1、“.....也提高了对整体工艺及控制等方面的要求。除了和纯电动汽车样受目前蓄电池技术的限制之外，混合动力的能量来源仍然是石油，这决定了混合动力不是电动汽车发展的最终形式。总之，混合动力汽车介于传统汽车和纯电动汽车燃料电池汽车之间，是种承前启后的，在经济和技术方面都趋于成熟的电动汽车产品。混合动力汽车的结构及工作原理目前世界各国研究开发的混合动力电动汽车有不同的结构型式,根据其驱动系统的配置和组合方式不同可分为种串联式并联式混联式串联式混合动力汽车串联式混合动力模式由发动机发电机和驱动电动机三大动力组成，发动机发电机和驱动电动机采用串联的方式组成的驱动系统。的结构图串联式简图图串联式混合动力汽车传动系统的结构如上图所示。它由发动机发电机和驱动电动机三大动力总成组成，它们采用串联的方式组成驱动系统。蓄电池逆变器电动机驱动轴发电机发动机的工作原理在车辆行驶之初，蓄电池组处于电量饱和状态，其能量输出可以满足车辆要求......”。

2、“.....蓄电池输出的直流电经控制器变为交流电后供入驱动电动机驱动电动机输出的转矩经变速器传动轴及驱动桥驱动车轮。蓄电池组电量低于时，辅助动力系统起动，为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量，发动机发电机组产生的交流电经整流器变为直流电和电池输出的直流电经控制器变为交流电后供入驱动电动机。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在个相对稳定的工况，使其排放得到改善。并联式混合动力电动汽车并联式混合动力由发动机电动发电机或驱动电动机两大动力总成组成。发动机电动发电机或驱动电动机采用并联的方式组成的驱动系统。的结构图并联式简图图并联式混合动力汽车传动系统是由发动机与电动机发动机或驱动电机两大动力总成组成。如上图所示，它们采用并联的方式组成驱动系统。蓄电池逆变器电动机驱动轴发动机耦合器的工作原理以发动机驱动为基本驱动模式......”。

3、“.....能驱动前驱动轮在混合驱动时，发动机驱动的后轮动力与驱动电机驱动的前轮动力进行组合，成为混合四驱动模式。混联式混合动力电动汽车混联式混合动力电动汽车综合和结构特点，由发动机电动发电机和驱动电动机三大动力总成组成。的结构图混联式简图图混联式混合动力汽车传动系统是综合和结构特点组成的，由发动机电动机或发动机和驱动电机三大动力总成组成。电动机的动力要与车辆驱动系统相适合，可以在变速器包括驱动桥处进行组合，也可以在驱动轮处进行组合。的工作原理以发动机驱动为基本驱动模式，带动电动机发动机，并驱动后驱动轮以驱动电动机为辅助驱动模式，能驱动前驱动轮在混合蓄电池逆变器电动机驱动轴发动机行星齿轮机构发电机驱动时，发动机驱动的后轮动力与驱动电动机驱动的前轮动力进行组合，成为混合四轮驱动模式。混合动力汽车的主要部件控制方式目前市面上混合动力汽车最常见的两种动力源是内燃机和电动机。般情况下，内燃机是前轮的驱动源......”。

4、“.....车内的电脑会根据不断变化着的交通条件所需的动力情况，随时作出反应，不需驾车人预先指令，即自动地选择最为理想的驱动模式或是由两台电动机进行后轮驱动或是由台内燃机进行前轮驱动或是内燃机和电动机同时驱动。当从静止状态起步时，车上的电脑会首先选择电动驱动模式，这是因为内燃机在汽车起步后的第公里期间内，所用燃料的都被作为废气排掉了，既浪费燃料又污染环境。当车速到每小时公里时，电脑会自动选择内燃机驱动模式，同时内燃机在工作时也对蓄电池组进行充电。如果驾驶员突然实施紧急加速，电脑则会启动电动机来协助内燃机进行联合驱动。而当低速行驶时，或者电脑判定蓄电池组的能量不足时，也会启动内燃机工作。当汽车减速时，电脑会对内燃机起到制动作用，判定利用其制动能量对蓄电池组充电。此外电脑还操纵着例如制动装置防车轮抱死和方向控制等其他功能。在前后轮之间，内燃机和电动机或是交替的或是相继的或是同时的，不断变化着的驱动方式......”。

5、“.....大大减少了燃料消耗和废气排放。电动机在上是以电动机驱动作为发动机驱动的辅助动力，但又必须对电池组的质量和整车的整备质量进行限制，以减轻的总质量。因此，般电动发电机只是在民币，在获得部分政府补贴后，价格相当但在我国售价要万元左右。虽然能降低油耗，但节省下的钱并不能抵消消费者的购车款。故有普锐斯所节省的汽油的价值远低于普锐斯比同级别全汽油车高出的价值之说。据调查，中国的汽车消费主要还是倾向于经济型车辆，偏高的售价让普通消费者对混合动力车望而却步。新能源汽车的开发研究对混合动力汽车的发展有定影响。石油资源的日渐短缺，人们越来越多地将目光投入到新兴能源的开发上。目前已经获得认可的石油替代能源有电能氢气醇类天然气液化石油气生物质能和二甲醚等，其中有些已经获得了定的应用。尤其电动汽车作为种零排放高效率结构简单及维修使用方便的汽车，无疑是交通运输工具的最佳选择。汽车厂商将更多的人力资源和资金投入新能源汽车的开发和研究......”。

6、“.....对混合动力汽车的发展将有着定的制约。混合动力汽车的前景与展望汽车动力系统是个完整的体系，包括燃料发动机动力传动系统三个主要层次。根据生命周期循环分析，从油井到车轮的效率来看，源于石油的最佳组合是汽油柴油内燃机混合动力源于天然气煤的氢燃料电池及其混合动力可与合成燃料内燃机及其混合动力竞争。近年来，汽车动力系统最大的突破是混合动力技术，它为汽车动力系统的转型奠定了基础平台。混合动力汽车的市场混合动力电动汽车比较纯电动汽车和原动机具有以下优点电池的数量减少，因此混合动力电动汽车自身质量可减轻。辅助动力单元的选用使汽车的续驶里程与动力性能可以达到内燃机汽车的水平。混合动力汽车废气排放量低，符合低碳经济的发展规律。面对全球气候变化，急需世界各国协同减低或控制二氧化碳排放，低碳经济在这种形势下应运而生。所谓低碳经济是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新制度创新产业转型新能源开发等多种手段......”。

7、“.....减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的种经济发展形态。低碳经济是以低能耗低污染低排放为基础的经济模式。据资料显示，混合动力汽车的混合动力装置发挥发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以充分利用电动机无污染低噪声的好处，二者并肩战斗，取长补短，使汽车的热效率提高以上，废气排放改善以上，大大降低污染，符合低碳经济低污染发展规律。虽然原动机会有排放产生，但是由于原动机主要工作在最佳工况点附近，因而大大减少了汽车上内燃机变工况特别是低速怠速时的排放，由于可回收制动能量，使得混合动力电动汽车成为较低排放的节能汽车。借助原动机输出的动力直接带动车内空调暖风真空助力器动力转向等汽车电器附件，无需再消耗电池组内有限的电能。在些对汽车排放严格限制的地区如商业区旅游区居民小区等，混合动力电动汽车可以关闭，由纯电力方式驱动，成为零排放的电动汽车。在能源短缺的大环境下......”。

8、“.....能源危机问题已经是世界范围内的共性问题。尽管混合动力并不是汽车替代能源措施的最终解决方案，但在最终解决方案未定论前，它的出现让人们为之欣喜。并且已经确确实实在节能技术上有所作为。混合动力技术的问世，是现阶段解决能源问题的有效措施，符合社会节能环保的发展趋势。电能的取得比石油更为简单，成本更低，利用各种方式获得电源来供给电力汽车的使用，让汽车的使用成本更低，同时由于电动汽车的环保性，将令它成为新时代的交通工具的代表，广受世界各国人民的喜欢，这也就注定它拥有庞大的市场。成熟的混合动力汽车技术混合动力汽车的动力系统的全面改进，各种高新技术开始在混合动力汽车上应用，主要技术包括燃油动力与电动动力系统集成优化技术不断取得进展......”。

9、“.....在混合动力技术的发展上，表现出明显的模块化和平台化趋势，轿车混合动力系统的模块化愈加明显，逐步推进汽车动力的电气化。从只具备自动启停怠速关机功能的微混合以并联式混合动力发动机为主体的轻混合和以混联式为特征的强混合，随着电功率的比例逐步提高，混合程度不断提高，最终过渡到可充电式的串联式全混合方式。城市客车混合动力系统出现平台化趋势，发电机组驱动电机储能装置，构成了混合动力系统的基本技术平台。通过换用不同的发电机组即，从汽柴油内燃机到气体燃料发动机各种不同的能源动力转化装置，形成油电气电等各种不同混合动力系统，促进了动力系统的平稳过渡与转型。混合动力汽车市场推广政策混合动力汽车节能和环保效果明显，得到快速发展，并在各国优惠政策的鼓励下，逐步进入商业化推广应用阶段。大型汽车公司纷纷推出具有各自特色的混合动力汽车......”。