1、“..... 增长率以 年为 港口吞吐量 图湛江港口吞吐量与增长对比 湛江港之所以发展缓慢有多方面的原因，其中主因有三。第，作为湛江港腹 地的区域基本上是经济欠发达地区，需要港口运输的货物运量非常有限。近几年随 着国家实施西部大开发战略，来自西南地区的货运量有定上升，但总量并不很大。 据有关部门预测，大西南开发至年，每年经湛江港进出口的物资最多也就在 万吨左右，其中石油产品万吨铁矿砂万吨。这对于到年湛江港口期望 达到多万吨通过能力，初具国际流大港口的目标而言，显然难以满足其要求。 第二，改革开放特别是年代中后期以来，湛江周边的港口先后崛起，分流了 有限的货源。如湛江附近东面的茂名港和阳江港西面广西的防城港钦州港和北 海港，尽管这些港口还较小，最大的防城港吞吐量仅是原因，其中主因有三。第，作为湛江港腹 地的区域基本上是经济欠发达地区，需要港口运输的货物运量非常有限......”。

2、“.....来自西南地区的货运量有定上升，但总量并不很大。 据有 见图所示。 增长率以 年为 港口吞吐量 图湛江港口吞吐量与增长对比 湛江港之所以发展缓慢有多方面的的货物吞吐量增长不仅慢于沿海其他主枢纽港，也远低于湛江经济 的增速。年湛江港口货物吞吐量只增长了倍多，年平均增长率为， 约低于沿海主要港口个百分点同期，湛江增长了倍，年均增长率为。 总吞吐量的。其中上海宁波广州天津 青岛秦皇岛大连等个港口的吞吐量已连续两年超过亿吨，上海港已达到 亿吨，而湛江港多年在多万吨徘徊，在全国沿海港口的排位也在后移。近多 年来，湛江港口码头和全国最大的矿石码头。 然而，与我国沿海些主枢纽港相比，湛江港的发展还很滞后，其独特的区位 深水良港的优势还远未发挥出来。据年统计，我国个主枢纽港完成的货物吞 吐量为亿吨，占沿海主要港口年，湛江港口货物吞吐量达到万吨，其中外 贸吞吐量万吨......”。

3、“.....湛江港将拥有全国最深的航道，可进出万吨级的船舶，同时，拥有全国 第座万吨油口功能齐全，设备先进，库 场充裕，次性堆存能力逾万吨，可承担集装箱重大件散货危险品石油 流体化工品等多种货类的装卸仓储转运业务以及客货汽车运输，与世界 多个国家和地区直接通航。到 湛江港为桂云黔川渝等省区市中转各种货物数亿吨，主要类别包括进 口石油粮食钢材化肥铁矿石及出口非金属矿石等重要的战略能源物资。 目前湛江港已成为多功能综合性的现代化港口，港转桂黔入川成为除滇缅公路外西南地区对外联系的另 重要生命线。新中国成立后，中央政府进行了大规模的港口和配套铁路建设工程。 年，湛江港正式开港，为西南地区提供了第个现代化的出海口岸。几十年来，是我国华南和西 南地区对外经贸往来和货物运输的出海主通道，早在南宋就展现出港口贸易中心的 雏形清朝时已形成商船蚁集商旅穰熙舟车辐辏的著名商埠广州湾 抗日战争时期，经湛江港的具有重要 战略意义的步骤......”。

4、“.....南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南，是我国大陆通往东 南亚非洲欧洲和大洋洲航程最短的港口。自古以来，湛江港就达到。足见目标之宏大，任务之艰巨，要使粤西经济发展尽快走 上快车道，必须按照省领导的要求，增强发展的紧迫感责任感使命感而发挥 湛江港口资源优势，加快湛江港工业园的开发，无疑是实现这目标到年全省人均比年翻两番，达到美元。湛江要 在本世纪头年赶上全省平均发展水平，根据有关部门的测算，年均增长速度必 须达到两位数以上，其中年到年年均增速要达到以上，年到 年年均增速要。再从 产业结构看，年湛江市三次产业比例为，工业化率工业增 加值占比重仅为，低于全国个百分点。 按照广东省全面建设小康社会经济目标，到年，全省人均比年翻 番，达到美元美元， 其中，珠三角个市高达美元，山区个市只有美元，东西两翼个市也只有 美元作为粤西重镇的湛江市，年人均仅为元，约合美元按 美元等于元人民币计算......”。

5、“.....湛江经济总量由年的亿元增加到年的亿元可 比价格，年均增长速度达到，但与广东省平均水平特别是珠三角地区相比， 发展差距依然很大。从人均看，全国年为美元，广东省达到设施的改善，进步加强与珠三角地区的经济合作，主动接受珠 三角的经济辐射，并注意发挥本地区的比较优势，重点发展港重化工业，形成与 珠三角地区轻重工业合理分工的格局。 广东经济发展对湛江提出新的设施的改善，进步加强与珠三角地区的经济合作，主动接受珠 三角的经济辐射，并注意发挥本地区的比较优势，重点发展港重化工业，形成与 珠三角地区轻重工业合理分工的格局。 广东经济发展对湛江提出新的要求 改革开放年来，湛江经济总量由年的亿元增加到年的亿元可 比价格，年均增长速度达到，但与广东省平均水平特别是珠三角地区相比， 发展差距依然很大。从人均看，全国年为美元，广东省达到美元， 其中，珠三角个市高达美元，山区个市只有美元，东西两翼个市也只有 美元作为粤西重镇的湛江市，年人均仅为元......”。

6、“.....不仅低于全省也低于全国平均水平美元。再从 产业结构看，年湛江市三次产业比例为，工业化率工业增 加值占比重仅为，低于全国个百分点。 按照广东省全面建设小康社会经济目标，到年，全省人均比年翻 番，达到美元到年全省人均比年翻两番，达到美元。湛江要 在本世纪头年赶上全省平均发展水平，根据有关部门的测算，年均增长速度必 须达到两位数以上，其中年到年年均增速要达到以上，年到 年年均增速要达到。足见目标之宏大，任务之艰巨，要使粤西经济发展尽快走 上快车道，必须按照省领导的要求，增强发展的紧迫感责任感使命感而发挥 湛江港口资源优势，加快湛江港工业园的开发，无疑是实现这目标的具有重要 战略意义的步骤。 进步发展建设湛江港的根本性举措 湛江港东南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南，是我国大陆通往东 南亚非洲欧洲和大洋洲航程最短的港口。自古以来，湛江港就是我国华南和西 南地区对外经贸往来和货物运输的出海主通道......”。

7、“.....经湛江港转桂黔入川成为除滇缅公路外西南地区对外联系的另 重要生命线。新中国成立后，中央政府进行了大规模的港口和配套铁路建设工程。 年，湛江港正式开港，为西南地区提供了第个现代化的出海口岸。几十年来， 湛江港为桂云黔川渝等省区市中转各种货物数亿吨，主要类别包括进 口石油粮食钢材化肥铁矿石及出口非金属矿石等重要的战略能源物资。 目前湛江港已成为多功能综合性的现代化港口，港口功能齐全，设备先进，库 场充裕，次性堆存能力逾万吨，可承担集装箱重大件散货危险品石油 流体化工品等多种货类的装卸仓储转运业务以及客货汽车运输，与世界 多个国家和地区直接通航。到年，湛江港口货物吞吐量达到万吨，其中外 贸吞吐量万吨。随着万吨级深水航道以及超大型石油和矿石码头三大工程 的建成，湛江港将拥有全国最深的航道，可进出万吨级的船舶，同时，拥有全国 第座万吨油码头和全国最大的矿石码头。 然而，与我国沿海些主枢纽港相比......”。

8、“.....其独特的区位 深水良港的优势还远未发挥出来。据年统计，我国个主枢纽港完成的货物吞 吐量为亿吨，占沿海主要港口总吞吐量的。其中上海宁波广州天津 青岛秦皇岛大连等个港口的吞吐量已连续两年超过亿吨，上海港已达到 亿吨，而湛江港多年在多万吨徘徊，在全国沿海港口的排位也在后移。近多 年来，湛江港口的货物吞吐量增长不仅慢于沿海其他主枢纽港，也远低于湛江经济 的增速。年湛江港口货物吞吐量只增长了倍多，年平均增长率为， 约低于沿海主要港口个百分点同期，湛江增长了倍，年均增长率为。 见图所示。 增长率以 年为 港口吞吐量 图湛江港口吞吐量与增长对比 湛江港之所以发展缓慢有多方面的原因，其中主因有三。第，作为湛江港腹 地的区域基本上是经济欠发达地区，需要港口运输的货物运量非常有限。近几年随 着国家实施西部大开发战略，来自西南地区的货运量有定上升，但总量并不很大。 据有关部门预测......”。

9、“.....每年经湛江港进出口的物资最多也就在 万吨左右，其中石油产品万吨铁矿砂万吨。这对于到年湛江港口期望 达到多万吨通过能力，初具国际流大港口的目标而言，显然难以满足其要求。 第二，改革开放特别是年代中后期以来，湛江周边的港口先后崛起，分流了 有限的货源。如湛江附近东面的茂名港和阳江港西面广西的防城港钦州港和北 海港，尽管这些港口还较小，最大的防城港吞吐量仅是湛江港的半，广东茂名港 的吞吐量也是湛江港的半，北海港和钦州港也只有几百万吨，较远的阳江港吞吐 量年只有万吨，但是，这些港口的货源应该说都属于湛江港的腹地范围，而 且近些年发展建设的势头很猛，尤其是西南货物从广西市场。鹿特丹的港口产业规模表现在直接雇员万人，间接雇员万人，总 产值占全国的，港口产业成为荷兰的经济支柱。 因此，湛江港要结束长期徘徊不前的局面，要使其独特的区位及深水大港口的 优势得以充分发挥，除了继续担当起西南地区主要出海通道的重要角色外，必须仰 赖港工业的大发展......”。