1、“.....形成多数研究项目是针对交 通运输的局部问题而进得的，缺乏个综全性的具有战略意义的研究项目恰 恰是覆盖这些领域的项综合性技术，也就是说可以通过智能运输系统将原来这些 互不相干的项目有机的联系在起，使公路交通系统的规划建设管理运营等 各方面工作在更高的层次上协调发展，使公路交通发挥出更大的效益。 课题研究内容要求及目标 研究内容 通过前期构想决定采用完成本课题的设计，另外采用 做为界面设计工具，做为编译环境。按照如上构想具体做到 如下几方面的研究 搜集有关物流方面的知识，详细了解物流配送流程。 了解所要使用的开发工具，掌握其使用方法。 按照软件工程理论，做出需求分析概要设计详细设计等。 为保证系统的安全性，做出安全分析，决定采用身份验证的方式实现系 统的安全保障。 要求 该软件要求采用方式实现......”。

2、“.....要考虑到易用性,操 作简单,交互性好。 目标 本课题最终将达到如下几个目标 功能齐全 操作简单 灵活通用 界面美观易用 可行性分析 物流网为各类物流企业提供了物流动态信息供求信息浏览查询等功能，全 面的为物流企业提供服务，帮助企业更多的了解行业的动态信息，提高企业的运营 效率。物流信息网的强大功能越来越被物流行业内的相关人士所重视，通过网站行 业企业能够更及时调整企业的发展趋势以适应市场的变化。物流信息网的全面的 周到的信息服务使之逐渐成为物流行业发展前进的风向标。 物流运输管理系统做为物流网的种，主要用于货物运输，可以即方便安全又 高效的将客户所要运输的货物运到目的地，使公司运输往来更加简单快捷......”。

3、“.....计算机系统各种工作站并不都需要去使用相同的数据库管理系统应 用软件，用户可以继续使用他所熟悉的软件去访问数据库。 数据具有更高的安全性。 因为所有的数据处理工作都交给了数据库管理系统，它可以提供保护数据的任 何服务，诸如加密文件的存储，访问数据库时的实时磁带备份，磁盘镜象等等。它 还可以提供种类型的事务处理，去保持对数据库修改的跟踪和纠正服务器崩溃情 况下所出的问题。客户机服务器技术的出现对信息技术具有巨大的影响，它促进了 分布式系统的发展，为异构系统间的互连和互操作提供了良好的途径，又更好地满 足联机事务处理系统的需要。目前因特网上的网站大多采用这种方式未组建计算机 系统。 但是，在结构中应用系统被分为二，前台客户机用于完成用户的交互任 务，后台服务器负责数据处理。结构是基于局域网环境的，具有较强的数据操 纵和事务处理能力，对数据的安全性和完整性要求较高......”。

4、“.....兼容性 差，扩展性差，升级及维护性差的缺陷。 模式及其特点 近年来，互联网迅猛发展，基于图形化的网络测览器的开发，更加推动了环球 信息网的发展。随着用户数的迅速增加，协议已被各计算机与网络 厂商以及广大用户普遍接受。同时各单位内部局域网普遍应用，它们都想与 连接以获得更多的资源来满足其经营和发展的需要。从到 已成为种必然的趋势。的基本思想是在内部网络上 采用的作为通讯协议，并以的模型作为标准平台，通 过简单的浏览界面，方便地提供电子邮件，文件传输，电子公告和新闻数据查询等 服务，还可以通过防火墙或代理服务器等方式与连接以实现企业内部网上的 用户对进行浏览查询，同时对外提供信息服务。主要由三部分组成浏览 器，服务器和后台参数据库服务器。浏览器是个标准的客户端应用软件，为各 种操作系统提供统的操作界面服务器既可作测览服务器......”。

5、“.....用来存储文件，并通过协议在浏览器和服务器之 间的连接，供用户浏览作为应用服务器时，它存储可执行的应用程序，并嵌套 文件，由用户在客户机上启动，在服务器上执行，并通过标准的通用网关接口程序 或各厂商提供的专用访问后台数据库运行结果，再通过浏览器输出，后台 数据库则用来存取数据信息。这种方式具有如下的基本特征 以目标为中心，实现各类信息的包容与广泛的信息共享。因为它突破传统结 构的限制，人们可以轻易地以共同的兴趣，共同的利益，共同的范围，共同的工作 目标为中心组织信息交流，实现广泛的信息共享。信息的提供者和使用者融为体。 技术的开放性它所基于的标准是开放的，非专用的，是经过标准化组织制定的。以 为核心的技术构成了与平台无关的统而简单的交流方式。 较低的管理成本客户机服务器模式中,开发人员必须处理多种平台,每个平 台上有不同的软件和文件......”。

6、“.....需要较高的成 本。应用具有较低维护费用,允许在中心服务器上安装应用程序,需要时可将它下 载到客户机,管理费用低。另外由于这种技术简明易用,培训费用也很低。 自我服务。每个人都在这种信息系统上各取所需,无需他人帮助说明或解释, 能够实现客户化的自我服务。 在结构中以为中心，基于协议和协议，改变了传统结构下的 客户机服务器的二层结构，形成客户机应用服务器数据服务器的三层结构。客 户端通过浏览器发出的请求，有服务器接受客户请求，通过接口访问后 台数据库服务器，数据库服务器处理查询请求，并将结果返回服务器，最后由 服务器将结果转化为文档及各种脚本传回客户端浏览器。结构大大减轻 了客户端的负担。由于基于协议和协议，很好的解决了跨平台问题，系 统的开放性，通用性强，扩展性强，易于维护。但当文档量大，将导致数据的 传输效率降低。同时文档难以加密，安全性较差......”。

7、“.....本系统采用开发模式。系统的三层结构即把程 序按照内部分工及业务逻辑分割成几个相对的程序，般划分为界面层业务 处理层数据存储层。面业务处理怪根据需要又可以再进步分割，使程序之间的 关系变得清晰耦合小。由于程序进行了分割，它们就可以安装在不同的机器上。 般情况下，界面层的程序安装在客户机上，业务处理层安装在应用程序服务器上， 数据存储层安装大数据库服务器上。而工作实际中，界面层的程序也是从应用程序 服务器上下载。 开发环境的选择 在进行开发之前,首先决定的第个问题就是,该使用什么开发环境来编写该系 统以目前常见的网络程序语言来说,主要有几种。还有 ,等，这些并不是程序语言，而是程序语言在建构程序 时的集成开发工具，不过它们在设计的过程中也占有相当重要的角色，因为选 用正确的集成开发工具，可以加速程序设计的进行测试与排错......”。

8、“..... 选择程序语言为。基于以下几点 就执行平台而言，必须考虑的问题之是用户可能使用的操作系统。用户可 能使用的是。是种跨平台的语言。 将内容的产生和显示进行分离 使用技术，页面开发人员可以使用或者标识来设计和格式化最终页 面。使用标识或者小脚本来产生页面上的动态内容。产生内容的逻辑被封装在标 识和群组件中，并且捆绑在小脚本中，所有的脚本在服务器端执行。如果 核心逻辑被封装在标识和中，那么其它人，如管理人员和页面设计者，能 够编辑和使用页面，而不影响内容的产生。在服务器端，引擎解释标识， 产生所请求的内容并且将结果以页面的形式发送回浏览器。这有助于作者保护 自己的代码，而又保证任何基于的浏览器的完全可用性。 强调可重用的组件 绝大多数页面依赖于可重用组件如或者 来执行应用程序所要求的更为复杂的处理......”。

9、“.....或者使得这些组件为更多的使用者或者用户团体 所使用。基于组件的方法加速了总体开发过程，并且使得各种群组织在他们现有的 技能和优化结果的开发努力中得到平衡。 采用标识简化页面开发 页面开发人员不会都是熟悉脚本语言的程序设计人员。技术封 装了许多功能，这些功能是在易用的与相关的标识中进行动态内容产生所 学士学位论文 年 题目物流运输管理系统的设计与开发 学院 专业 班级 学号 学生姓名 指导教师 起讫日期 物流运输管理系统的设计与开发 摘要 随着中国经济的快速发展，中国的物流业也正在迅速发展，成为广受关注的 个经济热点。中国的运输仓储等传统物流业务虽然已运行多年，然而现代物流业 仍处在发展初期，尚未达到其成熟阶段。但是它的发展潜力已经显现出来，物流理 论研究与实践都取得长足的进步......”。