1、“.....尺寸关联通过建模过程中设定的关键数据关联。比如当改变轴承的型号时，相关的轴径轴承座等零件自动变化，无须单独修改。自定义资源含有多种项目的自定义资源极大地提高设计效率，比如在轴上开个圆头建槽，或是在管端生成个法兰，仅仅通过拖放选参数确定等三到五次鼠标点击即可完成。装配仅仅是拖放即可自动建立合适的配合关系，智能零部件与扣件还能自动调整参数以适应装配需要，天生就具备动态模拟的能力，甚至能模仿真实碰撞致动的效果。多达四十万件的大型装配也通过了测试。使用图块，在装配中更方便地进行自顶而下的设计工作，使得总体布局草图兼备简洁灵活而详细的能力。工程图零件与装配体的工程图都是自动投影生成，自动填写标题栏，可控地自动投影尺寸，还能根据不同的配置，给出零件不同状态的工程图，为工艺准备带来极大便利。并且完全支持图层线型等二维能力，并能生成二维可读的文件。数据转换配有丰富的数据接口，含有自动修复模型能力......”。

2、“.....比如它能直接打开文件，并读取特征使之成为可编辑的模型。另外除了这些基础的功能，专业版或者高级版还有许多的辅助高级功能，比如专业版中包含工作组级数据管理工具支持自定义的零件库完全版设计交流工具具有专业水准的渲染工具独特的，把别的模型转化为自有参数模型的工具动画制作工具在网页上发布三维模型等等高级版中包含专业级有限元分析工具运动分析工具管路线缆辅助设计工具等功能。技术概述计算机辅助设计技术是由信息技术包括计算机网络通讯数据管理等技术和设计技术包括工业设计产品设计等密切结合而发展形成的门高新技术，是现代设计理论与方法中的个重要方面，也是我国直大力推广的项新技术。在制造业中，技术已经成为先进制造技术中项主体非常关键技术。技术就是利用计算机的软硬件服装设计者对产品进行规划分计算综合模拟评价绘图和编写技术文件的设计活动......”。

3、“.....这样在工程设计和机械产品设计中，许多繁重的工作，例如非常复杂的数学和力学计算，多种设计方案的提出，综合分析比较与可对计算处理的中间结果做出判断修改，以便更有效的完成设计工作。因而技术能极大的提高工程机械和机械产品的设计质量，减轻设计人员的劳动，缩短设计周期，降低产品成本，为开发新产品和新工艺创造有利的条件。技术是门多学科综合应用技术。它涉及以下些技术基础。图形处理技术。如自动绘图几何建模图形仿真及其它图形输入输出技术。工程分析技术。如有限元分析优化设计及面向各种专业的工程分析等。数据管理与数据交换技术。如数据库管理产品数据管理产品数据交换规范及接口技术等。文档处理技术。如文档制作编辑及文字处理等。软件设计技术。如窗口界面设计软件工具及软件工程规范。技术诞生于世纪年代后期。进入世纪年代，随着计算机软硬件的技术发展，在计算机屏幕上绘图变可行，开始迅速发展......”。

4、“.....此时技术的出发点是用传统的三视图方法来表达零件，以图纸为媒介进行技术交流，这就是二维计算机绘图技术。在软件的发展初期，的含义仅仅是而非我们经常讨论的全部内容。从广义上说，技术包括二维工程绘图三维几何设计有限元分析数控加工仿真模拟产品数据管理网络数据库以及上述技术的集成技术等。技术以二维绘图为主要目标的算法直持续到世纪年代末期，以后作为技术的个分支而相对平稳的发展。进入到世纪年代，工业界认识到新技术对生产的巨大促进作用，于是在设计与制造方面对销售商提出各种各样的要求，导致新理论新方法的大量涌现。在软件方面做到了将设计与制造的各种单个软件的集成起来，使之不仅能绘制工程图形，而且能进行三维造型自由曲面设计有限元分析机构及机器人分析与仿真注塑模设计等各种工程应用。与此同时计算机真，得到系统中各个零部件的运动情况，包括能量动量位移速度加速度作用力与反作用力等结果......”。

5、“.....从而进行正确的强度和结构分析。是完全内嵌中去的虚拟样机软件包，它能确保不制造样机而对所设计产品的功能有全面的了解，由于得到公司在技术上的强力支持，允许用户定义马达动力装置的大小确定功率消耗安排机构布局定义接触件接触特性产生用于其它分析程序用的载荷等等。同时，既能处理三维实体的接触也能处理基于二维曲线的接触，另外，用，可以在生产实际样机之前消除干涉，还可以检查当机构在实际运动过程中零件之间的干涉，对于详细的运动动力学分析，可以将运动模拟连同工程数据的图示可视化显示。可以用这些图示和机构的模拟起来鉴定可能的系统误差零件破坏和安全问题。运动模拟是机构真实运动的完整体现。平面四连杆机构广泛应用于各种机械中，本文所讨论的四连杆机构是液压支架的重压组成部分，支架由高到低变化时，借助四连杆机构使支架顶梁前端点的运动轨迹近似双纽线。顶梁端点运动轨迹的最大宽度应小于或等于最好为所以有必要通过模拟四连杆机构的运动仿真......”。

6、“.....本文对机构的运动仿真是通过使用来完成的。通过工程师和设计师们可以在设计产品没有成型之前，模拟他们的运动行为，准确的了解他们所设计的模型的运动性能。由于机械模拟软件的支持，能够计算发动机功率消耗规划连接推算接触零件运动行为等。运用这项解决方案可以大大降低所需真实模型的数量和产品开发时间还能够让设计人员在设计的初级阶段就获得充分的信息，考虑更多的设计方案避免和降低设计风险。虚拟样机应用软件支持子装配件的运动分析。他赋予用户把个子装配件看作是组刚性的零件，或者移动子装配件中的特定零件来测试其运动的能力。测定特定的子装配件生成更准确的结果，帮助用户消除设计中的冗余。是实现数字化功能样机的工具，是个全功能运动仿真软件，与当今主流的三维软件无缝集成，可以对复杂机械系统进行完整的运动学和动力学仿真，得到系统中各零部件的运动情况，包括位移速度加速度和作用力以及反作用力。并以动画图形表格等多种形式输出结果......”。

7、“.....四连杆的运动仿真是通过使用软件来对四连杆机构进行运动仿真可以方便快捷地得到各运动构件之间的运动关系。四连杆机构的运动仿真过程仿真就是用模型代替实际系统进行实验和研究。仿真所遵循的基本原则是相似原理，即几何相似和物理相似。依据这个原理，仿真可以分为物理仿真和素数学仿真。所谓物理仿真就是应用几何相似原理，制作个与实际系统相似但几何尺寸较小的物理模型进行实验研究。所谓数学仿真，就是应用数学仿真原理，构成数学模型在计算机上进行实验研究。的运动分析就是把相互运动的组件分别建成连杆。对液压支架而言，可以将底座前连杆后连杆掩护梁顶梁前梁分别作为的连杆,然后定义各个组件之间的运动关系即定义各个连杆之间的运动关系。对支架各连杆之间进行运动副的设定。以立柱为例进行驱动参数的设定,选用时间函数对立柱的行程和伸缩时间进行定义。表示立柱的行程是,伸缩所需时间是......”。

8、“.....以及各个点的运动轨迹速度加速度受力等各种情况。在支架设计中,点轨迹最重要的点是掩护梁与顶梁相铰接的中心点的轨迹,以此点在液压支架运动中的轨迹为例来进行液压支架运动分析。在实验过程中，打开将工具中的插件勾选然后将后连杆底板和掩护梁的尺寸调节固定，通过调节前连杆的长度来测量值的大小，前连杆每次调节的伸出和缩短量为建模后点击图的装配体运动，选择选项。图液压支架运动模型选择马达和设置马达参数般液压支架有两个液压缸，所以选择两个马达。第个马达设置为直线型马达以每秒的速度沿图所示的方向匀速运动。图液压支架马达参数第二个马达也是直线型马达，以的速度按图所示的方向匀速运动。图液压支架马达二参数仿真机构的运动设置让第个马达先运动秒，然后第二个马达开始运动。设置如图所示......”。

9、“.....选择位移速度加速度，然后选择线形位移，选择分量。在顶量上选择点,在底板上选择个不动点，则间的方向的相对位移就是要求的值。图相对位移点仿真数据处理图相对位移随时间的变化图前连杆图前连杆为时的图解图前连杆为时的图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解图前连杆为时图解结论四连杆是掩护式支架和支撑掩护式支架的最重要部件之，其作用概括起来主要有两。是当支架由高到低变化时，借助四连杆机构使支架顶梁前端点的运动轨迹近似双纽线。从而使支架顶梁前端点与煤壁间距离的变化大大减小，提高了管理顶板的性能二是使支架承受较大的水平力。本论文通过仿真和模型来对液压支架四连杆进行优化设计......”。