1、“.....厂址总占地面积亩。厂址建设条件工程地质及水文经初步地质勘察，厂区工程地质自上而下耕表土，局部含填土层厚米。亚黏土，黄黄灰色，中密，可塑，层厚米，该层土承载力标准值为。亚黏土，黄褐色可塑，中密状，含较多铁锰供氧化铁层厚米，该层土承载力标准值为。黏土，黄褐色，密实，硬塑，层厚米，该层土承载力标准值为。强风化泥岩，柴红色坚硬密实，此层未钻透，该层承载力标准值为。地下水层为潜水型，水位较低，在地表米左右，地下水对混凝土基础无侵蚀性。厂址条件头屯河工业园区能提供建厂所需公用设施，包括在距拟选厂址东北部处有地区降压站，可向厂区供应千伏电源。在厂区东侧有直径为城市自来水管，可供工厂供应生产及生活用水。基地大门与多条园区内道路相接，公路交通十分便利。第四章技术协作及配套本厂承担加工组装维修调试和销售。其他总成与零部件大部分由国内协作厂家供应，少量由汽车公司或国外零部件厂商供应。协作配套厂选则原则要求按模块化供货......”。

2、“.....降低外购件成本。系统供货厂应有开发系统和选择二级配套厂能力，并能通过技术和生产能力评估。鼓励和扶持国内系统供货厂进行合作合资。配套厂能按项目实施进度与本项目产品生产同步配套。配套厂必须先通过本公司按质量保证体系评估手册规定供应商评估程序和质量保证体系要求。配套产品应具有质量领先价格合理供货及时服务周到条件。主要协作配套厂初选根据协作配套厂选则原则，经对国内企业考察谈判初选集团山东工程机械厂为配套厂。第五章技术方案设备方案和工程方案综合说明工厂设计原则主要遵循以下原则集团山东工程机械是投放市场已久产品，具有世界先进水平，设计中要广泛采用与生产纲领相适应新工艺及新技术，建成国内最先进水平生产线。要按照集团山东工程机械质量标准要求进行设计，工艺方法确定主要工艺设备选型都有围绕质量目标和经济目标进行。坚持少投入，多产出原则，尽量选用精度和质量都满足要求国内设备，部分主要设备引进应进行全球采购。机械化自动化要以保证质量有利安全减轻繁重劳动和提高效率为前提......”。

3、“.....土建设计要结合中国国情，要按照产品及工艺要求适当提高标准，特别是密封防尘保温。环保消防安全生产设施，要贯彻三同时原则。生产工艺副车架，后桥装配前后架连接装转向缸←前车部装转向缸油管装配转向销注油管装配多路阀固定板车架固定连杆装配多路阀总成回油钢管装配←多路阀部装工位上线平衡铁标牌装配装阀至动臂缸钢管工位装全车线装电瓶线装中间支撑工位装前桥总成前传动轴前桥油管后桥油管工位装动臂缸动臂缸胶管制动电磁阀工位装电瓶箱加立泵储气罐装斗联钢管转斗缸胶管←前后加力泵部装工位装发动机总成散热器总成工作泵出油胶管连散热器油管多路管阀进油胶管←发动机部装工位装滤清器转向泵至优先发阀胶管金属软管......”。

4、“.....脚制动阀←装转向器连接头体转向器出油钢管右操纵纵箱线束工位暖风机管连接熄火软轴连接装中间传动轴工位连油门软轴连脚制动阀气管装管夹。接头线束装储气罐，蓄电池←储气罐部装工位装轮胎←轮胎总成部工位装左右台架装左右挡板工位加水加油工位加制动液排刹车制动气室连接装前盖板，挡泥板工位动臂铲斗总成转配转斗指示杆转配←动臂，摇臂铲斗总成部装←动臂装套←动臂装套←连杆装套工位下线装前大灯检查，注润滑油工位整备试车喷漆工位驾驶室垫皮装配焊装加工车间车间任务及生产工序焊装加工车间主要承白车身总成及分总成焊装调整修磨加工等任务。生产组织本车间属于批量生产性质除部分小总成采用固定式焊台外，主要分总成及白车身总成组织为均衡流水生产。根据白车身结构特点分析，本车间建立前后地板线，左右前轮罩线，左右后轮罩线，左右前车门线，左右后门线，发动机盖，行李箱盖线以及车身下部线，车身主焊线和调整线其余分总成采用固定式焊装台焊装......”。

5、“.....确保产品质量，又能适应产品变形和多种共线生产。焊接方式以悬挂机固定式点焊机凸焊机为主，工序操作为手工操作为主，在重要定位点焊和大焊钳地方焊接机器人，在人工操作难于施焊处采用移动式自动焊钳，车身下部总成上螺栓采用螺栓焊机器人，大部分焊接夹具采用气动夹具。门盖类分总成采用手工及机器人点焊，涂胶机涂胶，液压包边机包边，在快速感应加热夹具中快速定位固化。车身顶盖与侧围缝焊采用激光焊机焊接。车身下部线主焊线和调整线均采用滑撬输送系统传送工件。在车身下部线主焊线采用激光检测机堆车身下部总成和白车身总成进行在线检测，在调整线上采用检验夹具对门洞窗框等进行在线检测，另外采用三坐标测量机及布置在各个总成焊装附近检验夹具对白车身总成和分总成进行检验。设置白车身总成表面质量质量评审区，对白车表面进行质量进行评审。焊点质量由先进焊机和衡流控制器给予保证，并辅以机械破坏检查方法。组装车间车间任务及生产纲领总装车间承担整车装配，部分总成分装工作......”。

6、“.....前内饰段完成线束敷设车辆打印车顶内饰驾驶室系统总成前后挡风玻璃座椅安装车内饰车门安装及部分管道敷设，前内饰采用滑撬输送线。底盘及后内饰段完成底盘总成，车头模块油箱车轮保险杠等安装及部分管路敷设连接及各种介质加注，该段为积放式悬挂输送链。检测线前段为地面板式带进行调整，整车内饰装配完整性检查，再经车轮定位预热运动车速制动怠速调整排气分析道路试验淋雨试验综合电器检测灯光检测和整车外观终检等系列检查。车轮定位仪采用多点动态测量计算机控制，对前后轮前束外倾角进行测量调整。采用双轴转鼓试验台对车速制动性能测试，在试验同时完成整车包括动力总成部分电子电器控制系统程序检查自动故障诊断。驾驶系统模块车头模块车门均采用机械手完成在总装线工作，前后挡风玻璃涂胶采用自动涂胶机，底盘总成由自动装配机装配，座椅蓄电池油箱等也采用了专用装置进行装配。车轮装配采用定扭矩多头拧紧机拧紧。各种液体介质均采用真空加注机进行定量加注。各分装线就将布置在总装线相应工位旁......”。

7、“.....在总装配线设立安顿系统，当任装配工位遇到困难或问题时，该工位工人即可按下设于工位旁按钮，通过声光寻找帮助，甚至可以停止整条装配线运行，待问题解决后再开始生产，这样可以保证废品不流入下个工位，使产品装配工装不留隐患，保证装配质量。物料运输部分外协件由协件库采用叉车拖车等将零部件及直接送到所需工位旁料架上，另部分零件及总成，按生产需求计划，由供应商直接用汽车送至车间进料口，再由车间运输车直接送至所需装配工位。液体介质包括燃油防冻液清洗液制动液，用管线由相应油液品库送至相应加注工位，用制冷剂灌装送至相应工位。各种辅助用具也用叉车送到相应工位。所有物料供应均采用看板管理方式，及时供货。检验合格成品车自行开至停车场。维修车间车间任务及生产纲领维修车间承担整车调试和返修工作。生产方法选择返修区，对有缺陷及疵点整车进行返修补漆，返修后整车应重新通过检测线。车身进入总装线后首先拆下车门，在车门及分装线上完成车门分总成装配后，在前内饰线后端装上车身。采用模块化装配......”。

8、“.....然后以整个模块形式装在车身上。底盘总成在与总装输送线同步地面环链上次举身装入车身，合成时由计算机控制定扭矩螺栓拧紧机与车身同步运行，次拧紧全部螺栓。车间设立整车评审区，对整车质量进行评审。建立计算机控制集中管理系统，该系统根据生产安排，随时向各生产岗位下达指令，生产线上工人根据岗位上方显示器，可知道下步工作内容，同时生产线上各个质量控制点也随时将信息输入管理系统，使每台车有套完整质量档案。质量管理及质量保证工程机械产品在激烈竞争中立于不败之地，靠是套严密科学管理方法和质量体系。本项目以系列标准质量体系为基础，吸取正反两方面经验，建立符号精益生产方式要求能使生产处于受控状态，使产品质量不断提高距均大于米，与厂区主要道路距离大于米，并设置通风，防爆措施。各生产厂房屋面上均设排烟窗，各建筑除设消火栓外均设手提式干式灭火器。第十二章组织机构与人力资源配置组织机构管理机构组织方案和体系本项目工厂设董事会，决定公司切重大事宜并监督工厂管理机构经营和管理工作......”。

9、“.....经营会由工厂总经理和负责生产与技术，市场与销售，财务，人事，行政等职能管理部门。机构适应性分析工厂虽为独资企业，但工厂组成与运行均按现代企业管理要求进行，管理层次少，职责明确，机构与人员简单干练，效率高，能适应市场经济要求。人力资源配置生产作业班次全厂各班及辅助生活部门均为两班制生产，每班工作小时，每年工作天，职能管理部门为单班制生产。劳动定员数量及技能素质要求劳动定员数量。工厂在达年产人员数量为人。技能素质要求。对管理人员和技术人员要求有较强行政管理能力，技术管理能力，又要有协作精神和开拓进取精神。生产工人应有高中学历或为专门技术学校毕业人员。职工工资福利根据我国法律，法规和有关人事制度，公司与其雇员签订能体现每个雇员个人素质劳动合同，所有雇员薪酬应反映每个雇员职能，责任，工作业绩表现，并在国内人才市场具有竞争力。劳动生产率水平分析本项目全员劳动生产率为辆人年，在国内处于先进水平。员工来源及招聘水平分析本厂人员来源由内部调人......”。