1、“.....土方开挖施工内容本工程土方开挖包括泵站进水涵洞田间配套等工程土方开挖。土方开挖施工程序测量放样开挖范围拆除工程及清除表面不合格土料测量放样土方开挖测量修整。开挖施工方法及要求土方开挖根据各工程现场施工条件施工地点工期要求等条件采取分段开挖，机械大开挖人工配合的施工方法。土方开挖前，技术人员根据工程地质结构地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑坡和崩塌体应采取有效的预防性保护措施，对达到定规模的危险性较大的分部工程编制专项施工方案，并附具验算结果。在陡坡下施工时应仔细检查边坡的稳定性。在已有建筑物附近施工时，应采取措施保证原有建筑物的稳定和安全。土方开挖按设计土方开挖线进行开挖，技术人员先将测量定位工作做好，测量精度必须符合规定，并测定各节点控制桩，开挖边线加设醒目的标杆标示。开挖前，将详细的施工方案，详细的测量记录，报监理批准后实施开挖......”。

2、“.....道路面层办公区场地平整区采用铲运机推土机进场清基清表，其余施工段采用挖掘机推土机进行清基清表。清基清表清杂的杂草垃圾树根及不合格土料等选用挖掘机装车自卸汽车等机械清运至弃土区或监理人指定的地点。施工中有关的质量责任人均要熟悉设计文件及相关的施工规范。清表施工每道工序，应在施工队自检合格后，在所有验收内容均符合设计及规范要求，及时报监理工程师检验。上道工序验收合格后，方可进行下道工序施工。开挖区清表工作经检验合格后，由技术人员再次测量放样并继续做好降排水工作，土方开挖采用挖掘机等土方机械进行基坑开挖，开挖出的合格土料部分用作挖填结合直接填筑填方区，部分就近贮存作为回填用土料。在土方开挖至接近设计底高程时应保留厚的土层，经检验确认符合设计和规范规定时，在下道工序之前集中突击用人工配合机械将余土挖尽，挖至符合设计要求。用人工修铲平直，防止超挖扰动土层。土方开挖完毕，经监理人检验后......”。

3、“.....质量检查与验收土方开挖前的质量检查和验收用于开挖工程量计量的原地形测量剖面的复核检查按照施工图纸所示的工程建筑物开挖尺寸进行开挖剖面测量放样成果的检查开挖剖面放样成果，应经监理人复核签认后，作为工程量计算的依据按施工图纸所示进行开挖区周围排水和防洪保护设施的质量检查和验收。土方开挖过程中的质量检查在土方开挖过程中，定期测量校正开挖平面的尺寸和标高，以及按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度，并将测量资料提交监理人。主体工程开挖基础面检查清理的验收按施工图纸要求检查基础开挖面的平面尺寸标高和场地平整度取样检测基础土的物理力学性质指标。砌体填筑前基础面的质量检查和验收基础面进行检查清理后，应保证基础面无积水或流水，不使基础面土壤受扰动作为永久建筑物土基的基础开挖面，在砌体填筑前应清除表面的松软土层或按监理人批准的施工方法进行压实。受积水侵蚀软化的土壤应予清除......”。

4、“.....填筑料的制备与加工粘性土料土料开采应在料场严格控制供土料的含水量。当料场土料的天然含水量大于或小于施工填筑含水量时，应根据土料开挖方式装运卸流程以及气象等条件对料场土料含水量进行调整，调整方法以翻晒或加水为主。般情况下，料场土料含水量约大于堤面填筑含水量的为宜，具体应通过现场试验确定。填筑料运输填筑料应采用自卸汽车运输，运输土料使用的车辆应相对固定，并经常保持车厢轮胎的清洁，防止残留在车厢和轮胎上的泥土带入清洁的垫层料的料源及填筑区。土料运输应与料场开采装料和填筑面卸料铺料等工序持续和连贯进行，以免周转过多而导致含水量的过大变化。监理人认为不合格的土料垫层料，律不得用于填筑。土方填筑压实土方回填时选择符合要求的土料......”。

5、“.....在土料场周围设截排水沟等措施控制土料含水量。如含水量超过规定时，采取措施翻晒。选用不含腐性物质及砖石杂质的土料。土方回填按工作面及部位的施工条件分别采用打夯机推土机铲运机重载碾压进行压实施工，分层填筑分层碾压，每层虚铺厚度不超过，严格控制土块粒径须符合规定，密实度达到设计要求和规范规定为合格，并按要求预留定的沉降量。整个填土作业均需满足设计及施工规范规定。为确保土方填筑质量及密实度指标符合设计要求，施工前按规范规定，根据土料特性密实度指标等因素，做好现场碾压试验。格局碾压试验结果，确定符合现场施工条件的正式施工时的碾夯压参数。碾夯压遍数机具铺土方法最优含水量的适宜范围和有效厚度等。在接合面上，应配合填筑的上升速度将表面松土铲除，达到压实合格的土层为止。接合面需经刨毛处理，并保持含水量在控制范围内，然后才能继续铺新土进行压实......”。

6、“.....日降水量大于时应停工雨后恢复施工，填筑面应经晾晒复压处理，必须是应对表层再次进行清理，并经质检合格后及时复工。当风力或日照较强时，承包人应按监理人的指示，在填筑面上进行洒水湿润，以保持合适的含水量。冬季施工填方每层厚度应比平时减少，适当增加预留沉陷量日平均气温低于时应防护施工，低于时应停工。道路采取防滑措施。建筑物墙后土方回填时，砼强度等级须达到设计强度等级的以上，回填前，按规定清理建筑物周边杂物，清除建筑垃圾积水等。为防止机械碰撞建筑物，墙后以内用人工回填，小型打夯机及人工夯夯实。带形基础两侧填土，定要两侧对称均衡上升进行夯填，两侧填土高差不得大于。土方分层填筑时，派有经验的技术人员跟班检查，发现问题立即处理，并按现场试验确定的压实参数，检查每批铺土层的含水率虚铺厚度干密度等指标。每防范工作。由于电力通讯管线比较脆弱，因此，在施工前，根据有关部门的建议及时制定有效的保护方法......”。

7、“.....杜绝伤及管线。开挖时设专人指挥，并配合人工，根据实际情况两者交替进行。新技术新产品新工艺新材料的应用本工程采用混凝土裂缝控制技术混凝土裂缝控制与结构设计材料选择施工工艺等多个环节相关，其中选择抗裂性较好的混凝土是控制裂缝的重要途径。本技术主要是从混凝土材料角度出发，通过原材料选择配比设计试验比选等选择抗裂性较好的混凝土，并提及施工中需采取的些技术措施等。主要技术内容原材料要求水泥必须采用符合现行国家标准规定的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，水泥比表面积宜小于水泥碱含量应小于。水泥中不得掺加窑灰。水泥的进场温度不宜高于不应使用温度大于的水泥拌制混凝土。应采用二级或多级级配粗骨料，粗骨料的堆积密度宜大于，紧密密度的空隙率宜小于。骨料不宜直接露天堆放暴晒，宜分级堆放，堆场上方宜设罩棚。高温季节，骨料使用温度不宜大于。应采用聚羧酸系高性能减水剂......”。

8、“.....高性能减水剂引入混凝土中的碱含量以计应小于引入混凝土中的氯离子含量应小于引入混凝土中的硫酸盐含量以计应小于。采用的粉煤灰矿物掺合料，应符合现行国家标准用于水泥和混凝土中的粉煤灰的规定。粉煤灰的级别不应低于Ⅱ级，且粉煤灰的需水量比应不大于，烧失量应小于。严禁采用类粉煤灰和Ⅱ级以下级别的粉煤灰。采用的矿渣粉矿物掺合料，应符合用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉的规定。矿渣粉的比表面积应小于，流动性比应大于，活性指数不宜小于。配合比要求混凝土配合比应根据原材料品质混凝土强度等级混凝土耐久性以及施工工艺对工作性的要求，通过计算试配调整等步骤选定。混凝土最小胶凝材料用量不应低于，其中最低水泥用量不应低于配制防水混凝土时最低水泥用量不宜低于。混凝土最大水胶比不应大于。单独采用粉煤灰作为掺合料时，硅酸盐水泥混凝土中粉煤灰掺量不应超过胶凝材料总量的......”。

9、“.....预应力混凝土中粉煤灰掺量不得超过胶凝材料总量的。才哦能够矿渣粉作为掺合料时，应采用矿渣粉和粉煤灰复合技术。混凝土中掺合料总量不应超过胶凝材料总量的，矿渣粉掺量不得大于掺合料总量的。配制的混凝土除满足抗压强度抗渗等级等常规设计指标歪，还应考虑满足抗裂性指标要求。有条件时，使用温度应力试验机进行抗裂混凝土配合比的优选。施工要求大体积混凝土施工前，宜对施工阶段混凝土浇筑体的温度温度应力及收缩应力进行计算，确定施工阶段混凝土浇筑体的温升峰值，里表温差及降温速率的控制指标，制定相应的温控的技术措施。般情况下，温控指标宜不大于下列数值混凝土浇筑体在入模温度基础上的温升值为混凝土浇筑体的里表温差不含混凝土收缩的当量温度为混凝土浇筑体的降温速率为混凝土浇筑体表面与大气温差为。超大体积混凝土施工，应按设计要求留置变形缝，当设计无规定时......”。