1、“.....其中建筑工程费约 万元，设备购置安装费约万元，流动资金约万元。 资金筹措企业自筹。 投资估算表 表基础设施建设投资 序号项目数量单价合计 土地征用亩万元亩万 商品交易区框架元万 分拣加工区堆场元万 办公楼框架元万 水电配套区元万 汽车零部件再造区元万 仓储区元万 铁路专用线万万 其它费用万 共计约万元 表二设备购置安装投资 序号设备交易产品种类进行细分，进行整体设计和 建设，形成集约化经营，该区域主要功能包括报废车辆废钢铁旧 机械设备及配件，旧家电，旧五金门窗，其它的废旧物资材料辅料 制品等的批发与零售交道路交通安全环境 四区中心， 即商品交易区分拣加工区仓储配送区配套服务区和信息中心。 报废汽车回收拆解基地还将根据产业需要单独建设汽车零部件再制造 区。 商品交易区该区域以保有量已超 万辆。如果按照的数字估算，每年报废的汽车应在万辆......”。

2、“.....进入了快速增长阶段。由于 报废车辆的技术状况已经不能满足有关要求，对万辆，至年底，我国机动车保有量为万辆。其中，汽车含 三轮汽车和低速载货汽车万辆，摩托车万辆。据山西省公 安厅交通管理局统计，截至年月底，山西省机动车套，为该项目的顺 利实施奠定了雄厚的产业基础和良好的投资环境。 资源条件评价 城市矿产资源丰富，发展市场方兴未艾。 公安部交管局的统计资料显示，年我国机动车保有量为 海关监管口岸作业和保税 加工为主的国际陆港综合保税园区三是以机械制造电子信息和食 品医药为主的加工贸易承接示范园区。目前，三个产业全区均以初具 规模，招商成果丰硕，政府服务到位，优惠政策配海外市场创造了良好的外 部环境。 侯马长期以来是以轻工商贸物流为主的城市。侯马开发区则主要 发展三大新兴产业园区，是以总部经济金融贸易和商贸物流为主 的商务办公园区二是以综合服务度转移重点承接地。凭借国家级加 工贸易承接地和方略保税物流中心......”。

3、“.....政策优势明显，为企 业进口国外先进设备引进技术人才和开拓的发展 奠定了良好基础，而且能大大降低项目的物流运营成本。 政策优势明显，产业基础雄厚。 项目选址在侯马经济开发区加工贸易承接示范园区内，而开发区 是商务部确定的国家级加工贸易梯地区近万 平方公里，万人口。山西省唯的保税区方略保税物流中心 和正在施工的大西高铁，进步提升了侯马的交通运输能力。因此， 功能性枢纽型网络化的综合交通基础设施，不仅为该项目汇。市内还 建有占地公顷股道华北地区南部最大的铁路编组站侯马 北编组站，日均接发列车对，年改编多列，年均发运货物 能力多万吨。以侯马为中心的交通网络直接辐射周边速公路双十字交汇， 构成我国四纵动脉之的北起大同南至柳州的铁路和新亚欧大陆桥东 起日照港西至欧洲荷兰鹿特丹的铁路交汇与此，晋韩公路和大运公 路成十字穿区而过，京西高速公路和阳侯高速公路在此交 合影响区，地处新亚欧大陆桥国内段华北东北铁路的转折点......”。

4、“.....侯马独特的区位优势为该项目 的发展提供了得天独厚的条件。 侯马是华北重要的交通枢纽城市，铁路和高区域性产业耦合链。 建设条件分析 区位优势显著，交通条件优越。 侯马位于大运经济带沿线，临汾运城晋城三大地级市小三 角经济圈和太原西安郑州三大省会城市大三角经济区的复 分拣分选分离和质量检测技术，为周边地区的下游产业钢 铁工业有色金属工业提供规模化的原材料供应，开展全方位多层 次广领域高水平合作，形成有机的联合体和产业共生关系，建立 息时代的必然需 求。基于电子商务思想，结合办公自动化技术管理信息系统技术， 在支持层运作层战略层实现管理的信息化和系统化。 建立区域性城市矿产回收利用产业耦合链。专业化的再生资 源型再生资源产业链条。 建立城市矿产信息化管理平台。管理信息收集的数据化和自 动化信息处理的数据库化和代码化管理信息的电子化和计算机化 信息传递的标准化和实时化信息储存的数字化是信息型再生资源产业链条......”。

5、“.....管理信息收集的数据化和自 动化信息处理的数据库化和代码化管理信息的电子化和计算机化 信息传递的标准化和实时化信息储存的数字化是信息时代的必然需 求。基于电子商务思想，结合办公自动化技术管理信息系统技术， 在支持层运作层战略层实现管理的信息化和系统化。 建立区域性城市矿产回收利用产业耦合链。专业化的再生资 源分拣分选分离和质量检测技术，为周边地区的下游产业钢 铁工业有色金属工业提供规模化的原材料供应，开展全方位多层 次广领域高水平合作，形成有机的联合体和产业共生关系，建立 区域性产业耦合链。 建设条件分析 区位优势显著，交通条件优越。 侯马位于大运经济带沿线，临汾运城晋城三大地级市小三 角经济圈和太原西安郑州三大省会城市大三角经济区的复 合影响区，地处新亚欧大陆桥国内段华北东北铁路的转折点， 是我国中部地区向海外运输的桥头堡。侯马独特的区位优势为该项目 的发展提供了得天独厚的条件。 侯马是华北重要的交通枢纽城市，铁路和高速公路双十字交汇......”。

6、“.....晋韩公路和大运公 路成十字穿区而过，京西高速公路和阳侯高速公路在此交汇。市内还 建有占地公顷股道华北地区南部最大的铁路编组站侯马 北编组站，日均接发列车对，年改编多列，年均发运货物 能力多万吨。以侯马为中心的交通网络直接辐射周边地区近万 平方公里，万人口。山西省唯的保税区方略保税物流中心 和正在施工的大西高铁，进步提升了侯马的交通运输能力。因此， 功能性枢纽型网络化的综合交通基础设施，不仅为该项目的发展 奠定了良好基础，而且能大大降低项目的物流运营成本。 政策优势明显，产业基础雄厚。 项目选址在侯马经济开发区加工贸易承接示范园区内，而开发区 是商务部确定的国家级加工贸易梯度转移重点承接地。凭借国家级加 工贸易承接地和方略保税物流中心，承接示范园区内的企业可以享受 保税免税免证等保税区相关优惠政策。政策优势明显......”。

7、“..... 侯马长期以来是以轻工商贸物流为主的城市。侯马开发区则主要 发展三大新兴产业园区，是以总部经济金融贸易和商贸物流为主 的商务办公园区二是以综合服务海关监管口岸作业和保税 加工为主的国际陆港综合保税园区三是以机械制造电子信息和食 品医药为主的加工贸易承接示范园区。目前，三个产业全区均以初具 规模，招商成果丰硕，政府服务到位，优惠政策配套，为该项目的顺 利实施奠定了雄厚的产业基础和良好的投资环境。 资源条件评价 城市矿产资源丰富，发展市场方兴未艾。 公安部交管局的统计资料显示，年我国机动车保有量为 万辆，至年底，我国机动车保有量为万辆。其中，汽车含 三轮汽车和低速载货汽车万辆，摩托车万辆。据山西省公 安厅交通管理局统计，截至年月底，山西省机动车保有量已超 万辆。如果按照的数字估算，每年报废的汽车应在万辆。我 省的机动车报废量同全国的大趋势样，进入了快速增长阶段。由于 报废车辆的技术状况已经不能满足有关要求......”。

8、“..... 即商品交易区分拣加工区仓储配送区配套服务区和信息中心。 报废汽车回收拆解基地还将根据产业需要单独建设汽车零部件再制造 区。 商品交易区该区域以交易产品种类进行细分，进行整体设计和 建设，形成集约化经营，该区域主要功能包括报废车辆废钢铁旧 机械设备及配件，旧家电，旧五金门窗，其它的废旧物资材料辅料 制品等的批发与零售交易。 分拣加工区采用科学适用的拆解分离分选技术，对进入 市场的再生资源进行分拣加工，为专业化分类处理，提高资源再利用 水平打好基础，并在分拣加工区内建设满足集散市场污水处理要求的 污水处理设施。 仓储配送区配套建设现代物流中心原料库产品库设施，对 废旧物资进行统装卸配送运输存储查询等。 配套服务区该区域包括市场管理银行保安邮政通讯 餐饮娱乐停车场放射性检测设备和地磅等相关的配套服务设施。 信息中心信息服务中心，汇集并发布与再生资源相关的各种信 息，为再生资源回收各网点以及全市居民与企业提供信息服务......”。

9、“.....下设在线收废网站统公开的服务 电话及互联网络设施。 汽车零部件再造区汽车零部件再制造是在综合考虑环境和资源 效率的前提下，以废旧零部件作为毛坯，以先进技术和产业化为手段， 在对废旧产品的全面拆解鉴定和技术改造的基础上，采用专业化 大批量的流水线生产方式，并通过严格的产品质量管理和市场营销模 式，按照新产品的标准回复零部件性能。能够充分提取报废零部件的 附加值，提高资源利用率，并有效遏制废旧拼装车现象。 四工艺流程和技术方案 由于报废汽车车型不同，均有个性化的特点，同时也有许多共同 内容，因此，在拆解过程中应本着由上到下由表及里由附件到主 机，并遵循先由整车拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成零配 件的原则，具体拆解流程如下 登记验收外部清洗放净油料先拆易燃易爆部件总体拆 解拆下总成组合件零部件再清洗检验分类可用件修 复件报废件 五投资估算及资金筹措 投资估算项目总投资约亿元人民币。其中建筑工程费约 万元......”。