1、“.....使用新华航航班号。航线编排由双方共同商定，航班协调由新华航承担我司协助。我司协助新华航作出销售计划收益预测。航班要求提前天入电脑销售，航班销售组织由新华航客运部负责，我司在当地的销售部门配合。飞行保障以新华航机组为主承担飞行任务，涉及我司与新华航飞机选装设备不尽相同，需我司提前向新华航介绍有关飞机选装设备情况。我司先期选派部分飞行业务骨干协助飞行保障准备及飞行，通过共同工作先期磨合。生产支援保障以新华航乘务组为主承担空中服务任务，我司选派乘务骨干协助乘务工作，先期进行磨合。新华航空地勤人员住宿餐食进离场车辆保障等由新华航承担，我司飞行乘务人员机务人员在北京的住宿餐食进离场车辆保障由我司北京运营场站负责协调解决。航油延伸服务地面保障不正常航班等保障协议由新华航负责。机务保障我司投入的三架飞机为型飞机，与目前新华航在北京运营保障的为同机型，其机务维护采用放行标准与我司基本相同......”。

2、“.....我司前期选派部分机务骨干，协助新华航机务保障工作，通过业务等方面交流前期磨合。生产运行保障初步整合，过渡期磨合为保证航班运行安全正常，确保交接期间平稳过渡，在新华航机构人员基本不变的情况下初步整合，将按照对口生产单位对接原则，采用我司运行生产标准流程，包括机组准备机务放行标准运行指挥运行保障信息沟通服务标准等，涉及相关对口生产单位提前作好沟通和培训，按照我司的生产运行标准和流程操作，完成前期磨合任务......”。

3、“.....共同销售月日新华航客运部海航市场部二飞行保障明确安全责任月日新华航飞行部完成配套机组调配月日新华航飞行部完成飞行情报资料准备月日新华航飞行部海航机组工作人员到位投入前期工作......”。

4、“.....也是对新华航固有的运行模式势力的分化阶段，整合工作计划在正式协议签署之后迅速开展，本阶段的整合工作以打破新华航现有运行管理模式，将市场销售运营保障管理作为核心的生产运行体系整合，整合内容包括机构的重新设置人员的调整生产运营设备等资源的重新配置管理制度运行规章流程的建立健全等工作，使新华航成为具备海航运行模式品牌的高效安全正常运营的航空运输企业。属于与海航股份共有性质的人财物等资源进行剥离纳入航空运输版块的核心管理中心，达到资源有效配置避免重复建设的能耗提高运输版块的核心资源调配能力规模效益最大化的目的。第二阶段计划月日运行保障工作组全面与对口单位接触，进驻新华航空公司，用两周时间进入磨合调查......”。

5、“.....包括现状存在问题解决建议的情况汇报，月日根据磨合过程中发现的整合中存在的问题，完成整合调整实施计划，经报批后付诸实施。市场销售整合以海航股份北京营业部为中心成立市场销售部，将原新华航客运部货运部并入市场部，市场开发部并入运输版块生产计划中心，计划航务人员由版块派驻。按照业务分工，使市场部具备生产计划市场营销客户服务货运驻外营业部管理等功能。生产计划航班计划收益管理人员由版块派驻，使新华航具备航班计划航务收益管理职能，形成大运行模式。市场营销营销策划航线管理业务管理等职能。客户服务成立旅客服务中心，按照海航模式建立模式的旅客服务平台。货运北京货运与海航货运合并，投入部分资金购置货运生产设备，取消与国航的配货代理，租用场地自行经营。深圳货运与海航营业部合并，天津货运处保留。驻外营业部个驻外营业部中个与海航重复建设，属于重复建设的进行合并......”。

6、“.....整合前先对新华航我司各驻外营业部的人员素质生产设备生产资源等进行评估，营业部经理根据个人能力可竞争上岗，有利于其他单位整合的尝试。整合后的营业部套班子三块牌子海航新华长安。海航北京营业部成建制并入新华航市场部。二飞行整合成立飞行部，飞行员乘务员管理资料数据管理等业务及飞行标准处纳入海航运输版块序列，飞行部保留其他业务行政管理。飞行部按照海航飞行部的运行标准规章运行流程建立健全运行手册管理制度，业务归口与海航飞行部完全对接。三机务维修整合成立维修工程部，取消航材分部纳入海航集团采购部，按照海航机务维护放行标准整章建制，建立和完善与海航维修工程部接轨的机务维修管理体制。机务人员分期分批进行机型差异培训，具备航空运输版块相关机型能力。四生产支援整合成立生产支援部，除飞行机务市场生产运行外的客舱服务部基地管理中心客运部运输服务处总务处等单位并入生产支援部......”。

7、“.....五生产运行指挥整合成立生产运行中心，将运营管理部值班经理室并入生产运行中心。按海航生产运行模式建立生产运行指挥的核心，负责公司整体运营的指挥和控制，公司聘任公司值班员，作为每日生产运行工作决策领导，各部门选派部门副值班员负责协调解决运行过程中与本部门相关问题。序号项目具体工作内容预计完成时间责任人备注生产运营部分整合实施完成新华航生产运行整合方案框架月日运营保障工作组二成立运营整合工作组月日三工作组进入新华航对口单位完成深入调查月日整合工作组四形成磨合调查情况汇报，包括新华航原有的运行流程存在问题解决建议月日整合工作组五根据前期磨合完成生产运营整合调整方案月日整合工作组六整章建制人员培训，整合工作全面实施月日整合工作组新华航改制及整合工作总体方案新华航的改制工作在集团决策层的领导下，经过前阶段的努力，已经取得了阶段性的成果，海航集团与神华集团于月日签署了框架协议书。协议签署后，为迅速推进改制工作......”。

8、“.....下设项目运作机构整合和运营整合三个专项工作小组，目前，各小组已迅速投入前期的工作。协调领导小组于月日下午召开了全体工作组成员会议，统了思想，明确了本次改制的意义，会议对下阶段的工作进行了具体部署，提出了指导思想基本原则，并制定了当前改制工作及下阶段整合的总体方案。改制及整合工作的指导思想及工作目标在确保飞行安全，保证生产运营工作正常进行，保持人员工作稳定的前提下，实现平稳过渡，顺利完成改制的系列工作。通过改制，建立现代企业制度，深化国有企业改革，按照现代企业管理模式建立法人治理结构，形成集团化管理和运营机制，确立集团化发展的战略目标，通过双方的合作，创建中国民航业的国际品牌企业。建立海航集团大运行大市场的整体构架，总体控制统管理降低成本优势互补规模经营，充分达到资源优化配置，实现集团规模经济效益。二改制工作的基本原则有利于国有资产的保值增值和资产所有者权益的实现......”。

9、“.....有利于企业员工个人利益的增加和个人能力的发挥。有利于国内民用航空市场竞争有序健康稳定的发展。有利于航空客户需求的最大满足。三改制工作的总体要求工作内容和程序符合法律法规及政策要求。全力保障生产运营的正常稳定，确保飞行安全。明确工作目标，整合与改制同步进行，统领导分步实施在线作业有序高效。合作双方互相尊重紧密配合融洽沟通步调致。谦虚谨慎戒骄戒躁团结同行，取得广泛认同。各专项工作组应严格按照工作进程表执行。各专项工作组要对本小组工作任务进行细分，列出时间计划，做到责任明确，并按时向协调领导小组进行汇报，接受协调领导小组的监督执行。四下阶段的工作计划成立了以协调领导小组为主的工作队伍，协调领导小组直接向双方集团领导负责，同时协调各专项工作组开展新华航的改制及整合工作......”。