1、“.....求估算钢束数按承载能力极限状态估算钢束数预应力钢束布置跨中截面及锚固端截面的钢束位置钢束起弯角和线形的确定钢束计算第章计算主梁截面几何特性截面面积及惯矩计算净截面几何特性计算换算截面几何特性计算截面净距计算截面几何特性汇总第章钢束预应力损失计算预应力钢束与管道壁之间引起的预应力损失由锚具变形钢束回缩引起的预应力损失混凝土弹性压缩引起的预应力损失由钢束应力松弛引起的预应力损失混凝土收缩和徐变引起的预应力损失成桥后张拉号钢束混凝土弹性压缩引起的预应力损失预加力计算及钢束预应力损失汇总第章主梁截面承载力与应力验算持久状态承载能力极限状态承载力验算正截面承载力验算斜截面承载力验算持久状态正常使用极限状态抗裂验算正截面抗裂验算斜截面抗裂验算持久状态构件的应力验算正截面混凝土压应力验算预应力筋拉应力验算截面混凝土主压应力验算短暂状态构件的应力验算预加应力阶段的应力验算吊装应力验算第章主梁端部的局部承压验算局部承压区的截面尺寸验算局部抗压承载力验算第章主梁变形验算计算由预加力引起的跨中反拱度计算由......”。

2、“.....设计荷载公路Ι级，人群荷载，两侧人行栏防撞栏重力的作用力分别为和。材料及工艺混凝土主梁用混凝土......”。

3、“.....预应力钢筋全部采用公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥函设计规范的钢绞线，每束根，全梁配束，。按后张法施工工艺制作主梁，采用内径外径的预埋波纹管和夹片锚具。普通钢筋主要采用级钢筋，剩下的均采用钢筋。设计依据交通部颁布公路工程技术标准，简称标准交通部颁布公路桥涵设计通用规范，简称桥规交通部颁布公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范，简称公预规。基本计算数据见表大学本科生毕业设计论文表基本计算数据名称项目符号,单位数据立方强度弹性模量轴心抗压标准强度轴心抗拉标准强度轴心抗压设计强度轴心抗拉设计强度容许压应混凝土短暂状态容许拉应标准荷载容许压应容许主压持久状态短期效应容许拉应容许主拉标准强度弹性模量抗拉设计强度最大控制应力持久状态应力标准荷载组合钢筋混凝土钢绞线材料重度沥青混凝土钢绞线钢束与混凝土的弹性模量比无量纲横截面布置主梁间距和主梁片数的确定主梁翼板宽度设计为，由于宽度较大，为保证桥梁的整体受力性能，大学本科生毕业设计论文桥面板采用现浇混凝土刚性接头......”。

4、“.....净的桥宽选五片主梁。见图半剖面图半跨图图结构尺寸图尺寸单位主梁跨中截面主要尺寸拟定主梁高度预应力混凝土简支梁桥的主梁高度与其跨径之比通常在，标准设大学本科生毕业钻孔桩的正截面受压承载力满足要求。墩顶纵向水平位移验算桩在地面处的水平位移和转角，计算当，时，查表得到，。故符合法计算要求同上查表得到大学本科生毕业设计论文，代入得墩顶纵向水平位移验算由于桩露出地面部分为变截面，其上部墩柱截面抗弯刚度为直径，下部桩截面抗弯刚度为直径，假设，则墩顶的水平位移公式为式中由于，，所以已知故墩顶容许的纵向水平位移为符合规范要大学本科生毕业设计论文第章结论本次的设计任务是预应力简支形梁桥，先拟定了截面尺寸，进行主梁内力计算......”。

5、“.....进而进行截面的配筋，然后是横隔梁的计算及配筋，行车道板以及支座的设计计算。至此上部结构完成。下部结构主要进行墩台的设计及计算。在计算过程中，没完成步设计都进行了必要的验算，比如主梁截面的验算，主要进行正截面和斜截面的验算，预应力损失的计算，主要计算了六种预应力损失，包括预应力钢束与管道壁之间引起的预应力损失，由锚具变形钢束回缩引起的预应力损失，混凝土弹性压缩引起的预应力损失，由钢束应力松弛引起的预应力损失，混凝土收缩和徐变引起的预应力损失，成桥后张拉号钢束混凝土弹性压缩引起的预应力损失。配筋的验算，验算截面配筋是否满足规定要求。通过这些计算，确定桥梁的些基本数据，进而完成本桥的设计。大学本科生毕业设计论文参考文献公路桥涵设计通用规范，中华人民共和国行业标准，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范，中华人民共和国行业标准，公路砖石及砼桥涵设计规范，中华人民共和国行业标准,叶见曙主编结构设计原理，人民交通出版社,易建国主编桥梁计算示例集，人民交通出版社,范立础，桥梁工程上......”。

6、“.....邵旭东，桥梁工程土木工程交通工程专业用，北京人民交通出版社，强士中，桥梁工程上，北京高等教育出版社，邵旭东胡建华编著桥梁设计百问，人民交通出版社,大学本科生毕业设计论文致谢历时将近几个月的时间终于完成了我的毕业设计，在论文的写作过程中遇到了很多的困难和阻碍，都在同学和老师的帮助下度过了。在这里我要尤其感谢我的指导老师老师，她对我的帮助很大，在毕设的过程中，不厌其烦的帮助进行论文的修改和改进，在我设计遇到难点的时候，给我进行指导修正，在平时的学习时对我进行指导和督促。在此我向帮助和指导过我的各位老师表示最忠心的感谢,感谢这篇论文所涉及到的各位参考文献作者。本文多处用到了这些学者的研究文献，谢谢各位学者的研究成果的帮助和启发，使我完成本篇论文的写作。感谢我的同学和朋友，在我写论文的过程中给予我了很帮助，平时遇到难点和他们进行讨论，收获很多，还在论文的撰写和排版灯过程中提供热情的帮助，在此谢谢你们......”。

7、“.....为适应我国经济的发展，预应力混凝土被更广泛的应用，以此缓解交通给人们生产生活带来的不便。根据安全适用经济美观的桥梁设计原则，并在施工造价等方面对装配式预应力混凝土简支梁桥预应力混凝土空心板连续梁桥及装配式箱型梁桥三种梁桥形式进行了比选，从而确定了预应力混凝土简支梁桥为设计方案。在本次梁桥方案设计中，着重对预应力混凝土简支梁桥资料设计构造的布置方案绘图结构计算进行了全面的介绍。结构计算包括对横截面主要尺寸的拟定可变作用效应计算预应力损失值估算持久状况承载能力极限状态承载力验算主梁变形计算还有行车板道的计算。本设计依据当地环境的影响人们的需求，道路的建设等方面的综合考虑，进行了大桥的总体布局及桥梁的设计与计算，而预应力混凝土简支梁桥恰好的具备了适用性强，就地取材，耐久性好，美观的各种优点。桥梁是城市道路的重要组成部分，对当地政治经济文化国防等意义重大，加上其施工充分技术的先进性，预应力混凝土简支梁桥将给城市增色不少。而今，又由于材料性能的不断改进，设计理论革新创造......”。

8、“.....使得预应力混凝土简支梁桥地位日益重要，本设计根据各方面条件，确定桥型为预应力混凝土型梁桥......”。

9、“.....的预应力损失混凝土收缩和徐变引起的预应力损失成桥后张拉号钢束混凝土弹性压缩引起的预应力损失预加力计算及钢束预应力损失汇总第章主梁截面承载力与应力验算持久状态承载能力极限状态承载力验算正截面承载力验算斜截面承载力验算持久状态正常使用极限状态抗裂验算正截面抗裂验算斜截面抗裂验算持久状态构件的应力验算正截面混凝土压应力验算预应力筋拉应力验算截面混凝土主压应力验算短暂状态构件的应力验算预加应力阶段的应力验算吊装应力验算第章主梁端部的局部承压验算局部承压区的截面尺寸验算局部抗压承载力验算第章主梁变形验算计算由预加力引起的跨中反拱度计算由荷载引起的跨中挠度结构刚度验算预拱度的设置第章横隔梁计算确定作用在跨中横隔梁上的可变作用跨中横隔梁的作用效应影响线绘制弯矩影响线绘制剪力影响线截面作用效应计算截面配筋计算第章行车道板计算悬臂板荷载效应计算永久作用可变作用承载能力极限状态作用基本组合连续板荷载效应计算永久作用可变作用作用效应组合截面设计配筋与承载力验算第章支座的设计及验算选定支座的平面尺寸确定支座......”。