1、“.....彰显了欧洲重卡的阳刚之气。驾驶室符合欧洲法规标准的防正面侧面碰撞顶压以及前端钻进的全面安全法规标准，碰撞安全性大大提高。在实现安全驾驶的同时，也充分考虑到了现代社会对于环保的要求。欧曼共分两个系列产品洲际版和豪华版。洲际版采用欧Ⅲ标准的美国康明斯发动机。该机在低转速时可提供的起步扭矩，而且可提供的扭矩储备。豪华版主要配装潍柴动力的款发动机。配装美国伊顿全同步器变速器，单级减速冲焊驱动桥与双级减速桥相比，该桥具有传动效率高节油承载能力强等优点。的离合器为大摩片螺旋弹簧式。该车所用的发动机制动技术，可使制动器的使用寿命提高。驾驶室内部的轿车化内饰，豪华优雅高档气派，符合了现代人的审美情趣。创新设计的轿车化仪表台采用了集成化控制。采用奔驰技术的单杆变速操纵系统，使驾驶员长途驾驶操纵更轻便更灵活。四点全浮悬置气囊减震的座椅......”。

2、“.....重卡轻量化作为目前市场的主流，不仅是企业技术与研发的核心，更是消费者购买的主选。批掌握了轻量化技术的重卡企业，已经在年的市场竞争中突出重围脱颖而出，成为了用户的宠儿。欧曼凭借在轻量化方面的领先技术和丰富的产品线，其轻量化牵引车集轻量化安全可靠燃油经济性于身，成为了大家关注的焦点。为满足不同类型用户的需求，欧曼将产品细分为高速型标准型和重载型。丰富的产品线，为欧曼系牵引车的轻量化设计提供了基础，凭借着稳定而卓越的技术，欧曼系轻量化牵引车为用户带来了更多的额外收益，赢得了越来越多的消费者信任。年月日，由国家知识产权局和世界知识产权组织主办的第十二届中国专利奖评选活动中，福田欧曼重型卡车的外观设计专利荣获中国交通类外观设计唯金奖，该奖项为中国专利奖评选活动中首次设立的奖项，也是目前国内外观设计专利领域的最高奖项。福田欧曼的上市，不但代表了我国重卡不断进步的技术水平......”。

3、“.....驱动桥是重型汽车的重要标志之，目前世界各国重卡采用的驱动桥包括中央单级减速驱动桥中央双击驱动桥轮边减速驱动桥等。依据目的和意义中卡是福田汽车全系列产品中技术含量最高的种，而欧曼又是福田重卡中的得意之作。欧曼是福田汽车在自主创新的基础上联合欧洲著名研发机构历时五年研发而成，应用了数百项欧洲技术，融合了国际潮流的车身设计，集动力性舒适性安全性和经济性于身。而驱动桥在整车中十分重要，汽车驱动桥是汽车的重要总成，承载着汽车车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力纵向力横向力及其力矩，以及冲击载荷驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性经济性平顺性通过性机动性和操动稳定性等有直接影响。汽车驱动桥设计卡是福田汽车全系列产品中技术含量最高的种......”。

4、“.....欧曼是福田汽车在自主创新的基础上联合欧洲著名研发机构历时五年研发而成，应用了数百项欧洲技术，融合了国际潮流的车身设计，集动力性舒适性安全性和经济性于身。而驱动桥在整车中十分重要，汽车驱动桥是汽车的重要总成，承载着汽车车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力纵向力横向力及其力矩，以及冲击载荷驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性经济性平顺性通过性机动性和操动稳定性等有直接影响。汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及组件的品种极为广泛，对这些零部件组件及总成的制造也几乎要设计到所有的现代机械制造工艺，设计出结构简单工作可靠造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展，并且通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能......”。

5、“.....二设计的基本内容拟解决的主要问题设计基本参数轮胎功率最大车速最大转矩载重自重满载基本内容研究驱动桥组成结构原理主减速器的结构设计,基本参数选择及设计计算差速器齿轮的基本参数的选择尺寸及强度计算驱动半轴的结构设计及强度计算驱动桥壳的结构设计及受力分析与强度计算。拟解决的主要问题驱动桥结构形式及布置方案的确定。驱动桥零部件尺寸参数确定及校核。完成驱动桥驱动桥装配图和主要部分零件图......”。

6、“.....对比各种驱动桥优缺点检查修改完成毕业设计完成设计说明书利用完成驱动桥主要部分零件图五参考文献刘惟信汽车车桥设计北京清华大学出版社，余志生汽车理论北京机械工业出版社,陈家瑞汽车构造北京机械工业出版社，刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，机械设计手册编委会齿轮传动单行本北京机械工业出版社，成大先机械设计手册册北京化学工业出版社，汽车工程手册编辑委员会汽车工程手册设计篇北京人民交通出版社，尹国臣浅析汽车驱动桥主减速器的装配与调整科学教育家肖文颖，王书翰普通锥齿轮差速器行星齿轮的力学分析科技资讯安晓娟，彭彦宏，郝春光主减速器齿轮的失效分析拖拉机与农用运输车彭彦宏，吕晓霞，陆有差速器圆锥齿轮的失效分析金属热处理陈珂,殷国富,汪永超汽车后桥差速器齿轮结构设计优化研究机械传动付建红载重汽车后桥半轴的技术改进新余高专学报周小平避免驱动桥半轴扭断的工艺改进新余高专学报杨朝会，王丰元......”。

7、“.....选题的目的依据和意义研究现状从目前我国重型车销售的结构上看，由于国家基础设施建设以及市政建设的投入日益加大，重型自卸车的销量猛增又由于货物运输向专用化大型化发展，传统意义的重型载货车较之上年有不同程度的下挫。对于国内重卡市场而言，虽然最近群雄并起，各种资本纷纷进入，竞争异常残酷激烈，但目前大的格局基本已定解放东风重汽陕汽欧曼将跻身第集团上汽依维柯红岩江淮北奔华菱做为第二集团，将向第集团的地位不断发起冲击而广汽集瑞长安大运等后起之秀或许会后来居上有所作为......”。

8、“.....在重型自卸车市场，占据较大数量的是东风系列，占市场的多。该系列采用康明斯至马力发动机，超大的车厢以及经济型的配置使得该车在自卸车市场具有绝对的优势。重型牵引车市场受追捧的是陕汽重汽的和，良好的性价比以及大马力大吨位的特点使得该系列产品拥有极佳的口碑。至马力发动机富勒变速箱斯太尔加强桥使该车的配置光彩夺目。重型货运车包括仓栅车竞争极为激烈，可用群雄纷争来形容，汽的系列东风的系列红岩的系列等都是畅销产品。重型专用车批量小难度高，直不为国内企业所重视，高档专用车为进口品牌所垄断，沃尔沃曼等品牌参与国内竞争主要以专用车为主。国外重型车的发展趋势各国商用车制造厂家目前正采用令人惊叹的高新技术来最大限度地保障安全，提高效率。重型车的发展趋势对安全可靠舒适的人性化设计等方面提出更高的要求。在安全性方面......”。

9、“.....在欧洲，多数重型车驾驶室都要经受严格的加载撞击与扭振试验，完全合格后方可投入批量生产。其目的是在发生翻车事故后，驾驶室不会被压扁，保证驾驶员的生存空间，车门不会自行打开，人员不会抛出车外。在舒适性方面，现在的商用车乘坐舒适性已接近轿车的水平。主要表现为驾驶室空间比轿车还要宽敞许多，各种设施应俱全。特别是长途行驶的牵引车，不仅有音响冷暖空调和通讯设备，而且还有卫星导航冷热饮柜电视衣柜等装备驾驶室的支点装有弹性缓冲装置，驾驶员座椅下方有空气弹簧缓冲支承，保证了驾驶员乘坐舒适平稳。在环保性方面，柴油发动机技术的提高，为实现柴油机降低废气排放提供了基本保证。同时新技术的应用又可以帮助清洁柴油，减少废气排放。如催化微粒过滤器，它可以清除排气中至的烟尘等。在可靠性和耐久性方面，国外先进企业中重型载货汽车的保修期大多在万公里，实际上都能保证万至万公里无大修，而国内保修期大多在万公里左右......”。