1、“.....设备购置安装费约万元，流动资金约万元。 资金筹措企业自筹。 投资估算表 表基础设施建设投资 序号项目数量单价合计 土地征用亩万元亩万 商品交易区框架元万 分拣加工区堆场元万 办公楼框架元万 水电配套区元万 汽车零部件再造区元万 仓储区元万 铁路专用线万万 其它费用万 共计约万元 表二设备购置安装投资 序号设备名称规格型号数量制造厂家单价总值 抓钢机 湖南南升成 套设备用于露天场地绿化和堆场用地。 建设内容 报废汽车回收拆解基地将按照统筹规划合理布局 经济环保分区拆解的原则统规划建设。每个基地将建 设包括四区中心，即商品交易区分拣环境产生了危害，因此，车回收拆解生产基地，其 中亩地主要用于报废汽车的回收拆解，亩地用于报废 汽车零部件的再制造。亩地用于综合办公和配电水汽等配套设施建设。 剩余亩超万辆。如果按 照的数字估算，每年报废的汽车应在万辆。我省的机动 车报废量同全国的大趋势样，进入了快速增长阶段......”。

2、“.....对道路交通安 全年底，我国机动车保有量为 万辆。其中，汽车含三轮汽车和低速载货汽车万辆， 摩托车万辆。据山西省公安厅交通管理局统计，截至 年月底，山西省机动车保有量已项目的顺利实 施奠定了雄厚的产业基础和良好的投资环境。 资源条件评价城市矿产资源丰富，发展市场方兴未艾。 公安部交管局的统计资料显示，年我国机动车保有 量为万辆，至口岸作业和保税加工为主的国际陆港综合保税园 区三是以机械制造电子信息和食品医药为主的加工贸易 承接示范园区。目前，三个产业全区均以初具规模，招商成 果丰硕，政府服务到位，优惠政策配套，为该创造了良好的外部环境。 侯马长期以来是以轻工商贸物流为主的城市。侯马开发 区则主要发展三大新兴产业园区，是以总部经济金融贸 易和商贸物流为主的商务办公园区二是以综合服务 海关监管接 地。凭借国家级加工贸易承接地和方略保税物流中心，承接 示范园区内的企业可以享受保税免税免证等保税区 相关优惠政策......”。

3、“.....为企业进口国外先进设备 引进技术人才和开拓海外市场发展奠定了良好基础，而且能大大 降低项目的物流运营成本。 政策优势明显，产业基础雄厚。 项目选址在侯马经济开发区加工贸易承接示范园区内， 而开发区是商务部确定的国家级加工贸易梯度转移重点承 万平方公里，万人口。山西省唯的保税区方略保 税物流中心和正在施工的大西高铁，进步提升了侯马的交 通运输能力。因此，功能性枢纽型网络化的综合交通基 础设施，不仅为该项目的。市内还建有占地公顷 股道华北地区南部最大的铁路编组站侯马北编组站，日 均接发列车对，年改编多列，年均发运货物能力多万吨。以侯马为中心的交通网络直接辐射周边地区近双十 字交汇，构成我国四纵动脉之的北起大同南至柳州的铁路 和新亚欧大陆桥东起日照港西至欧洲荷兰鹿特丹的铁路交 汇与此，晋韩公路和大运公路成十字穿区而过，京西高速公 路和阳侯高速公路在此交汇，地处新亚欧大陆桥国内段 华北东北铁路的转折点，是我国中部地区向海外运输的桥 头堡......”。

4、“..... 侯马是华北重要的交通枢纽城市，铁路和高速公路耦合链。 建设条件分析 区位优势显著，交通条件优越。 侯马位于大运经济带沿线，临汾运城晋城三大地级 市小三角经济圈和太原西安郑州三大省会城市大 三角经济区的复合影响区分拣分选分离和质量检测技术，为周边地区 的下游产业钢铁工业有色金属工业提供规模化的原材 料供应，开展全方位多层次广领域高水平合作，形成 有机的联合体和产业共生关系，建立区域性产业是信息时代的必然需求。基于电子商务思想，结合办公自动化技术管理信息系统技术，在支持层运作层 战略层实现管理的信息化和系统化。 建立区域性城市矿产回收利用产业耦合链。专业化 的再生资源型再生资源产业链条。 建立城市矿产信息化管理平台。管理信息收集的数 据化和自动化信息处理的数据库化和代码化管理信息的 电子化和计算机化信息传递的标准化和实时化信息储存 的数字化是型再生资源产业链条。 建立城市矿产信息化管理平台......”。

5、“.....基于电子商务思想，结合办公自动化技术管理信息系统技术，在支持层运作层 战略层实现管理的信息化和系统化。 建立区域性城市矿产回收利用产业耦合链。专业化 的再生资源分拣分选分离和质量检测技术，为周边地区 的下游产业钢铁工业有色金属工业提供规模化的原材 料供应，开展全方位多层次广领域高水平合作，形成 有机的联合体和产业共生关系，建立区域性产业耦合链。 建设条件分析 区位优势显著，交通条件优越。 侯马位于大运经济带沿线，临汾运城晋城三大地级 市小三角经济圈和太原西安郑州三大省会城市大 三角经济区的复合影响区，地处新亚欧大陆桥国内段 华北东北铁路的转折点，是我国中部地区向海外运输的桥 头堡。侯马独特的区位优势为该项目的发展提供了得天独厚 的条件。 侯马是华北重要的交通枢纽城市，铁路和高速公路双十 字交汇......”。

6、“.....晋韩公路和大运公路成十字穿区而过，京西高速公 路和阳侯高速公路在此交汇。市内还建有占地公顷 股道华北地区南部最大的铁路编组站侯马北编组站，日 均接发列车对，年改编多列，年均发运货物能力多万吨。以侯马为中心的交通网络直接辐射周边地区近 万平方公里，万人口。山西省唯的保税区方略保 税物流中心和正在施工的大西高铁，进步提升了侯马的交 通运输能力。因此，功能性枢纽型网络化的综合交通基 础设施，不仅为该项目的发展奠定了良好基础，而且能大大 降低项目的物流运营成本。 政策优势明显，产业基础雄厚。 项目选址在侯马经济开发区加工贸易承接示范园区内， 而开发区是商务部确定的国家级加工贸易梯度转移重点承接 地。凭借国家级加工贸易承接地和方略保税物流中心，承接 示范园区内的企业可以享受保税免税免证等保税区 相关优惠政策。政策优势明显......”。

7、“..... 侯马长期以来是以轻工商贸物流为主的城市。侯马开发 区则主要发展三大新兴产业园区，是以总部经济金融贸 易和商贸物流为主的商务办公园区二是以综合服务 海关监管口岸作业和保税加工为主的国际陆港综合保税园 区三是以机械制造电子信息和食品医药为主的加工贸易 承接示范园区。目前，三个产业全区均以初具规模，招商成 果丰硕，政府服务到位，优惠政策配套，为该项目的顺利实 施奠定了雄厚的产业基础和良好的投资环境。 资源条件评价城市矿产资源丰富，发展市场方兴未艾。 公安部交管局的统计资料显示，年我国机动车保有 量为万辆，至年底，我国机动车保有量为 万辆。其中，汽车含三轮汽车和低速载货汽车万辆， 摩托车万辆。据山西省公安厅交通管理局统计，截至 年月底，山西省机动车保有量已超万辆。如果按 照的数字估算，每年报废的汽车应在万辆。我省的机动 车报废量同全国的大趋势样，进入了快速增长阶段。由于 报废车辆的技术状况已经不能满足有关要求......”。

8、“.....因此，车回收拆解生产基地，其 中亩地主要用于报废汽车的回收拆解，亩地用于报废 汽车零部件的再制造。亩地用于综合办公和配电水汽等配套设施建设。 剩余亩用于露天场地绿化和堆场用地。 建设内容 报废汽车回收拆解基地将按照统筹规划合理布局 经济环保分区拆解的原则统规划建设。每个基地将建 设包括四区中心，即商品交易区分拣加工区仓 储配送区配套服务区和信息中心。报废汽车回收拆解基地 还将根据产业需要单独建设汽车零部件再制造区。 商品交易区该区域以交易产品种类进行细分，进行整 体设计和建设，形成集约化经营，该区域主要功能包括报废 车辆废钢铁旧机械设备及配件，旧家电，旧五金门窗， 其它的废旧物资材料辅料制品等的批发与零售交易。 分拣加工区采用科学适用的拆解分离分选技术， 对进入市场的再生资源进行分拣加工，为专业化分类处理， 提高资源再利用水平打好基础，并在分拣加工区内建设满足 集散市场污水处理要求的污水处理设施......”。

9、“.....对废旧物资进行统装卸配送运输存储查询 等。 配套服务区该区域包括市场管理银行保安邮政 通讯餐饮娱乐停车场放射性检测设备和地磅等相关 的配套服务设施。信息中心信息服务中心，汇集并发布与再生资源相关 的各种信息，为再生资源回收各网点以及全市居民与企业提 供信息服务。定期发布国内外再生资源供求信息，下设在线 收废网站统公开的服务电话及互联网络设施。 汽车零部件再造区汽车零部件再制造是在综合考虑环 境和资源效率的前提下，以废旧零部件作为毛坯，以先进技 术和产业化为手段，在对废旧产品的全面拆解鉴定和技术 改造的基础上，采用专业化大批量的流水线生产方式，并 通过严格的产品质量管理和市场营销模式，按照新产品的标 准回复零部件性能。能够充分提取报废零部件的附加值，提 高资源利用率，并有效遏制废旧拼装车现象。 四工艺流程和技术方案 由于报废汽车车型不同，均有个性化的特点，同时也有 许多共同内容，因此，在拆解过程中应本着由上到下由表 及里由附件到主机......”。