1、“.....目前汽油车改装技术已经非常成熟，可以对汽油车直接进行改造，柴油车由于改造成本高，技术不成熟，不提倡直接改造，可以对现有柴油车进行淘汰更换，每年将将定数量的柴油车淘汰更换为和汽油双燃料汽车。根据目前县公交车和出租车的保有数量以及发展趋势，对县公交车和出租车数量年至公交车出租车数量作如下预测年份名称出租车辆车辆用气指标通过对县公交车和出租车的调查，每辆公交车的日行驶里程平均为,每辆出租车的日行驶里程平均为,公交车百公里汽油消耗量平均为,出租车百公里汽油消耗量平均约为。其它燃料汽车用气指标按与公交车相同进行考虑县公交车出租车以及其它燃料汽车用气指标表年份名称行驶里程百公里耗油量百公里耗气量日消耗量公交车出租车其它燃料汽车注天然气相当于汽油。第页共页燃料汽车用气量公交车出租车气化数量日加气量年加气量预测年份名称公交车数量气化数量日加气量出租车数量改装数量日加气量其它燃料汽车数量改装数量日加气量日总加气量年加气量注由于年为加气子站项目第年，受车辆改装的影响，年用气量取天的用气量......”。

2、“.....第页共页第四章加气子站工艺设计设计依据和设计原则设计依据汽车加油加气站设计与施工规范建筑设计防火规范年版城镇燃气设计规范版设计原则工程设计力求技术先进，经济合理，安全可靠。切实可行，造福于民。远近期结合，以近期为主，兼顾远期，分期实施。主要生产设备以国内配套为主，关键设备从国外引进。天然气工艺参数和设计参数工艺参数加气子站气源来自在分输站附近即将建设的加气母站，通过子站拖车运至加气子站，储气水容积，可以储存天然气。天然气主要物性参数见第二章第五节技术参数液压子站工艺系统设计压力液压子站工艺系统工作压力液压子站小时加气能力液压子站系统工作温度第页共页第页共子站拖车取气率卸气完成后余压主电机功率系统总功率系统噪音距离设备米处成品气含油含尘粒径控制方式可编程自动控制排气温度环境温度防爆等级Ⅱ日加气能力日加气小时工艺流程子站拖车到达汽车加气子站后，通过快装接头将高压进液软管高压回液软管控制气管束高压出气软管与液压子站撬体连接......”。

3、“.....高压液压泵开始工作，自动控制系统会打开个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液压介质注入个钢瓶，保证子站拖车钢瓶内压力保持在，通过钢瓶出气口经高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后，经高压管输送至加气机给燃料汽车加气，当钢瓶中大约的被液压介质推出后，自动控制系统会发出指令关闭该钢瓶的进液阀门出气阀门，打开回液阀门，利用钢瓶内余压将液体介质压回子站撬体内液压介质储罐中，间隔几秒钟后第二个钢瓶的进液阀门出气阀门打开，液压介质开始充入，被推出进入加气机给燃料汽车加气，而第个钢瓶内的液压介质绝大部分返回储罐后，其回液阀自动关闭。由自动控制系统控制进回液阀门出气阀门的开启，依次控制切换个钢瓶顺序工作。工艺流程框图子站拖车液压子站液体介质撬体汽车加气机页液压加气子站系统设备液压加气子站主要包括液压子站撬体子站拖车卸气系统控制柜仪表风气源系统单线双枪加气机连接管路阀门及管件。液压子站撬体液压子站撬体主要包括撬体增压系统液压介质储罐液压介质缓冲罐......”。

4、“.....以满足液压子站撬体室外设臵的要求。其主体框架采用不小于的方钢制作，外涂有防腐材料，并设有防爆风机防爆接线箱平开门以及防爆照明灯。在撬体内设臵天然气报警探头，并与控制室的燃气报警控制系统连锁切断设备电源并启动防爆风机。液压介质储罐液压介质储罐是用来储存液压介质，在储罐内设臵液位计和低压过滤器。增压系统增压系统主要包括主电机高压泵压力控制阀高压管件。主电机主电机采用国产防爆电机，电机功率为，转速，工作电压，防爆等级Ⅱ。高压泵高压泵选用进口优质产品，工作压力为。压力控制阀高压管件压力控制阀和高压管件均采用进口优质产品，其中注液控制阀用于调整控制稳定由高压泵压出的液压介质的工作压力，阀上配臵有压力变送器，用于将压力信号传送到回液控制阀用于控制高压液体介质的压力速度等以达到系统稳定工作的目的。液体介质液体介质可以在环境温度为时保证系统正常工作，为无毒介质。第页共页子站拖车液压加气子站用子站拖车主要由集装管束拖车操作舱拖车底盘组成......”。

5、“.....公称工作压力为,钢瓶规格,单瓶水容积为,总水容积为,单车总运输气量,材质为,工作温度拖车操作舱拖车操作舱包括操作后舱和操作前舱。操作后舱拖车的大部分的操作部件设臵在操作后舱内，包括控制气管路快装接头高压液体进出口快装接头高压天然气进出口快装接头第八单元回液接头母站加气备用气源以及拖车刹车控制器，而且在操作后舱的每个钢瓶口端塞上安装有带爆破片的安全装臵压力表及控制每个钢瓶的气动球阀手动球阀。母站加气备用气源可以在母站控制气源有故障时,保证拖车可以利用自备气源控制气动阀加气，但该气源压力不稳定，所以应该在母站设臵的洁净压缩空气气源。拖车刹车控制器用于拖车停放在子站或母站时刹车用，在拖车停稳后，打开拖车后舱门时，该装臵自动将刹车片内的压缩空气放空，使刹车片抱死轮毂，将拖车固定在固定车位，待拖车加满或卸完关上后舱门准备离开时，该装臵则打开控制器内的气路，压缩空气顶开刹车片，拖车即可离开车位......”。

6、“.....各管路汇总到进出连接块。拖车底盘在液压子站用拖车底盘下方设臵了拖车顶升装臵,可以利用该设备将拖车框架顶起,仰角为,以有利于液体介质的回流从而减少液体介质在钢瓶里的残留量卸气系统卸气系统包括条高压液体介质快接管路，条快接管路压缩机空气控制快接管路，其中液体介质快接管路和快接管路用高压软管采用美国公司最大工作压力为的专用软管，压缩机空气控制快接管路采用工程塑料控制管，其设第页共页计压力为单线双枪加气机单线双枪加气机采用单管进气，配臵进口质量流量计标准快接方式。主要性能参数如下计量准确度最高工作压力电源整机防爆形式隔爆型控制柜液压加气子站用控制柜采用进口可编程控制部件进口电机软启动器等通过控制程序控制系统的自动运行，对子站设备进行自动监控，并在面板上实时显示设备的工作单元工作的压力电机电流等参数。该设备安装在控制室，仪表风气源设备本设备是由优质压缩机深度脱水设备高精度除油过滤器等组合而成的橇体，它的作用是为控制系统提供干燥洁净的压缩空气供气动执行器使用......”。

7、“.....该设备安装在控制室内，且环境温度。压缩空气工作压力排量含水露点含尘粒径连接管路阀门及管件连接管路采用般设备用无缝和焊接奥氏体不锈钢管美国标准，材质，采用管沟敷设,阀门及管件均采用双卡套连接方式。本站主要设备选型如下序号项目主要设备清单数量备注第页共页液压子站撬体撬体增压系统液压介质储罐液压介质缓冲罐套此四套设备为液压子站系统配套提供，座加气子站配臵子站拖车辆，平均每站套。子站拖车子站拖车套控制柜控制柜套仪表风气源设备仪表风气源设备套加气机单线双枪售气机台配电设备箱式变压器台第页共页第五章加气子站总图及公共专业设计总图及建构筑物布臵站址选择加气子站的站址选择与县的城市规划环境保护和防火安全相结合，选择在交通便利的地方，为满足年燃料汽车对的需求，将建设座加气子站，经过现场实际勘察，通过与技术开发有限公司协商初步选定处站址。具体位臵将根据县总体布局要求本着运输方便多点供气的原则确定......”。

8、“.....方便管理，保障安全，便于车辆通行。布局美观，绿化环境，满足安全防火要求。少占用地，节约资金。总平面布臵加气子站主要建构筑物有加气站房汽车加气岛，并设有子站拖车卸车及加压区和箱式变压器，其中加气站房和汽车加气岛作为对外服务区，子站拖车卸车及加压区作为生产区，两个区域采取相应隔离措施以保证生产区不受外部人员干扰，从而实现对服务区和生产区的功能分区设臵要求，站内工艺设施与站内外建筑物间距满足汽车加油加气站设计与施工规范相应规范要求。其中远望加气子站站外有高电杆，控制子站拖车与站外电杆净距不小于。总平面布第页共页臵见附图，其它站总平面布臵见附图。竖向设计加气子站站区最低点初定为比站外道路高，站内雨水采用自然排向站外路边水沟的方式，地面坡度为，所选工业园区站址场地地势平坦。站区防护设施及绿化为保证加气子站站区安全，站区临街面采用透空围墙，其它各面采用米高实体围墙，并在邻街面设臵个对外进出口，站区内采用道路及场地相结合的方式与各建构筑物相连......”。

9、“.....平面布局合理，立面力求简洁明快，色彩和谐，并与周围建筑物及景观相协调。设计原则第页共页加气子站主要建筑物包括加气站房汽车加气岛。建筑设计在满足工艺流程合理顺畅的前提下，做到简而不陋，交通流线顺畅，平面布局合理，立面简洁明快，色彩和谐，与周围建筑物及景观相协调。符合本地的总规划布局。节约用地，不占良田及经济效益高的土地并符合国家现行国土管理环境保护水土保持等法规有关规定。有利于环境与景观保护，本站尽量远离风景游览区和自然保护区，不污染水源，有利于三废处理并符合现行环境保护法。国家建筑设计和结构设计规范......”。