1、“.....世纪年代以来，随着全球汽车工业的发展，汽车的产量，销售量和保有量在逐年增加，因此对石油资源的需求，对生态环境的影响也越来越大。世界各国对改善环保的呼声日益高涨，各国制定了系列十分严格的排放法规，要求生产厂家设法减少汽车排放，开发无污染和超低污染的汽车，各种各样的电车也脱颖而出。虽然人们普遍认为未来是电动汽车的天下，但是目前的技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍，远未达到人们所要求的数值。然而混合动力的应用发展却相对成熟稳定，所以混合动力汽车，即将电动机与辅助动力单元组合在辆汽车上做驱动力的汽车得到了很好的应用。这样既利用了发动机持续工作时间长，动力力性好的优点，又可以发挥电机无污染，低噪声的好处。即节能又环保所以混合动力汽车得到市场广泛应用。混合动力汽车的定义混合动力，是指汽车的推进系统有两个动力源常规的汽油发动机和电动机。其基本技术原理是，汽油发动机在驱动汽车前进时，同时带动发电系统向电池充电。电动机可在电池提供的电力下工作......”。

2、“.....包括电机驱动，符合汽车道路交通安全法规的汽车，车载动力源有多种蓄电池燃料电池太阳能电池内燃机车的发电机组，当前混合动力汽车般指内燃机车发电机，再加上蓄电池的电动汽车。混合动力汽车的英文缩写是。的基本结构是在电动汽车和燃料电池电动车的基础上增加套动力系统动力发电机组或种原动机。原动机可以是内燃机燃气轮机等热机。混合动力汽车的分类混合动力汽车按照能量合成的形式主要分为串联式并联式和混联式三种串联式动力串联式动力由发动机发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联的方式组成的动力单元系统。负荷小时由电池驱动电动机带动车轮转动，负荷大时则由发动机带动发电机发电驱动电动机。当电动车处在如启动加速爬坡的工况时，发动机电动机组和电池组共同向电动机提供电能当电动车处低速滑行怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，由发动机发电机组向电池组充电。这种串联式电动车不管在什么工况下，最终都要由电动机来驱动车轮。例如福特新能级，其电池采用燃料电池......”。

3、“.....电动机通过减速器变速器和驱动桥驱动车轮，达到了零排放要求。当高速及爬坡时，则由发动机电动机组和燃料电池组共同向电动机供电，驱动车轮。武汉科技大学高职毕业生论文并联式并联式装置的发动机和电动机以机械能叠加的方式驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，又称为电动发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，因此该装置更接近传统的汽车驱动系统，得到比较广泛的应用。例如大众汽车公司的高尔夫，发动机通过离合器带动电动发电机，输出扭力再通过另边离合器驱动车辆行驶。静止启动时，电池向电动发电机供电，此时电动发电机就是发动机的起动机。发动机启动后，发动机方面作为车辆单独的动力源驱动车轮，另方面又带动电动发电机发电向电池充电，此时与传统汽车样。在市区行驶时，发动机关闭，离合器脱开，离合器接合，电池做为唯能源向电动机供电......”。

4、“.....当电动车需要高速或高负荷时，发动机启动离合器闭合，发动机与电动发电机系统组成复合驱动形式，以最大功率驱动车辆。混联式混合式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与关联式混合动力系统相比，混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。此联结方式系统复杂，成本高。例如丰田采用的就是混联式联结方式。混合动力汽车的应用与发展前景分折武汉科技大学高职毕业生论文混合动力汽车的特点混合动力汽车最大的特点是车载动力源有多种蓄电池超级电容燃料电池太阳能电池内燃机车的发电机组。在不同的路况中各动力源可以相互配合利用，从而减少了能源的浪费和废气的排放，达到了节能和环保的效果。优点混合动力汽车的具体优点是采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率又不足时，由电池来补充供电负荷少时......”。

5、“.....由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车是样的。具体优点有因为有了电池，可以十分方便地回合动力电动客车，并于年月首次在德国纽伦堡投入试运行斯堪尼亚公司也在和客车基础上开发了混合动力电动客车样车法国集团在自年到年陆续推出多款混合动力汽车在欧洲上市，虽然目前混合动力车在市场上量产销售的只有丰田与本田两家，但是今后欧美车厂在这方面的追逐攻势将会日益激烈。日本年日野公司开发了全球首例串联式柴电混合驱动系统。目前装备该系统的汽车已超过辆，主要为在大城市行驶的客车和公交客车年日野公司又开发了燃油经济性能和排放性能更完善的混联式柴电混合动力系统自年，日本丰田汽车公司推出了世界上第款批量生产的混合动力汽车丰田普锐斯以来，混合动力汽车的商业化取得了实质性进展。据造车网报道，该车从上市以来，全球累计销量已经超过万辆。经美国家汽车信息和营销解决方案提供商，在全美范围的统计，年，该款车型新增注册量为辆，较上年增长丰田先驱占全美国混合动力汽车市场的......”。

6、“.....注册量为辆。目前该公司走在混合动力汽车研发前沿，开发的混合动力汽车已达到实用化水平日本丰田汽车公司是国际混合动力汽车制造企业的个标杆，也是个缩影。上世纪年代以来，国外所有知名汽车公司均投入巨资开始进行电动汽车和混合动力汽车实用车型的研发。其他世界汽车巨头也不甘落后，纷纷投入巨资研究开发混合动力汽车。进人世纪后，各国加快了混合动力汽车的概念产品化的进程，相继推出了不同型式的产品。混合动力汽车的发展前景分折混合动力汽车在现在技术的基础上达到了提高燃油经济性和减少排放的目的，因而极具发展前景。从目前的发展来看，汽车排放法规日趋严格化，同时电子技术的迅猛发武汉科技大学高职毕业生论文展会进步促进混合动力汽车的发展，增加其在市场上的应用。就目前的形势来看，混合动力汽车拥有的特点是具备了良好的动力性能良好的燃油经济性清洁环保经济实用，但为了达到提高车辆的动力性经济性和环保性，就需要采用当代最先进的内燃机技术深入分折低油耗特性选择比功率比能量和效率最高扭矩密度最大的电机......”。

7、“.....经过分折和试验研究，最佳选择各自性能区段的组合与叠加。另外方面，混合动力汽车成本过高绝对是目前混合动力汽车推广的主要难点，这是因为混合动力汽车除了以往的动力装置外，至少还必须安装电池，其成本不可能降至普通汽车的水准。因此，混合动力汽车发展的首要难题是降低成本，这也是今后有待解决的最大难题。还有，要提高汽车行驶过程中的能量再生利用效率，就得从汽车制造阶段着手，设计改进汽车动力系统，满足汽车再生制动回收要求，加强混合动力汽车的可靠性，解决动力电池的使用寿命和可靠性问题，这几个问题的解决是混合动力汽车广泛推广应用的前提。在未来，努力的方向是对更完整更成熟的混合动力电动车产品解决方案的研究与开发。混合动力汽车需要解决的问题和关键技术动力分配装置和能量管理系统的研究，这两项总成是各种运行状态的控制管理枢纽，技术难度大，加工精度高。混合动力汽车发动机频繁起步关闭，使驱动系统和附件的电能管理变得复杂......”。

8、“.....需要提高转化效率，同时还要满足严格的排放标准。由于车况的改变，电池必须经受不同电流的充放电循环作用，要求电池不但应具备较高的能量密度，而且要求较高的功率密度及充放电效率和较长的使用寿命。能量存储装置要具有较高的比功率，以满足汽车加速和爬坡时对大功率的需求同时，能量存储装置必须采用热能控制管理，要有较高的比能量较长的使用寿命和低廉的制造成本。混合动力系统结构复杂，制造成本高，维修比较困难，售价相对较高。④需要建立更先进的驱动系统数学模型。具体来讲要进行下面两项关键技术的研究混合动力单元技术在混合动力汽车下，热力发动机又被称为混合动力单元。为提高燃料经济性，对混合动力单元必然提出更多的要求，例如要求混合动力单元能够快速和关闭。目前对混合动力单元的研究主要集中于是燃烧系统的优化二是尾气处理技术，主要研究高效的尾气催化系统三是代用燃料的研究。控制策略技术混合动力产品开发中最关键的环节是根据不同的混合动力驱动系统制定和优化其控制策略......”。

9、“.....控制系统的开发首先是根据采集到的速度和负荷等数据，计算出对应的要求输出功率计算出以最高效率为基点的分配到内燃机与电动机上的功率值，即实现内燃机与电动机的最优功率分配比然后，根据功率分配比，求出驱动电动机的功率值和其他有关的数据，给出内燃机的控制参数和电动机的控制参数。同时，驱动执行器完成这两个层次的工作控制。在执行器设计中，功率分配装置的设计及其与变速器的体化设计是关键的部件设计工作。因为它要根据控制器的指令，正确地进行内燃机功率向驱动车辆功率和驱动发电机功率的分解。混合动力汽车要进入实用化，需要具备高比能量和高比功率的能量存储装置，低成本高效率电子设备和燃料经济性高排放低的发动机。当前混合动力汽车所面临的主要技术问题还很多，随着各大汽车公司和研究机构的武汉科技大学高职毕业生论文努力，这些问题都会很快解决的。尽管从长远来看混合动力汽车只是过渡车型，但混合动力汽车在近年内很有发展前景，这点是毫无疑问的。这个前景，我们可以从两方面来理解......”。