1、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传,隧道照明节能智能控制技术研究 主要技术路线 隧道通风节能智能控制原理 隧道照明节能综合技术 五考核目标和技必要性 项目研究开发的背景 项目实施的必要性 国家节能减排的需要 运营管理的的需要 四研究开发实施方案研究内容技术关键技术路线等 主要研究内容 隧道通风设计方案。 图隧道通风系统模型结构图 项目概要 二国内外同类技术的现状及发展趋势 国内外的隧道节能减排及安全研究 国外的隧道节能减排研究 三研究开发的背景通风系统的 智能控制模型，使环境条件既满足规范的要求，又节约能耗，并尽可能保 证风机的运转平衡，延长其使用寿命......”。

2、“.....找出各种工况 下的机械通风最优技术关键技术路线等 主要研究内容 隧道通风节能智能控制技术研究 对通风系统的模糊控制模型神经网络控制模型和专家系统控制模型 等进行研究，解决射流风机轴流风机的最优控制问题，建立展道路，实现可持续发 展。 由此，针对高速公路长大隧道群建设运营的节能技术设计方案和系 统产品的研究迫在眉睫。 项目实施的必要性 国家节能减排的需要四研究开发实施方案研究内容作为基本国策， 节约能源是形势发展的要求，公路建设选择隧道工程就是保护生态环境的 重大措施，同时要做好隧道工程建设中的环保理念和技术研究开发及应用， 并建设好示范工程，走资源节约型环境友好型发问题受到政府和社 会各界越来越多的关注，并已成为当今我省公路隧道运营管理中的主要问 题。新情况新问题的出现对隧道群节能管理和研究提出了新的挑战。 中共十七大向全党全国提出明确要求......”。

3、“.....隧道建设的规模越来越大，其技术的需求层次也越来越高。 公路长大隧道和隧道群的能源消耗惊人，年的电费动辄数千万，为此， 隧道运营过程中的节能降耗车辆排放造成的环境污染的各种参数例如发动机 的排量，车辆的载重及自重和环境参数例如温度湿度气压及含量三研究开发的背景必要性 项目研究开发的背景 未来年，我省在建和拟建的高速公路，路况复杂，隧道情况新问题的出现对隧并在此基础上建立车辆污染物排放量的计算模式，其 中最具代表性的是美国环保局的模型系列。模型能得 出各年各车型的平均水平的排放因子，以及车辆已通车运营的近公里高速公路，年的隧道运营电费就 达多万元。为此，隧道建设和运营过程中的节能降耗已受到政府和社 会各界越来越多的关注，并已成为当今我省高速公路隧道建设和运营管理 中的主要问题。新隧道尤其是特长隧道较多，在建项目中，有隧道座，其中特 长隧道座，超过公里长的隧道座......”。

4、“.....其 技术的需求层次也越来越高。而公路长大隧道和隧道群的建设运营能源消 耗更是惊人，开工建设高速公路达到公里，并建成 公里，使全省高速公路通车里程达到公里。 在通车运营的近公里高速公路中，有特长隧道座，约公里， 长中短隧道座，约公里在建和拟建的高速公路，更是路况复 杂，目概要 按山西省高速公路路网调整规划，到年，山西 省高速公路路网将形成纵横环，全省高速公路网通车里程达到约 公里。目前，山西省高速公路通车里程已近公里，并有个在 建项目。按计划年内开目概要 按山西省高速公路路网调整规划，到年，山西 省高速公路路网将形成纵横环，全省高速公路网通车里程达到约 公里。目前，山西省高速公路通车里程已近公里，并有个在 建项目。按计划年内开工建设高速公路达到公里，并建成 公里，使全省高速公路通车里程达到公里。 在通车运营的近公里高速公路中，有特长隧道座，约公里， 长中短隧道座......”。

5、“.....更是路况复 杂，隧道尤其是特长隧道较多，在建项目中，有隧道座，其中特 长隧道座，超过公里长的隧道座，隧道建设的规模越来越大，其 技术的需求层次也越来越高。而公路长大隧道和隧道群的建设运营能源消 耗更是惊人，已通车运营的近公里高速公路，年的隧道运营电费就 达多万元。为此，隧道建设和运营过程中的节能降耗已受到政府和社 会各界越来越多的关注，并已成为当今我省高速公路隧道建设和运营管理 中的主要问题。新情况新问题的出现对隧并在此基础上建立车辆污染物排放量的计算模式，其 中最具代表性的是美国环保局的模型系列。模型能得 出各年各车型的平均水平的排放因子，以及车辆的各种参数例如发动机 的排量，车辆的载重及自重和环境参数例如温度湿度气压及含量三研究开发的背景必要性 项目研究开发的背景 未来年，我省在建和拟建的高速公路，路况复杂，隧道尤其是特 长隧道较多，隧道建设的规模越来越大......”。

6、“..... 公路长大隧道和隧道群的能源消耗惊人，年的电费动辄数千万，为此， 隧道运营过程中的节能降耗车辆排放造成的环境污染问题受到政府和社 会各界越来越多的关注，并已成为当今我省公路隧道运营管理中的主要问 题。新情况新问题的出现对隧道群节能管理和研究提出了新的挑战。 中共十七大向全党全国提出明确要求，要把节约资源作为基本国策， 节约能源是形势发展的要求，公路建设选择隧道工程就是保护生态环境的 重大措施，同时要做好隧道工程建设中的环保理念和技术研究开发及应用， 并建设好示范工程，走资源节约型环境友好型发展道路，实现可持续发 展。 由此，针对高速公路长大隧道群建设运营的节能技术设计方案和系 统产品的研究迫在眉睫......”。

7、“.....解决射流风机轴流风机的最优控制问题，建立通风系统的 智能控制模型，使环境条件既满足规范的要求，又节约能耗，并尽可能保 证风机的运转平衡，延长其使用寿命。 对不同长度的隧道不同的机械通风方案的对比研究，找出各种工况 下的机械通风最优设计方案。 图隧道通风系统模型结构图 项目概要 二国内外同类技术的现状及发展趋势 国内外的隧道节能减排及安全研究 国外的隧道节能减排研究 三研究开发的背景必要性 项目研究开发的背景 项目实施的必要性 国家节能减排的需要 运营管理的的需要 四研究开发实施方案研究内容技术关键技术路线等 主要研究内容 隧道通风节能智能控制技术研究 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

8、“.....到年，山西 省高速公路路网将形成纵横环，全省高速公路网通车里程达到约 公里。目前，山西省高速公路通车里程已近公里，并有个在 建项目。按计划年内开工建设高速公路达到公里，并建成 公里，使全省高速公路通车里程达到公里。 在通车运营的近公里高速公路中，有特长隧道座，约公里， 长中短隧道座，约公里在建和拟建的高速公路，更是路况复 杂，隧道尤其是特长隧道较多，在建项目中，有隧道座，其中特 长隧道座，超过公里长的隧道座，隧道建设的规模越来越大，其 技术的需求层次也越来越高。而公路长大隧道和隧道群的建设运营能源消 耗更是惊人，已通车运营的近公里高速公路......”。

9、“.....为此，隧道建设和运营过程中的节能降耗已受到政府和社 会各界越来越多的关注，并已成为当今我省高速公路隧道建设和运营管理 中的主要问题。新情况开工建设高速公路达到公里，并建成 公里，使全省高速公路通车里程达到公里。 在通车运营的近公里高速公路中，有特长隧道座，约公里， 长中短隧道座，约公里在建和拟建的高速公路，更是路况复 杂，已通车运营的近公里高速公路，年的隧道运营电费就 达多万元。为此，隧道建设和运营过程中的节能降耗已受到政府和社 会各界越来越多的关注，并已成为当今我省高速公路隧道建设和运营管理 中的主要问题。新的各种参数例如发动机 的排量，车辆的载重及自重和环境参数例如温度湿度气压及含量三研究开发的背景必要性 项目研究开发的背景 未来年，我省在建和拟建的高速公路，路况复杂，隧道问题受到政府和社 会各界越来越多的关注，并已成为当今我省公路隧道运营管理中的主要问 题......”。