1、“..... 对简单的零件，可直接在零件图上作必要的说明，而不必另行绘制被加工零件工序图。 如铣削组合机床和单轴镗孔组合机床等。 加工示意图 加工示意图是被加工零件工艺方案在图样上的反映，表示被加工零件在机床上的加工过 程，刀具的布置以及工件夹具刀具的相对位置关系，机床的工作行程及工作循环等，是 刀具夹具多轴箱电气和液压系统设计选择动力部件的主要依据，是整台组合机床布局 形式的原始要求，也是调整机床和刀具所必需的重要技术文件。图为汽车变速箱上盖 孔双面钻铰加工示意图。 在加工示意图上应标注的内容 机床的加工方法，切削用量，工作循环和工作行程。 工件夹具刀具及多轴箱之间的相对位置及其联系尺寸。如工件端至多轴箱端面间 的距离，刀具刀尖至多轴箱端面之间的距离等。 主轴的结构类型尺寸及外伸长度刀具类型数量和结构尺寸接杆包括镗杆 浮动卡头导向装置攻螺纹靠模装置的结构尺寸刀具与导向装置的配合......”。

2、“.....刀具应按加工终了位置绘制。 绘制加工示意图之前的有关计算 加工示意图绘制之前，应进行刀具导向装置的选择以及切削用量转矩进给力功 率和有关联系尺寸的计算。 绘制加工示意图的注意事项 加工示意图中的位置，应按加工终了时的状况绘制，且其方向应与机床的布局相吻合。 工件的非加工部位用细实线绘制，其余部分律按机械制图标准绘制。 同多轴箱上，结构尺寸完全相同的主轴，不管数量多少，允许只绘根，但应在 主轴上标注与工件孔号相对应的轴号。 主轴间的分布可不按真实的中心距绘制，但加工孔距很近或需设置径向尺寸较大的导 向装置时，则应按比例绘制，以便检查相邻主轴刀具导向装置等是否产生干涉。 对于标准通用结构，允许只绘外形，标上型号，但对些专用结构如导向专用接杆 等则应绘出剖视图，并标注尺寸精度及配合......”。

3、“.....它是进行多轴箱夹具等专用部件设计的重要依据。 如图所示，机床联系尺寸图的内容包向装置引导刀具来保证被加工孔的位置精度。 通用多轴箱的组成 通用多轴箱主要由箱体类零件主轴传动轴齿轮以及润滑和防油元件等组成。 多轴箱的通用零件 多轴箱通用零件的编号方法如下 编号中的表示多轴箱的通用零件小组号分别用和表示箱体类主轴类 传动轴类和齿轮类零件顺序号和零件顺序号表示的内容随类别号和小组号的不同而不同。 例如，表示宽，高的多轴箱体，表示用圆 锥滚子轴承，直径为的扩镗主轴，表示有Ⅳ排齿轮，用圆锥滚子轴承支承，直径为的传动轴，表示模数为齿数孔径声 和宽度为的齿轮。 通用箱体类零件包括多轴箱箱体前盖后盖上盖和侧盖见图。箱体材料为， 前后盖材料为，上盖为......”。

4、“..... 多轴箱箱体的标准厚度为，用于卧式组合机床的多轴箱前盖厚度为，用于立 式的则兼作油池用，故加厚到基型后盖厚度为，变型后盖厚度为 和三种。可根据多轴箱内传动系统安排和动力箱与多轴箱的连接情况合理选用。 通用主轴通用主轴分为钻削类和攻螺纹类两种主轴。 钻削类主轴采用两端轴向定位方式，按支承形式可分为圆锥滚子主轴，滚针轴承主轴， 滚珠轴承主轴三种。根据与刀具的连接方式，多轴箱主轴又分为浮动主轴和刚性主轴。浮动 主轴在多轴箱前盖外的悬伸长度为立式主轴为，因而又称为短主轴采用滑块 联轴器与刀杆浮动连接，长导向或双导向装置导向，以保证加工精度用于镗扩铰孔等 工序。刚性主轴在多轴箱前盖外的悬伸长度大于立式主轴大于，因而又称为长主 轴，主轴内孔与刀具或接杆尾部的配合代号为，配合长度与主轴内孔直径之比大于 ，连接刚度高，刀具前端的下垂量小，配以单导向，适用于钻孔扩孔倒角及锪平面 等工序......”。

5、“.....见图。 图通用主轴 钻削类主轴攻螺纹主轴 通用传动轴常用的通用传动轴按用途和支承形式可分为圆锥滚子轴承传动轴滚针 轴承和推力球轴承传动轴润滑泵轴手柄轴四种。 通用传动轴材料般用钢，热处理滚针轴承的传动轴材料为钢，热处理 ，。 通用齿轮通用齿轮包括动力箱齿轮和电动机齿轮两种。标准齿轮为不变位齿轮。材 料为钢，齿部高频淬火。 润滑泵规格较大的通用多轴箱常采用叶片泵进行润滑。中等规格的多轴箱 用个润滑泵规格较大且主轴数量多的多轴箱用两个润滑泵。润滑泵泵出的油经分油器至 各润滑点。润滑泵安装在前盖内，润滑泵轴在箱体内的悬伸长度为，传动方式有两种， 是由润滑泵传动轴传动，另种是通过传动轴上的齿轮直接与润滑泵轴上的齿轮啮合传动， 传动齿轮齿宽为。 其他通用零件除上述零件外，多轴箱上还有隔套键套防油套油杯定位销以 及锁紧螺母防松垫圈等......”。

6、“..... 多轴箱设计 多轴箱是组合机床的重要部件之，多轴箱的设计也是组合机床设计的重要内容。 多轴箱设计的步骤大致为根据三图卡，绘制多轴箱设计原始依据图确定主轴结 构形式及齿轮模数拟定多轴箱传动系统计算主轴及传动轴坐标绘制坐标检查图绘制 多轴箱总图及零件图。 绘制多轴箱设计原始依据图 多轴箱设计原始依据图是根据三图卡绘制的，其主要内容如下 根据机床联系尺寸图，绘制多轴箱外形图，并标注轮廓尺寸和驱动轴定位销孔的 坐标值。 根据联系尺寸图和加工示意图，画出工件与多轴箱的对应位置尺寸，标注所有主轴的坐标值及工件轮廓尺寸。 在原始依据图中应注意多轴箱与工件的摆放位置，般情况下，工件在多轴箱前面。 图中，多轴箱的两定位销孔中心连线为横坐标，纵坐标视工件和加工孔的位置而定，工件和 加工孔基本对称时，可选择箱体中垂线为纵坐标......”。

7、“.....纵坐标可选择在左销孔心处，如图所示。 标注各主轴的转速及旋转方向。绝大部分主轴为逆时针旋转面对主轴看，故逆时针 转向不标，只标注顺时针转向主轴。 列表说明各主轴的工序内容切削用量及主轴的外伸尺寸。 表明动力部件的型号及其性能参数。 图为组合机床卧式多轴箱原始依据图其余原始数据见表。 表主轴外伸尺寸及切削用量 确定主轴结构型式及齿轮模数 般情况下，根据工件加工工艺刀具和主轴的连接结构和刀具的进给抗力及切削转矩 来确定主轴的结构形式。 传动轴直径可参考主轴直径大小初步确定，待传动系统拟定后再进行验证。 齿轮模数般用类比法确定。多轴箱中的齿轮模数常用几种。为 了便于生产，同多轴箱中的齿轮模数不要多于两种。 多轴箱的传动系统设计 组合机床多轴箱的传动系统，就是用定数量的传动元件，把动力箱的输出轴与各主轴 连接起来，组成定的传动链，并满足各轴的转速和转向要求......”。

8、“.....传动链短多主轴同时加工，传动 链分支多。因此，多轴箱的传动设计，以获得需要的主轴转速和旋向为原则，不存在通用机床前缓后急的最小传动比限制，甚至可用升速传动副驱动主轴。 拟定多轴箱传动系统的基本方法是先把所有主轴中心尽可能分布在几个同心圆上，然 后在各个同心圆的圆心上分别设置中心传动轴再把各组同心圆上的中心传动轴再取同心圆， 并用最少的传动轴带动这些中心传动轴把最后的合拢传动轴与动力箱的驱动轴连接起来。 这就是从主轴的布置开始，最后引到驱动轴上。注意驱动轴的中心必须处于多轴箱箱体 宽度的中心线上，其中心高则从选定的动力箱的联系尺寸图中查出。 攻螺纹主轴箱的设计 纯螺纹工序攻螺纹靠模装置 在组合机床上加工螺孔的工艺方式是用丝锥攻制螺纹。 攻螺纹主轴经双键驱动丝锥转动，产生主运动，而进给运动及其与主运动严格的传动比 则由丝银自身保证，即丝锥旋人螺孔扣后，丝锥便自行引进......”。

9、“.....若整个工序都是攻螺纹，工作进给可有丝锥实现，滑台仅提供快进和快退，为 使丝锥接近并顺利切人工件，攻螺纹接杆上须设置螺杆螺母靠模机构，如图所示。 工作循环是滑台带动动力箱攻螺纹多轴箱螺纹靠模装置螺纹卡头快进，快进终 了，滑台停止动力箱电动机正向转动，带动攻螺纹主轴螺纹靠模螺杆螺纹卡头转动， 攻螺纹攻螺纹靠模螺杆转动产生轴向进给，工进开始攻螺纹完毕，动力箱电动机停止转 动，工进结束动力箱电动机反转，丝锥退回工退结束，动力箱电动机停止反转，滑台快 退。 钻孔攻螺纹混合的多轴箱设计 钻孔攻螺纹混合的多轴箱中，有钻孔主轴和攻螺纹主轴，因而采用通用多轴箱体，前 盖厚度为立式为钻孔主轴的进给运动是由动力滑台提供的，而攻螺纹是自引法， 只要丝锥及丝锥卡头转动，丝锥就会产生轴向运动......”。