1、“.....在这半个多世纪，特别是近二十年间，世界电子技术的飞速发展大大带动和促进了汽车新技术的发展步伐。这期间的汽车不解体检测诊断技术随着电子技术计算机技术自动化控制技术传感技术的发展而不断发展，特别是工业发达国家，已普遍应用高新技术改进和完善汽车检测诊断设备，各种新型设备不断出现，并向多功能小型化数字化智能化和综合型的方向发展。国际汽车检测维修设备目前处于电子化集成化的发展阶段，并向体化迈进，电子显示电子控制等在这些设备的工作过程中起到了重要的作用，不同功能的检测设备仪器通过电子基础实现信息传递，走向集成化。如今国外部分汽车检测设备仪器已是机电体化智能化的综合体，产品质量高工艺性好使用方便可靠。如日本美国德国意大利等国家汽车检测诊断设备的种类检测项目与参数制造工艺质量产品水平均处于世界领先地位，其产品已形成系列化标准化和规范化。日本弥荣株把汽车制动台车速台排放分析仪噪声计等与四轮定位动态测定系统组合起......”。

2、“.....还可测定底盘输出功率发动机功率汽车行驶状态模拟振动及悬挂以及制动和速度等，具有机多能的测试功能。美国大熊公司的大熊牌型型全电脑发动机诊断检测系统，德国博世公司推出的型发动机综合检测仪及奥地利公司生产的型电脑发动机诊断检测仪等，都代表了当代先进技术水平。年，随着德国百斯巴特公司应用计算机控制，测量传感系统和无线数据传输的新代彩屏显示的轮定位仪型问世之后，美国太阳公司汉尼公司大熊公司，以及法国班米纳公司和意大利科基公司等，相继推出了太阳牌和型汉泥牌型和型大熊系列，班米纳牌型和科基牌型等全电脑轮定位检测系统。以美国公司为代表的红盒子系列产品，德国马哈底盘测功机等产品，体现了现代检测诊断仪器的高新技术，是当前世界名牌产品。有些设备近年来已开始进入中国市场，填补当前国内设备空白，对我国汽车检测技术的应用与发展，起到了积极推动作用。国内汽车检测诊断技术的应用与发展近十年来，随着经济的发展与科技的进步......”。

3、“.....汽车拥有量与日俱增。与此相适应，社会对保障行车安全对汽车行驶的经济性可靠性舒适性的要求不断提高，同时对汽车能源消耗及环保问题的关注也日益突出。电子燃油喷射制动防抱死装置电控自动变速器及各种电子技术在汽车上的应用，国内汽车技术结构发生了很大的变化，对汽车检测诊断设备的需求越来越大，并对其性能质量可靠性等提出了更好的要求，促进了汽车检测设备仪器的应用与发展。目前我国汽车检测诊断设备生产企业约多家，已经能够开发和生产具有定水平的检测诊断设备仪器，有的产品已逐步形成了的类别和系列，基本上满足了多万家汽车维修企业和多条汽车检测线的设备需要。但是，由于国内在这个领域里起点低，起步晚，整体水平比较落后，产品技术含量低，品种不全，不能形成系列产品，产品质量不稳定，甚至产品外观粗糙等，但是从发展的角度看，我国的汽车检测设备正在以较快的速度缩小与国际产品水平的差距。随着汽车不解体检测诊断技术的日臻成熟检测设备国产的日趋完善......”。

4、“.....目前除对些集成，如离合器机械变速器主减速器等的故障诊断还没有方便实用的检测设备仪器可利用外，已经能够对汽车的整体技术状况汽车维修质量汽车制造质量等进行检测诊断并综合评价，已被广泛地应用于汽车制造汽车使用管理汽车维修等行业。汽车检测站是综合利用检测诊断技术的场所，近年来发展很快，据不完全统计，全国交通运输部门建成并投入运行的汽车综合性能检测站已达多个，同时公安部门也建成了上千个汽车安全性能检测站，加上部队石油冶金系统自用的检测站和汽车制造企业汽车维修企业等所配置的自用检测线，在用的检测仪器近万多台套，已初步形成了全国性的汽车检测网络。交通运输部门所建的汽车综合性能检测站，每条站设备仪器配置近台套，功能较全检测诊断的项目及参数可达多项......”。

5、“.....检测系统以较高的起点应用了当计算机网络和自动控制领域中的最新技术，硬件设计采用标准通用的工业控制方式，简单合理科学规范内容丰富功能强大，整个系统自动化程度高，易于扩充，适应性广，可维护性好。系统采用集中与分散式相结合的网络化工作模式，信号分步采集，数据集中管理，采用标准通用且性能稳定可靠的计算机替代了单片板机，并采用计算机局域网络结构彻底解决串行通讯方式的传输率低，可靠性差的问题，真正实现了所有电信号设备检测入网的全自动检测。现存检测手段及本论文主要研究的内容汽车制动性能是汽车主要性能之，它关系到汽车的行驶安全性。制动防抱死系统是防止车轮抱死，减少汽车滑动和防止车辆侧滑的主要装置。然而，随着车辆的使用以及些其它因素本文由贡献文档可能在端浏览体验不佳。建议您优先选择，或下载源文件到本机查看......”。

6、“.....根据现代自动化检测线的实际需要，对汽车制动防抱死系统检测理论和检测方法进行了深入研究，并且根据检测方法设计开发了检测试验台。该检测方法运用先进的传感器和电子技术作为检测手段，用计算机作为控制和分析中枢，能快速准确的检测出汽车防抱死系统实际工作时有关参数变化，对汽车制动防抱死系统的实际工作性能做出准确的分析和判断，为汽车的维护与保养提供可靠的理论依据，为制动防抱死系统提供可靠有效的检测手段及检测设备，进步实现对现代汽车技术性能全方位检测的目的。论文的内容主要包括以下几个方面基础理论研究通过对汽车制动防抱死系统的实际工作过程中车轮线速度变化研究，提出种新的检测汽车制动防抱死系统的理论和检测方法。机械部分设计根据检测线实际需要出发，针对汽车制动防抱死系统工作的具体特点，设计开发了汽车制动防抱死系统检测试验台......”。

7、“.....并将其经放大电路送入微机，然后对其进行分析处理。信号测控部分设计运用对采集进来的信号进行处理，建立数学模型，运用将数字量转化成图形，运用软件对数据结果进行分析处理，并将结果传输给打印机......”。

8、“.....„„„„„„„„„„汽车制动时运动分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„汽车道路试验工作过程分析„„„„„„„„„„„„„台架测试原理研究„„„„„„„„„„„„„„„„„检测试验台模拟检测内容„„„„„„„„„„„„„„„„台架测试方法研究„„„„„„„„„„„„„„„„„第三章台架测试原理与方法的研究„„„„„„„„„„第四章检测试验台研究开发与设计„„„„„„„检测试验台系统组成„„„„„„„„„„„„„„„„„„检测试验台机械部分研究开发与设计„„„„„„„„„检测与控制系统研究开发与设计„„„„„„„„„„„„„检测试验台检测过程研究„„„„„„„„„„„„„„检测系统抗干扰措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第五章试验验证及数据分析„„„„„„„„„„„„„„检测试验台具体组成„„„„„„„„„„„„„„实车试验条件检验„„„„„„„„„„„„„„„实车试验及数据分析„„„„„„„„„„„„„„第六章检......”。

9、“.....越来越多的高新技术被应用于汽车上，使汽车的性能迅速得到提高。与此同时，汽车的维修制度在逐渐发生变化，定期检测按需维护已经成为世界上大多数国家维修体制的基本原则。目前发达国家基本上不再进行汽车的整车大修。只是根据检测报告对汽车进行针对性的调整，维修作业，恢复汽车的技术性能，消除隐患，保证具有良好的使用性能。为了快速准确方便地诊断汽车运行故障和检测汽车的使用性能......”。