1、“.....电动汽车的动力性电动机校核电动机驱动控制策略电动汽车的电机驱动控制策略分析永磁直流无刷电动机的控制策略电机电流控制研究本章小结第章蓄电池技术及其管理系统设计蓄电池的分类及特点蓄电池存在的问题本研究用蓄电池蓄电池管理系统总体设计各检测模块基本设计电压温度检测模块设计黑龙江工程学院本科生毕业设计电流检测模块设计蓄电池组的均衡充放电设计本章小结第章电动汽车能量回收及再生制动系统制动模式与能量的分析再生制动能量回收的重要性制动能量回收的约束条件再生制动系统结构设计再生制动控制策略再生制动控制逻辑及操......”。

2、“.....黑龙江工程学院本科生毕业设计黑龙江工程学院本科生毕业设计作为世界上持续的能源危机,战争和石油消费的增加,与汽车数量的能源充分,能源日益减少,有天它会消失得无影无踪石油是不是活的资源石油净消费必须找到个替代前随着科技的发展和社会进步,这是电动汽车的发明电动汽车将成为理想的运输工具在世界发展的各各都取得了丰硕成果,尤其是计算机和汽车电子技术和信息时代的快速发展电子控制技术,广泛应用于汽车,汽车应用中,电子设备日益多样化......”。

3、“.....而且提高了汽车的动力,燃油经济性,可靠性,和排气净化气体的排放广泛适用于汽车电子产品中使用,不仅降低了成本,减少维护的复杂性从发动机的燃油喷射点火,空中管制,排放控制,故障自诊断身体艾滋病的普遍采用的电子控制技术,可以说是未来汽车的发展主要是机械和机电体化广泛使用的主要燃料喷射系统,点火系统,电子控制电子控制自动变速箱,电子控制,汽车电子控制点火系统电控防滑的的控制系统,电子控制悬挂系统,电子控制的权力转向系统,车辆动态控制系统,安全气囊系统,主动安全带系统,电子控制自动空调系统......”。

4、“.....功能性,高可靠性,是确保发动机功率,降低油耗,并符合排放法规的标准汽车是必不可少的交通工具现代化的手段电动车给我们带来了有趣的事情在我们面前的是个身体和心理放松辛苦的天例如以自动变速箱,汽车在行驶时,您不能在离合器踏板,可以实现自动变速箱和发动机将无法关闭,因此有效地提高了驾驶员疲劳驾驶,以减少方便主要由液力变矩器自动变速器,齿轮传动,油泵,液压控制系统,电子控制系统,油冷却系统等电子控制悬挂是用来缓冲的主要道路要面对的冲击体,减少震动......”。

5、“.....并根据道路的自动调整高度当车辆高度高于设定的低,到充气气囊或罐体或充油如果是相反,他们把石油天然气或腹泻为了保证汽车旅行的水平,提高行驶稳定性功率可变助力转向系统可以显着改变,由于效率和驱动程序的状态,所以广泛使用电动车辆在汽车的公司在其业绩的重要作用根据需要采取主动改变车轮刹车的汽车运动状态,因此,最好的状态和控制汽车的驾驶性能,提高汽车的附着力,控制和稳定性不仅如此,其他四轮转向,四轮驱动,大大增加了,其价值和电动汽车性能的同时提高的制动距离......”。

6、“.....以维持有效的运作能力,以改善行车路线的稳定,同时减少轮胎磨损安全气囊在个伟大的计划,以保护司机和乘客的安全,减少了对司机和乘客的汽车碰撞缓冲保护到目的的生活在汽车智能电子产品,使汽车以促进安全驾驶及其他更高层次的功能通过对各种传感器的自动驾驶除了这些以外的智能车配有各种传感器,可充分的交通设施和环境的信息可以随时了解黑龙江工程学院本科生毕业设计和判断是否危险驾驶车辆和自寻的方式,导航,避碰,收费收集等功能提高运输过程中的安全,减少疲劳驾驶操作,提高乘客的舒适度当然......”。

7、“.....镍镉电池,钠硫电池,钠硫电池,锂电池,锌空气电池,飞轮电池,燃料电池和太阳能电池在许多种电池,燃料电池,是目前最有前途的车辆的能源短缺力量之源清洁及其他特色高效燃料电池的电池不同,它不需要充电,只要外部燃料持续供应,可以连续和稳定的电力燃料电池汽车燃料电池电动汽车与内燃机汽车相比动力性能,排放,燃油经济性比内燃车好随着计算机和电子产品继续开放级骑,电动车技术已经成熟和完善,使驾驶变得更安全,方便,灵活,舒适现在,从普通消费者从很远的电动车......”。

8、“.....最终会和智能汽车的电动汽车代替这只是个时间的那天会到来的问题的,全球定位系统,四轮转向,四轮驱动,以及各种新时代的电子和现代高性能汽车,了解组成,完美匹配,我们无与伦比的精度带来的驾驶舒适性和行车安全摘要随着能源问题和环境问题的日益突出，现有车辆使用的动力方式已经不能很好的适应未来社会发展的需要。为此，电动汽车的发展得到了广泛的关注，各种类型的电动汽车也在研究和开发之中。本研究的目的就是为了积累电动客车相关方面的技术，主要对电动汽车进行了总体设计研究......”。

9、“.....选择永磁直流电动机作为动力源对电动汽车的动力性进行了分析，通过最高车速最大爬坡度和加速时间校核了电动机的性能介绍了部分蓄电池的性能特点，选择铅酸蓄电池作为能量源对电动机的控制策略进行了研究，提出蓄电池管理系统总体结构和各部分功能，并对蓄电池组电压电流温度和均衡充放电模块进行了总体设计研究对整车再生制动的结构和控制进行了设计研究讨论了电动汽车电动机及传动系统的结构和布置方案，设计了蓄电池组的布置位置和安放结构，同时对制动系统进行了初步改装设计......”。