1、“.....效 益好， 动力性能下降 ，不能恢复 烧柴油 改装费 大巴柴油车改装单燃料车费用元台 进行油改气的条件 对改车后的尾气排放环境治理的效果和回收改装费的价值而言， 油改气汽车适于选择车况好，运行年以内的公交车，长途客车，对 运行年以上的车。改车意义不大。 从些城市经验来看，在原有柴油发动机基础上改车的运行效果 不理想，建议更换成天然气发动机或使用出厂天然气汽车。 天然气消耗指标 福建省柴油消耗指标 市区公交大巴车耗柴油指标 市区公交中巴车耗柴油指标 长途客车大型车耗柴油指标 吨的载货车耗柴油指标 替换指标天然气替换柴的车，改车后的尾气治理效果不明显。 天然气消耗指标 影响耗气指标的因素车况，路况，行驶车速及变速情况，空调使 用情况等。出租车耗汽油指标为......”。

2、“.....运行在年以内。对运行 年以上然气汽车的优缺点 优点 有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国般将立 方米天然气的价格控制为升汽油柴油的半至。 如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费 相似，也可以做汽车燃料这就是，也叫 液化石油气，习惯上也将汽车作为天然气汽车的种，但有些 国家的天然气汽车不包括汽车。 天 气汽车。 在油田轻烃回收装置中处理天然气时和在石油炼制过程 中，都有种以丙烷和丁烷为主的副产品它们也是天然气组成的部 分，比较容易液化，而在常压下又是气态，与日常家用的液化气非常汽车，也就是压缩天然气汽车。 如将天然气液化常压下后，装入低压保温容器中 放在汽车上，就是汽车，也就是液化天然 水含量用露点表示，必须低于最高操作压力下最低环境温度......”。

3、“..... 点火能 汽车用天然气的质量要求 硫化氢含量 总硫含量 二氧化碳含量 热值 爆炸极限 着火点 储存温度 常 温常温常温常温 密度 动 机各部件的寿命，减少维修保养次数，年平均降低维修成本 以上。 车用燃料的性能比较 参数燃 料汽油柴油 状态液态气态液态液态液态 储存压力 提高经济效益 节约大量燃油。节省燃料费用天然气作为汽车燃料，每立方 米天然气约相当于升汽油或升柴油，而立方米天然气的价 格只有升汽油的。降低维修费用使用天然气可延长发 ，减少，减少，降为零。噪音降低 。因此，推广使用天然气燃料，对减少大气污染改善环境将会 起到积极的推动作用。 汽车使用天然气作为燃料可显著是汽车的清洁燃料 在所有的清洁燃料中......”。

4、“.....而被世界许多国家和专家视为目前最适宜的汽车替代燃料。 汽车使用天然气作为动力燃料，与汽油相比，其尾气排放中减少 软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟，槽车使用安全。 产品采用深冷液体储罐储存，液体储罐为双壁真空粉未绝热，的 日蒸发率可控制在之内，储存周期为天。 方式 的运输方式主要有轮船火车和汽车槽车等方式。在 公里经济运输半径范围内，采用汽车槽车运输是比较理想的 方式。槽车罐体采用双壁真空粉未绝热，配有操作阀安全系统及输液料中应用的最经济有效的方法。 作为冷源用于生产速冷食品，以及塑料，橡胶的低温粉碎等， 也可用于海水淡化和电缆冷却等。 作为工业气体燃料，用于玻壳厂工艺玻璃厂等行业。 的运输方料中应用的最经济有效的方法。 作为冷源用于生产速冷食品，以及塑料，橡胶的低温粉碎等， 也可用于海水淡化和电缆冷却等。 作为工业气体燃料......”。

5、“..... 的运输方式 的运输方式主要有轮船火车和汽车槽车等方式。在 公里经济运输半径范围内，采用汽车槽车运输是比较理想的 方式。槽车罐体采用双壁真空粉未绝热，配有操作阀安全系统及输液 软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟，槽车使用安全。 产品采用深冷液体储罐储存，液体储罐为双壁真空粉未绝热，的 日蒸发率可控制在之内，储存周期为天。 是汽车的清洁燃料 在所有的清洁燃料中，天然气以其应用技术成熟安全可靠经济可行,而被世界许多国家和专家视为目前最适宜的汽车替代燃料。 汽车使用天然气作为动力燃料，与汽油相比，其尾气排放中减少 ，减少，减少，降为零。噪音降低 。因此，推广使用天然气燃料，对减少大气污染改善环境将会 起到积极的推动作用。 汽车使用天然气作为燃料可显著提高经济效益 节约大量燃油。节省燃料费用天然气作为汽车燃料......”。

6、“.....而立方米天然气的价 格只有升汽油的。降低维修费用使用天然气可延长发动 机各部件的寿命，减少维修保养次数，年平均降低维修成本 以上。 车用燃料的性能比较 参数燃 料汽油柴油 状态液态气态液态液态液态 储存压力 储存温度 常 温常温常温常温 密度 热值 爆炸极限 着火点 点火能 汽车用天然气的质量要求 硫化氢含量 总硫含量 二氧化碳含量 水含量用露点表示，必须低于最高操作压力下最低环境温度。 二天然气汽车 目前般所谓的天然气汽车就是包括和汽车。 汽车，也就是压缩天然气汽车。 如将天然气液化常压下后，装入低压保温容器中 放在汽车上，就是汽车，也就是液化天然 气汽车......”。

7、“.....都有种以丙烷和丁烷为主的副产品它们也是天然气组成的部 分，比较容易液化，而在常压下又是气态，与日常家用的液化气非常 相似，也可以做汽车燃料这就是，也叫 液化石油气，习惯上也将汽车作为天然气汽车的种，但有些 国家的天然气汽车不包括汽车。 天然气汽车的优缺点 优点 有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国般将立 方米天然气的价格控制为升汽油柴油的半至。 如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费用大约 是汽油车或柴开环结构般在元台 闭环结构般在元台 进行油改气的条件 出租车进行油改气般选择车况较好，运行在年以内。对运行 年以上的车，改车后的尾气治理效果不明显。 天然气消耗指标 影响耗气指标的因素车况，路况，行驶车速及变速情况，空调使 用情况等。出租车耗汽油指标为，天然气替换汽油，则出租车耗天然气指标为......”。

8、“.....长途客运车及各类货车普遍使用柴油车。 柴油车采用的是迪塞尔式压缩点火内燃机。柴油车改烧天然气，发动 机的点燃方式有两种为火花点燃，二为柴油引燃。 改装可以有两类方法。第类方法是原柴油机结构基本不变，按 电点火方式改装，即按汽油机的工作原理奥托循环工作。把原来柴 油机的燃料系统全部去掉，将压缩比降低到天然气所能承担的数值 比汽油机高，般为∶除了要装天然气燃料系统的部件 储气瓶减压阀混合器等之外，还要再加上电点火系统，成为只燃 烧天然气的单燃料天然气汽车。这种改装方法比较简单技术比较成 熟，但不能再用柴油工作，而且发动机功率损失较大，只有原来柴油 机的左右。第二种方法是原来柴油机的燃料系统不变， 再加上和上面相同的天然气燃料系统，般压缩比不用改变。发动机 汽缸吸入空气和天然气的混合气后，由原来的柴油喷油器喷入少量的 柴油作为引燃用。柴油压燃着火以后......”。

9、“.....这就是双燃料天然气发动机。 其基本工作原理为启动时用全柴油，加负荷时空气与燃气混合 器的负压传到膜片机构上，通过泵杆将柴油高压油泵齿条限上，此时 司机再踏下油门踏板时就只增加天然气燃料的流量。双燃料的工作方 式不仅不会损失功率，而且由天然气的燃烧性能好，还可比原来的柴 油机的功率略有增加。这是因为柴油机的压缩比高，原来的过量空气系数较大的缘故。这种改装方式对原柴油机的变动最少，而且在天然 气供应不足时还可以转为全柴油工作。但这种工作方式在中低负荷 时，经济性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服这些不足的手 段时，不适用于城市公共汽车。最好是那些长时间处于中高负荷的 汽车和长途运输汽车使用这种改装方式。现代技术先进的汽车燃料系 统大多是用电脑控制的电子燃料喷射系统......”。