1、“.....美国是最早研究并推广超速技术的国家。年，美国公司首次利用超速试验研究汽轮机轮盘的强度。经过数十年的发展与完善，目前已有美英日法意瑞典原苏联和原捷克等国家建立了各种超速装置。其中美国的日本的三菱丸和电机，西德的等公司已系列地生产各种超速试验设备。最大的可容纳试件重，直径，最大试验转速达万。年美国西屋公司建立了高温超速试验台以进行喷气发动机叶轮的热超速试验。年，麻省理工学院在超速试验基础上对轮盘强度进行了研究。超速试验研究工作得到许多生产厂家的支持。年起年间，美国的公司共售出大小超速试验台台套。其中汽车工业如，各台，汽车公司台，意大利汽车公司台。在英国的航空公司中，仅公司就拥有各种超速试验机台。目前国外的航空和汽车工业中，各企业都拥有数台超速试验机......”。

2、“.....三菱重工横滨造船所于年代中期制造了高温高速试验台，以后又生产了其他形式的超速装置数十台原苏联于年在试验盘直径为的基础上，又建成盘径，重达的超速试验装置丑，用于汽轮机轮盘的超速试验。原捷克厂为发展汽轮机，于年建立了个研究轮盘爆裂强度和确定材料断裂韧性的超速试验坑。目前，各国的离合器高速破坏性试验台的最高转速多在左右。英国公司于年代研制的种离合器高速破坏性试验台设计原理如下零件破坏时刻的判定，是借助于装在破坏舱顶部角落里的传声器实现的。当零件破坏时，传声器将此时的声响传至控制间的扬声器，操作者听见声音后，立即记录下当时的转速表读数，即为破坏转速。当然，对于零件破坏时的转速，现在已经能比较容易地实现自动记录了。在试验时，如果被试离合器压盘及盖总成中个零件断裂飞出......”。

3、“.....在。年代中期，我国开始设计汽车离合器的超速试验台。它们的体积较小，重量较轻，安装方便，价格低廉，安全可靠。试验参数如转速加速度恒速时间等均由微机控制，预先设定。试验后数据图表及报告可次打印完成，自动化程度高。型超速试验机就是在这个基础上进步完善起来的。我国超速试验技术的应用仍十分落后，目前国内生产的绝大部分旋转机械产品没有应用超速试验技术。而引进国外技术生产的压缩机，透平转子离心机离合器燃汽轮机飞轮和砂轮等产品都规定要进行超速试验。可以说，没有进行超速试验的高速旋转构件均潜伏着危险性。而旦严格地实行超速试验技术，已经发生的许多事故实际上都有可能避选题目的和意义该项试验的目的是，在离合器压盘及盖总成高速破坏旋转时，测定总成内的零部件在离心力的作用......”。

4、“.....本设计根据给定的技术参数设计主要完成套减速机构及相关传动机构的设计，绘制机构总装图及零件图，为研制开发汽车零部件试验装置提供理论参考。二设计论文的基本内容拟解决的主要问题基本内容依据给定参数设计汽车离合器压盘高速旋转破坏试验装置，重点完成减速机构以及相关传动机构的设计。现在通常要求该破坏转速应大于发动机最高转速的倍。为此，有时也进行这样的试验，即让离合器压盘及总成在规定的高速通常为倍于发动机的最高转速下，稳定地连续运转段时间，考验其零部件是否断裂损坏。解决的主要问题电机参数满足汽车实际工作状态的需求，确定离合器输入功率转矩和转速的极限值。二减速机构确定传动系统总传动比，确定传动机构，完成减速机构设计。三设计装置应充分考虑破坏安全性的要求......”。

5、“.....查看资料，撰写开题报告。第周月日确定设计的总体方案，对总体布置进行初步设计。第周月日绘制总体草图第周月日完善减速机构及传动机构和安全装置的设计，绘制图纸。第周月日提交设计，教师审核。第周月日修改设计。第周月日装订设计，准备答辩。第周月日毕业设计答辩。第周月日调研并查阅相关资料确定总体设计方案电机选择试验台结构设计参数计算与分析核绘制总成图和零部件图撰写说明书变速机构传动装置五参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，蒋和生陈炎武贾华伟基于虚拟仪器的汽车离合器从动盘总成性能试验机的开发机床与液压，张渭拢机械设计基础北京机械工业出版社，秦松涛主编汽车离合器摩擦磨损性能及机理研究装备制造，吴传宏吴清漪离合器试验台测控系统拖拉机与农用运输车，申永胜机械原理教程北京清华大学出版社......”。

6、“.....何锋杨宁机械设计贵州贵州科技出版社，杨晓辉主编膜片弹簧分离特性分析与计算，林宁汽车试验学北京机械工业出版社，肖文颖等汽车膜片弹簧离合器的优化设计汽车工程，顾晓阳主编现代设计技术在汽车离合器行业研发中的应用汽车与配件，徐灏新编机械设计师手册上下册北京机械工业出版社，程水生离合器总成动平衡机力学分析与参数选择机械设计，苏д列谢多夫机械零件试验机与试验台北京机械工业出版社，张岚基于有限元方法的汽车离合器从动盘超速旋转模拟实验分析陆君毅吴荣仁带高速摄影系统的汽车离合器北京中国机械工程......”。

7、“.....对构件预加载荷，来验证旋转构件工作安全可靠性的种试验方法。这种以实际构件经受应力考核来确定构件可靠性的试验方法称为超速试验技术是超应力技术的个分支。超速试验必须在确保安全的专门试验设备超速试验机中进行。高速旋转构件的理论计算十分必要。它是设计的基本前提。随着材料科学断裂理论的发展以及计算机技术的综合应用，理论计算更趋近实际情况。但是复杂零件的局部结构可能存在应力集中......”。

8、“.....使理论计算与实际工况仍存在定差异，甚至较大差异。在这种情况下超速试验技术几乎成为确保高速大应力旋转构件工作可靠性的唯手段。在发达国家，超速试验机在生产高速旋转机械的企业中已成为不可缺少的关键设备。年我国机部部标汽车离合器台架试验方法的试验项目中把高速破坏试验列为汽车离合器项台架试验之，明确指出试验目的是确定离合器压盘和从动盘在定超速工况下的可靠性这标准的实旋，将为我国汽车离合器的使用可靠性提高到个新水平，也为超速试验技术在我国的推广应用开辟了广阔的前景。研究现状随着现代汽车发动机转速的不断提高，对离合器也提出了新的要求，除了要求它在高速下仍能保证传递发动机的最大扭矩外，还要求其必须具有足够的旋转机械强度，以保证安全可靠的工作......”。

9、“.....其结构构成比较复杂，零件极易在高速旋转过程中在离心力的作用下，产生破坏，因此开发其具有破坏性的性能试验台，检验其承受高速运转的能力，避免其在使用过程中出现事故是十分必要的。国外超速技术的产生发展和应用高速旋转机件由于失效而爆破的例子屡见不鲜。如导至飞机坠毁，压缩机叶轮飞裂，离合器飞轮爆炸，离心机转子爆炸等，严重事故不仅造成重大经济损失，并对设备和生命安全造成很大威胁。严酷的事实迫使人们开始研究事故发生的原因并极力找出其解决办法。美国是最早研究并推广超速技术的国家。年，美国公司首次利用超速试验研究汽轮机轮盘的强度。经过数十年的发展与完善，目前已有美英日法意瑞典原苏联和原捷克等国家建立了各种超速装置。其中美国的日本的三菱丸和电机，西德的等公司已系列地生产各种超速试验设备......”。