1、“.....夯实北斗卫星导航系统在交通运输行业推广基础。在交通运输行业广泛应用北斗卫星导航系统，将有利于保障道路运输安全加强应急处置能力规范道路运输经营行为提升行业服务水平提高道路运输管理技术水平和信息化水平，同时对于在关系国计民生行业领域降低对国外卫星导航系统依赖程度促进自主卫星导航系统系统广泛应用具有重要意义。为此，交通运输部决定开展重点运输过程监控管理服务示范系统工程建设，并于年月对重点运输过程监控管理服务示范系统工程工程可行性研究报告进行了批复详见交规划发号文，正式进行项目立项。随后，工程建设单位中国交通通信信息中心委托交通运输部规划研究院开展重点运输过程监控管理服务示范系统工程初步设计工作，以明确工程建设技术方案实施计划和投资概算，为工程顺利实施奠定基础。设计依据国家电子政务工程建设项目可行性研究报告编制要求，国家发展和改革委员会第号令，年月国家中长期科学和技术发展规划纲要年，国发号，年月国务院关于实施国家中长期科学和技术发展规划纲要年若干配套政策通知，国发号......”。

2、“.....国发号，年月公路水路交通运输信息化十二五发展规划征求意见稿，交通运输部，年交规划发号重点运输过程监控管理服务示范系统工程工程可行性研究报告批复，交通运输部，年重点运输过程监控管理服务示范系统工程工程可行性研究报告，交通运输部规划研究院，年关于进步加强和改进道路客运安全工作通知，交运发号，年月关于加强交通信息资源开发利用指导意见，交科教发号，年月公路水路交通信息化标准建设方案年，交通部，年月中华人民共和国道路运输条例，国务院令号道路运输从业人员管理规定，交通部令号道路旅客运输及客运站管理规定，交通部令号道路危险货物运输管理规定，交通部令号中国交通通信信息中心提供其他相关资料有关软硬件设备厂商近期市场参考报价。工程定位根据工程可行性研究分析，按照部机关信息化现状行业信息化发展现状当前行业发展关注焦点，确定工程定位如下针对信息监测不到位，情报掌握不足问题，先行完善目前重点运输车辆动态监测覆盖率较低省份北斗卫星导航车载监测终端设备......”。

3、“.....监测范围包括全国营运车辆动态信息公共交换平台目前纳入所有车辆以及个试点推广省市和玉树地区大部分重点运输车辆针对北斗交通运输卫星导航系统应用以国外终端为主，北斗终端价格较高应用不广等问题，大力推动自主创新产品广泛应用，引导北斗卫星导航终端价格降低可靠性及易用性增强针对区域间相关业务间信息不共享，业务不协同问题，完善信息交换平台，使之具备交换重点运输车辆基本信息动态监控信息货物信息执法信息能力，并在系统设计时充分考虑各级应用系统联动或集中式架构，及其与其他业务系统功能协同接口针对监管手段落后，监管威慑力不足问题，建设部省市企业四级联动重点运营车辆日常运营规范性监管系统及数据分析系统，并视情况开展道路货运公共安全监管服务和道路运输跨区域联网执法示范应用，其中道路货运公共安全监管服务在本工程只针对纳入试点范围重载普货车辆进行管理并提供服务针对信息资源开发利用水平较低，无法满足宏观决策及公共信息服务需要问题......”。

4、“.....以提升信息化对业务决策支撑能力。设计概要建设目标本工程建设完成后，配合以相应制度保障和实际业务工作，预期将实现以下大目标加强重点运输车辆动态信息监测试点省份两客危车辆动态监测覆盖率达到试点省份应急运输保障车辆动态监测覆盖率达到试点省份重载普货车辆动态监测覆盖率达到。加强北斗卫星导航系统在重点运输监控管理领域应用新增应急运输保障车辆北斗双模终端使用率达到即新增车载终端中，北斗双模类型终端所占比例，下同新增两客危车辆北斗双模终端使用率达到新增重载普货车辆北斗双模终端使用率达到。加强重点运输过程动态监测信息共享实现交通运输部与示范省份间示范省份相互之间以及本系统与交通运输部其他相关系统间，重点运输车辆实时定位信息重点货运车辆货物信息及运政执法信息共享，实现重点运输车辆部省市企业四级协作信息化管理并形成系列结构化解决方案......”。

5、“.....建设规模和内容本工程主要建设规模和内容为建设北斗双模终端系统根据重点运输车辆动态监测需要，在山东河北宁夏贵州湖南天津陕西江苏安徽九省市开展试点，拟新增部署北斗车载终端设备共万套，其中预算内补贴北斗卫星导航系统系列终端套，包括北斗车载终端套运输应急保障车队专用北斗车载终端具备短报文通信功能套跨区域联网执法北斗手持终端套。建设四大应用系统建设部省市企业四级联动重点运营车辆日常运营规范性监管系统重点运输过程运行数据分析系统道路货运公共安全监管与服务系统道路运输跨区域联网执法示范系统。采用集中开发复制安装模式，完成部级系统及试点省份系统建设实施工作。建设配套支撑平台按照交通运输部统接口标准，建设视频交换服务平台车载移动信息服务平台区域及线路报警支撑平台行车路线规划支撑平台实时导航支撑平台用户管理平台北斗无线电测定应急保障支撑平台运力调查采集平台事故后期分析平台二次开发平台仿真测试平台等套应用支撑平台。完善软硬件支撑平台在现有服务器及存储设备基础上......”。

6、“.....为部级省级系统配置数据库中间件电子地图等系统软件。省级系统硬件设备在现有基础上，结合各自需求，自行筹资建设。建设安全系统完善部级安全管理系统，加强数据安全保密，提高系统运行可靠性。建设周期经测算，本项目建设工期从项目开工到竣工验收预计为个月。工程投资根据概算，重点运输过程监控管理服务示范系统工程总投资万人民币元。其中工程费用共计万人民币元，占总投资其他费用共计万人民币元，占总投资预留费用共计万人民币元，占总投资。第章现状和设计条件随着我国国民经济和公路建设发展，公路客运人数和货物运输量快速增长，截止年底，交通运输部管理全国公路营运汽车达万辆，其中载客汽车万辆，载货汽车万辆。近年来，交通运输部提出交通运输行业要紧紧抓住我国经济发展和战略转型历史机遇，大力发展现代交通业。交通运输部提出未来交通运输行业将努力推进综合运输体系发展努力提高交通运输设施装备技术水平和信息化水平努力促进现代物流业发展努力建设资源节约型环境友好型行业努力提高安全监管和应急保障能力......”。

7、“.....增强交通运输行业自主创新能力，加快实现交通运输现代化信息化智能化促进各种交通运输方式有机衔接，充分发挥综合交通运输体系整体效能。大力促进交通运输安全发展，始终把安全工作放在突出位置，加强应急管理，进步做好应急抢险应急救援工作。大力促进交通运输绿色发展。大力发展低碳运输，推广应用技术先进经济安全环保节能运输装备，高度重视保护生态环境。在公路运输水路运输中，无论车辆船舶均为移动运输装备，管理部门与移动运输装备间指挥调度跟踪救助报警等均需掌握车辆船舶动态和位置。利用卫星导航无疑能增强我国交通运输能力，发挥交通设施最大通行能力，在降低运输成本节约运输时间避免交通事故减少能源消耗促进环保交通等诸多方面做出重要作用。同时，交通运输部对北斗重大专项工作高度重视，去年李盛霖部长徐祖远部副长翁孟勇副部长等交通运输部领导多次对北斗重大专项工作作出重要指示和批示，要求推动北斗卫星导航系统在交通运输行业广泛应用。目前全国各省安装情况如图图图所示......”。

8、“.....根据以下原则优先选择装车比例较低省份优先选择未建立与本工程应用类似系统省份优先选择配套资金落实情况较好省份优先选取典型区域内相邻省份选择依据。本示范工作选取山东河北宁夏贵州湖南天津陕西江苏安徽九省市及青海玉树灾后重建开展试点。试点和推广地区发展现状湖南省发展现状湖南省正在制定并即将出台湖南省交通运输信息化十二五发展规划中明确提出了把完善建设省级卫星导航监管平台和运政执法平台作为湖南省交通运输信息化建设个重要内容。目前湖南省重点运输车辆中三类以上班线客车数量是辆，其中安装了终端有辆具备行驶记录功能有辆旅游包车数量是辆......”。

9、“.....换服务平台套车载视频资源管理子系统套车载视频资源鉴权子系统套车载视频浏览客户端套车载移动信息服务平台套信息接收子系统套信息发送子系统套区域及线路报警支撑平台套行政区划区域报警服务子系统套不规则区域报警服务子系统套规则区域报警服务子系统套偏离路线报警服务子系统套行车路线规划支撑平台套最短距离行车路线服务子系统套高速优先行车路线服务子系统套最佳路况行车路线服务子系统套实时导航支撑平台套车辆动态信息采集子系统套动态信息处理子系统套实时交通路况分析子系统套用户管理平台套用户访问权限套用户访问原则套用户统登录套北斗应急保障支撑平台套数据采集子系统套位置报服务子系统套通信服务子系统套定位通信计次服务子系统套用户信息同步子系统套外部数据查询服务接口套运力调查采集平台套运力调查子系统套运力统计分析子系统套危险品货物流量流向特征分析子系统套道路运输运行分析子系统套事故后期分析平台套重点运输车辆行车事故统计分析子系统套事故车辆行驶特征分析子系统套事故多发路段分析子系统套二次开发平台套仿真测试平台套合计......”。