1、“.....是丹东拉萨国道主干线以及京包铁路干线等主要干线的交点，地理位置十分优越，具有重要的社会经济与交通区位条件。随着市场经济的发展和人民生活水平的提高，旅客对公路运输的需求发生了较大的变化，市公路客运因此也有了较大的发展，特别是十五期间，全区公路建设快速增长。高等级公路建设突飞猛进，大部分路段已建成通车公路发展已进入崭新阶段。目前，该市客运站场基础设施十分薄弱，仅有的两个级汽车客运站场地狭窄，服务功能设施落后，远不能满足日益增长的旅客运输需求。随着市规划的整体落实和推进，市政建设和发展重心东移，内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁，这种状况客运业与城市发展目标极为不符，现在市其配套的站点急需建设。因此，加快建设市立交桥长途汽车站具有重要的作用和影响。市立交桥长途汽车站是公路运输的重要组成部分，其建设的必要性主要体现在以下几个方面建设市立交桥长途汽车站是落实市公路运输规划......”。

2、“.....市立交桥长途汽车站是市公路运输枢纽客运系统中的个重要站点，并与市铁路客运站形成互补和支撑，它的立项建设是加快市国家运输建设发挥市交通整体功能的重要步骤，对于加快地区的交通基础设施建设，形成全区交通网络系统，改善公路客运环境，提升公路运输水平，是十分必要的。建设市立交桥长途汽车站是市市区发展的需要。市总体规划已经定位，随着市市政府政协东移，城区建设的扩大，已形成了居民生活区市级行政文化中心次级商贸金融中心工业生产区高科技技术园区文化综合服务区。可见市城区也是内蒙古的发展重点，已成为内蒙古的窗口。随着市经济的发展，城市规模的扩大，政府办公人员工商业等服务人员居民区的居民会迅速增加，城区附近形成了较为密集的人口居住区，城区强大的旅客群体已形成，为满足旅客群体的需求，提供更加便捷的运输服务，同时缓解城区内交通高压，因此，在呼市立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范的现代化客运站是很有必要的......”。

3、“.....随着经济发展和城市规模的不断扩大，市近几年的客运量迅速增长，大量的长途客运车辆驶入市区内，单位及个人的车辆急剧增长，城市交通的拥挤不堪，现有的客运站已不位于市中心，整个市区的布局已不合理。为此，在交通便利的立交桥建设个客运站能分担现有客运站的压力并和铁路站形成二者互补互促互动的合理布局。将有效缓解城市交通拥堵的局面，减少城市噪音及污染，对改善城市交通环境有着十分重要的作用。建设市立交桥长途汽车站是改善公路客运站场落后局面的需要。近年来，市市区公路交通有了长足的发展，道路设施状况得到很大改善，已建成的二环路正在运行，三环路已在规划中完成，市绕城线已在建设中。但汽车拥有量迅速增加，与道路设施和车辆相比，公路站场设施设备落后，功能单，服务水平不高，目前还没有个规模较大功能齐全的客运站，已成为制约市公路运输发展的因素，因此有必要在铁路火车站和公交车汇集的车站西街，建设个客运站，以改变客运站基础设施落后局面......”。

4、“.....建设市立交桥长途汽车站是提高市公路旅客运输服务水平的需要。现代化的客运站不仅是座城市的标志性建筑，也是城市文明服务的窗口。随着人们生活和消费水平的显著提高，对运输产品和服务质量提出了更高层次的要求，安全方便舒适快捷以及零距离换乘成为旅客出行需求的主体特点。为此客运站的起步点就要向综合化多功能大型化发展，要建立良好的设施，提高服务质量和旅客运输的组织化水平，提高客运的管理水平。以满足人民群众的出行需求。市立交桥长途汽车站的建成，将以其功能齐备的设施和设备高效优质的运输服务方式科学的运输组织管理和先进的通信信息技术，促进公路客运现代化的进程，满足社会经济发展对公路客运快速优质便捷舒适多元化等新的服务需求，并有利于加强公路旅客运输行业管理，建立规范有序公平竞争的公路客运市场，促使公路旅客运输走上健康发展的道路。建设市立交桥长途汽车站是安全运营和管理的需要。现有的客运站场......”。

5、“.....设备落后及场地狭小，不能满足安全运营的要求。新建的客运站将配置最先进的安全检测设备，重点对车辆行驶转向制动等系统进行科学的检测，提高安全系数，抓好车辆安全源头管理，为旅客的安全出行提供有力保障通过与大型客运车辆制造厂家的合作，建立客运车辆维修服务中心，创建设备先进安全可靠技术流的客车维修和养护中心，使得营运的车辆在站场内完成安检维修维护洗车停放美容等条龙服务，填补专业客运车辆维修服务中心和道路运输安全控制的不足。把好旅客出行的源头管理，尽可能避免安全事故的发生，对旅客的出行安全是十分，辐射面远达周围十几个盟市和旗县区。改革开放以来全区以经济建设中心，实施工商并举科教兴区名牌推进开放带动四大战略，社会经济得到长足发展，年实现国民生产总值亿元，比上年增长在全市所占的比重为。玉泉区玉泉区位市区的西南部，是市的古城所在地。全区面积平方公里，年末总人口万人，是市的蒙古族聚集区。这里召庙林立有召庙浩特之称......”。

6、“.....玉泉区是我国与蒙古俄罗斯及东欧各国进行经济文化贸易和交流的重要窗口，改革开放以来，玉泉区经济持续发展，年完成国内生产总值亿元，比上年增长。赛罕区赛罕区位于市区的东南部，是改革开放后发展起来的新城区。全区面积平方公里，年末总人口万人。从整体上讲，赛罕区既有政治经济文化集中的城区，又有地域广阔资源丰富的农村地区，具有巨大的发展潜力。赛罕区处在呼市城区发展的主方向上，为呼市城区拓展的主要地段，交通十分便利，公路铁路四通八达，呼市机场座落于境内，有明显的区位优势全区耕地面积万亩，农业生产的基础设施和技术水平位于全市前列，境内集中了国家商品粮蔬菜生产和奶牛养殖三大基地，有明显的农业资源优势境内集中了炼油厂内蒙古化肥厂等大型工业企业，更兼如意开发区高新技术产业的快速崛起和金桥经济技术开发区的规划建设，为该区的工业发展创造了良好的条件。先后开发建设的白塔草原文化旅游区和巴颜镇工业小区初具规模......”。

7、“.....全区经济增长迅速，年完成国内总值亿元，比上年增长。市国民经济主要指标历年统计见表。表市国民经济主要指标历年统计年份人口国内生产总值亿元人均元万人增长率合计第产业第二产业第三产业交通基础设施和综合运输发展特点十五时期，是我区交通发展最快最好的时期，全区交通事业发展取得了新的历史性跨越。公路建设尤为突出，到年底，横贯自治区的东西公路大通道基本建成，全区十二个盟市政府所在地基本自治区的东西公路大通道以建成，全区十二个盟市政府所在地基本实现以高速级公路连通，通往北京西安银川沈阳等大中城市的重要出口公路以高速级公路打通。个东西全线贯通南北纵向连通出口公路畅通的公路网络格局基本形成。交通基础设施的快速发展，有效地促进了经济社会的发展和人民生活水平的不断高。公路已相继完成机场高速路国道线省道线省道线等项目，正在开工建设的省道线国道线呼市绕城线在建项目，这些公路的建成，使我市形成以二环城市快速公路和绕城高速公路为构架......”。

8、“.....县乡公路基本黑色化为补充的完善快捷公路网体系。年底，全市公路里程约公里，公路网密度达到公里百平方公里。高级公路将达到公里，占总里程的，高级次高级路面达到公里，占到总里程的，公路好路率达到。市区现有等级客运站有两个，另外在车站西街立交桥及如意开发区内各设有处临时发车点，目前现有场站比较拥挤，设施及管理较落后，发展潜力有限，难以满足全市客运发展的需要及旅客的出行需求。据客运站总结统计，平均日发送量约万多人次，营运线路条，全市乡镇苏木客运班车率达到各公路客运站基本情况见下表。表公路客运站场基本情况表客运站名称位置占地面积平方米建筑面积平方米旅客发送量万人日长途汽车南站石羊桥西路号长途汽车北站车站西街如意开发区发车点如意开发区立交桥发车点车站西街合计铁路市是我国西北地区重要的铁路枢纽，是连接我国东西部枢纽，铁路交通十分方便，境内现有铁路公里，铁路运输可直达兰州银川乌海成都沈阳天津北京宁波等重点城市......”。

9、“.....铁路建设以完善路网布局提高运行速度畅通出口通道为重点并加快京包京兰等干线铁路提速步伐。规划建设准格尔东胜铁路呼和浩特准格尔铁路，在蒙中经济区形成环形铁路网。同时，配合呼准铁路的建设，在城市南部建成环城铁路。铁路运输稳步增长，铁路建设项目增加，今年市铁路网规划批准在如意开发区建设市铁路东客站。民航航空运输业增势强劲，空中运输网络日趋完善。在巩固培养已有航线航班的基础上，积极开辟新的航线航班。目前机场路与公路城市道路连接四通八达，民航业已经成为市地区公出及居民出行的重要途径之。目前已有通往国内各主要城市的航线条，有国际航线条，可直达蒙古国首都乌兰巴托。另外还开通了呼港呼上海东京等不定期包机航线。机场是国家航空口岸机场，已被国务院批准为对外口岸机场，现已达到二级机场标准，可供飞机昼夜起降，年吞吐量达到万人次。市综合运输历年客运量统计见表，其变化趋势见图......”。