1、“.....又由于轴受的载荷为脉动的，所以。 轴 作用在齿轮上的力 初步确定轴的最小直径 轴的结构设计 轴上零件的装配方案 据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 直径 长度 求轴上的载荷 弯扭校合 滚动轴承的选择及计算 轴 求两轴承受到的径向载荷 轴承的校核 径向力 派生力 初步确定轴的最小直径 轴的结构设计 确定轴上零件的装配方案 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 查取强化处理，即，则综合系数值为 碳钢系数的确定 碳钢的特性系数取为， 安全系数的计算 轴的疲劳安全系数为 故轴的选用安全。 轴 作用在齿轮上的力 ，从图查得螺旋角影响系数......”。

2、“.....由式得 计算模数 由表查得 由表查得。故载荷系数 计算载荷系数 已知载荷平稳，所以取 根据,级精度，由图查得动载系数由表查的的计算公式和直齿轮 的相同， 故 计算纵向重合度ε ε 计算 试算小齿轮分度圆直径 计算圆周速度 计算齿宽及模数 系数，由式得 由图查得接触疲劳寿命系数 计算接触疲劳许用应力 取失效概率为，安全大齿轮的解除疲劳强 度极限 由式计算应力循环次数 ，ε，则εεε 由表查得材料的弹性影响系数 由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限即 确定公式内的各计算数值 试选 由图选取区域系数 由表选取尺宽系数 由图查得ε，大齿轮齿数的 选取螺旋角......”。

3、“.....所以通过低速级的数据进行计算 按式试算，料及热处理 选择小齿轮材料为调质，硬度为，大齿轮材料为钢调质，硬度为，二者材料硬度差为。 精度等级选用级精度 试选小齿轮齿数 转矩• 传动比 效率 传动件设计计算 选精度等级材料及齿数 材料 转矩• 传动比 效率 传动件设计计算 选精度等级材料及齿数 材料及热处理 选择小齿轮材料为调质，硬度为，大齿轮材料为钢调质，硬度为，二者材料硬度差为。 精度等级选用级精度 试选小齿轮齿数，大齿轮齿数的 选取螺旋角。初选螺旋角 按齿面接触强度设计 因为低速级的载荷大于高速级的载荷，所以通过低速级的数据进行计算 按式试算，即 确定公式内的各计算数值 试选 由图选取区域系数 由表选取尺宽系数 由图查得ε，ε......”。

4、“.....安全系数，由式得 计算 试算小齿轮分度圆直径 计算圆周速度 计算齿宽及模数 计算纵向重合度ε ε 计算载荷系数 已知载荷平稳，所以取 根据,级精度，由图查得动载系数由表查的的计算公式和直齿轮 的相同， 故 由表查得 由表查得。故载荷系数 按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径，由式得 计算模数 按齿根弯曲强度设计 由式 确定计算参数 计算载荷系数 根据纵向重合度ε，从图查得螺旋角影响系数。 计算当量齿数 查取强化处理，即，则综合系数值为 碳钢系数的确定 碳钢的特性系数取为......”。

5、“..... 轴 作用在齿轮上的力 初步确定轴的最小直径 轴的结构设计 确定轴上零件的装配方案 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 由于联轴器端连接电动机，另端连接输入轴，所以该段直径尺寸受到电动机外伸轴直径尺寸的限制， 选为。 考虑到联轴器的轴向定位可靠，定位轴肩高度应达，所以该段直径选为。 该段轴要安装轴承，考虑到轴肩要有的圆角，则轴承选用型，即该段直径定为。 该段轴要安装齿轮，考虑到轴肩要有的圆角，经标准化，定为。 为了齿轮轴向定位可靠，定位轴肩高度应达，所以该段直径选为。 轴肩固定轴承，直径为。 该段轴要安装轴承，直径定为。 各段长度的确定 各段长度的确定从左到右分述如下 该段轴安装轴承和挡油盘，轴承宽，该段长度定为。 该段为轴环，宽度不小于，定为。 该段安装齿轮，要求长度要比轮毂短，齿轮宽为，定为......”。

6、“.....轴承宽 ，定为。 该段综合考虑箱体突缘厚度调整垫片厚度端盖厚度及联轴器安装尺寸，定为。 该段由联轴器孔长决定为 按弯扭合成应力校核轴的强度 钢的强度极限为，又由于轴受的载荷为脉动的，所以。 轴 作用在齿轮上的力 初步确定轴的最小直径 轴的结构设计 轴上零件的装配方案 据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 直径 长度 求轴上的载荷 弯扭校合 滚动轴承的选择及计算 轴 求两轴承受到的径向载荷 轴承的校核 径向力 派生力 轴向力 由于， 所以轴向力为， 当量载荷 由于 所以，。 由于为般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为 轴承寿命的校核 轴 轴承的校核 径向力 派生力 ， 轴向力 由于， 所以轴向力为......”。

7、“.....。 由于为般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为 轴承寿命的校核 轴 轴承的校核 径向力 派生力 轴向力由于， 所以轴向力为， 当量载荷 由于 所以，。 由于为般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为 轴承寿命的校核 键连接的选择及校核计算 代号直径 工作长度 工作高度 转矩 •极限应力 高速轴单头 单头 中间轴单头 低速轴单头 单头 由于键采用静联接，冲击轻微，所以许用挤压应力为，所以上述键皆安全。 连轴器的选择 由于弹性联轴器的诸多优点，所以考虑选用它。 二高速轴用联轴器的设计计算 由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为， 计算转矩为 所以考虑选用弹性柱销联轴器，但由于联轴器端与电动机相连，其孔径受电动机外伸 轴径限制，所以选用 其主要参数如下 材料 公称转矩 轴孔直径......”。

8、“..... 装配尺寸 半联轴器厚 表 三第二个联轴器的设计计算 由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为......”。

9、“.....故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大， 中间轴较长刚度差，中间轴承润滑较困难......”。