1、“.....如皮带断裂变速箱损坏卸煤小车堆取料机异常等影响机组正常运行及存在危及安全运行的严重隐患发现煤场煤堆严重自燃，或加仓过程中煤质不合乎要求如煤湿临时调整计划煤斗严重堵煤等发生码头卸煤主要设备或重要辅助设备异常而影响路卸煤皮带无法运行可能超过小时，如桥抓钢丝绳接头断皮带断变速箱损坏及人身安全事件台风暴雨及大雾季节时发生的紧急事件各当班班长或副班长节假日夜间值班干部认为应该报告的其他重大事项。三报告程序及要求发生第三条到第九条所列情况时，各当班班长班长不在时由副班长负责节假日夜间值班干部应立即到现场确认实际情况，将情况准确报告给部门主任。发生第十条到第十条所列情况时，各班班长或副班长节假日夜间值班干部应立即到现场确认实际情况，应将情况及时报告给运行专工专责及部门副主任......”。

2、“.....发生第十二条到第十三条所列情况时，各班班长或副班长节假日夜间值班干部应立即到现场确认实际情况，将情况准确报告给码头主管，由码头主管将情况报告给部门主任或副主任。夜间接到较大缺陷通知后，值班干部应第时间赶到现场了解设备故障情况，并将情况报告给部门主任或副主任。第五节防止人身伤害的安全技术措施安全管理提高领导的安全责任意识，做到防止人身伤害事故从领导做起，杜绝违章指挥。要求班组必须制定班组防止人身伤害的安全技术措施，并严格按照执行。每月定期召开安全网活动次，部门安全第责任者必须主持会议，应结合本部门安全情况进行分析总结，对习惯性违章，特别涉及到人身安全工作，提出批评并给予重罚，同时提出今后工作要求部门领导每日定期主持召开安全生产碰头会，保证了安全体系的正常运行，做到布置工作的同时，布置安全生产工作认真贯彻执行安全生产责任目标书，将责任书分解落实到班组，明确责任目标及考核标准做好各岗位的取证培训工作，必须做到持证上岗，杜绝无证操作。认真做好安全工器具检验工作......”。

3、“.....根据现场实际工作情况，不断完善与修订危险点预控单内容，并做到有工作必须有危险点预控措施，各项目负责人应组织工作班成员学习落实签名及执行，确保人身安全不定期检查员工执行工作票操作票情况，要求员工必须执行办票规定和操作票唱票复诵制度。二安全培训教育加强员工思想意识教育，提高员工整体素质，使员工认识到安全就是效益，安全就是信誉，安全就是竞争力的理念。各班安全第责任人认真组织员工开展每周次的安全活动，对班组发生的不安全现象能认真分析，查找原因，制定防范措施。部门领导坚持每月参加班组外包队伍组织的安全活动，对安全活动记录能认真阅读并签署意见，对班组安全工作进行指导监督。对长期在我厂维修或做清洁卫生的外包队，制定了安全学习要求，并落实到相关的责任班组见责任表认真执行落实外耒人员进厂前三级教育工作，指派专人负责外包人员培训检修工作......”。

4、“.....安全责任不能外包的原则，各外包队伍的安全管理安全学习安全的器具必须同电厂的要求致。外包检修及培训工作前，应组织安全教育，做到交待工作同时进行安全技术工作交底。做好外包人员安全工器具管理使用和借用登记手续。监督检查落实外包队安全第责任人关于外包人员劳动保护执行情况，对不合乎规定的问题，限期整改。四电厂码头卸煤作业防止人身伤害的安全技术措施进入现场必须到电厂安监室保卫部办理有关手续，无关人员禁止入内。进入电厂码头人员必须戴安全帽，参观人员必须有专人带队。桥抓吨门机及吨门吊作业中，严禁在桥抓吨门机及吨门吊下面逗留。桥抓吨门机及吨门吊作业中......”。

5、“.....桥抓作业中，禁止清理桥抓挡料板悬臂下方船甲板上积煤。桥抓作业中，禁止船员及工作人员在桥抓正面观看船舱内煤层情况，指挥人员应站在侧面能退让的位置指挥。船靠好后，船员应负责在船舷梯下方装设安全网，固定好船上与岸上的跳板。码头班长应负责检查船舷梯下方装设安全网及跳板固定情况，如发现没有装设安全网或未固定跳板的，应通知船方值班水手或船长，直到检查合格后方可上船联系工作。工作人员上下船，应检查观察确认船梯和跳板是否合乎要求，确认船舷梯下方装设安全网牢固可靠，方可上下船，同时应抓牢船梯护手。与生产无关人员禁止上船，确因工作需要到船上，工作结束后，即离开船泊，不要在船上逗留。船舶离靠码头解系缆绳时，工作人员必须穿救生衣，缆绳在受力时，人员要离开，防止缆绳拉断伤及人员。系缆解缆时因力气不够拉不住缆绳，应松手。系缆人员应注意船员抛缆绳连接小绳整个过程，避免造员伤害。进行水尺验收工作人员时，乘坐小船到江中测量数字时，工作人员必须穿救生衣，遇风浪大应停止作业......”。

6、“.....检查煤船泊位的碰垫，系缆柱是否齐全牢固，系缆人员必须穿好救身衣，听从船方指挥配合船员做好系解缆工作。吨门机吨门吊及桥抓操作人员必须持证操作。运行值班当班人员严禁酗酒，转班人员应当注意休息，上班前小时内严禁饮酒。桥抓吨门吊及吨门机正常工作时必须两人在岗，在特别复杂的气候和工况时，安排两人以上工作，其中指定人指挥。司机得到许可可以抓底时，必须确认车辆己停靠在指定位置，清舱人员和司机确己离开，方可进行抓船底煤层，发现有人在清舱必须停止桥抓工作，责令离开后方可继续抓煤。桥抓抓煤时，舱底的清仓人员禁止在舱底走动，禁止边清仓边抓煤。厂内机动车应由专人驾驶和保养，驾驶人员经考试合格，发给驾驶许可证方可驾驶。清舱人员必须穿工作服工作鞋，戴安全帽口罩手套，夜间在舱底清舱作业时，工作人员必须穿反光背心。到船仓内工作人员必须了解舱底煤情况，在确保安全的情况下方可下到船舱内作业。打开底舱口盖板时，应固定好后方可下去。下船底清舱时应检查船梯是否牢固，不得同时双手抓同阶梯横杆，必要时可设安全保护绳......”。

7、“.....防止推扒车伤人，防止人被车撞伤。清舱时，清舱人员应注意船舱上方煤层情况，防止舱壁上部煤垮塌伤人。吊清仓车时，工作人员必须服从现场司机的指挥，应认真检查吊车所用的钢丝绳和卸扣磨损情况，对不符合要求的钢丝绳和卸扣应禁止使用。清仓车吊离地面时，人要站在桥抓司机能看到的地方或退到安全地方，吊钩下禁止人员通行与站立。吊推扒机应由推扒车司机指挥，桥抓副司机在现场监护协助吊车民工三人码头面二人船甲板面人开始起吊后码头面协助民工其中人转到舱底。吊推扒车前桥抓正副司机应检查桥抓提升开闭长钢丝绳，短开闭钢丝绳活接头犁形头钢丝绳磨损情况，确认无误方可进行吊车工作。吊车工作中桥抓司机应严格按操作规程进行。吊推扒车期间，桥抓副司机应至始至终在现场监护协助。吊推扒车采用对讲机和手势相结合的联系方法进行。吊车前指挥员应与桥抓司机试呼叫，确认对讲机无故障方可开始吊车工作。推扒车司机应在吊车前检查吊车专用钢丝绳卸扣，确认钢丝绳卸扣无异常后，方可指挥民工将钢丝绳固定在抓斗的四个吊耳上卸扣螺栓拧紧后......”。

8、“.....以便卸装，检查确已固定好之后，示意抓斗提升至吊车钢丝绳刚张紧状态，再次检查正常后，方可吊车。推扒车司机应看着抓斗将推扒车吊离码头面到料斗上方后，方可离开指挥地点，到船上指挥。推扒机司机下船舱后，确认舱底无异常，指挥员必须要站在安全而又能避让的位置离抓斗垂直距离至少米。当推扒机底部离舱底米时，应用对讲机通知桥抓司机。而后应米米米米米米米报出数据，其间还应用手势指挥。当吊车钢丝绳刚好处于放松状态后，立即发出停止信号。当抓斗钢丝绳离推扒机顶部米时，应用对讲机通知桥抓司机。而后应米米米米米米米报出数据，其间还应用手势指挥。当吊车钢丝绳刚好处于放松状态后，立即发出停止信号。当推扒车吊到码头面后，推扒车司机应指挥民工解开抓斗与推扒车连结卸扣个后，指挥桥抓司机将抓斗提升至离开推扒车顶部米左右，推扒车司机将推扒车开离，桥抓司机将抓斗放下，民工解开吊车钢丝绳，检查卸扣和钢丝绳并收回放到指定位置，以备下次使用。推扒机司机下船舱时，注意不要被煤淹埋或打伤。推扒机司机到达船舱时......”。

9、“.....站到安全的位置指挥。边角煤不能由推扒出后，应由民工铲出，推扒机再次进行扒出。其间，必须要注意人与车的间距。车辆维护队到船仓内检修车辆时，必须与当班司机联系并取得同意后方可进行。检修工作必须有人以上，严格遵守上下舱规定，夜间必须穿反光背心。皮带运行时，禁止清理皮带滚筒与皮带架上积煤。工作现场禁止穿拖鞋凉鞋。女工禁止穿裙子高跟鞋，辩子应盘在帽子内。工作服不应有被转动的机器绞住的部分。工作人员必须经过厂部车间班组安全教育考试合格后，方可到现场参加班组检修工作。检修工作必须办理工作票。检修工作开始前，工作许可人和工作负责人应共同到现场检查安全措施已正确地执行，然后在工作票上签字，才允许开始工作。动火工作必须办理动火工作票。动火工作在间断或终结时应清理现场认真检查和清除残留火种。五检修工作预防高空坠落人身防范措施工作必须按规定办理工作票，工作班成员开工前应认真学习危险点预控单内容，切实落实好危险点预控分析和事故预想工作。进入生产现场必须戴合格的安全帽，担任高处作业的人员身体必须健康......”。