1、“.....汽车测量参数包括气体流量温度位置位置速度爆震和氧浓度。进气流量传感器进气流传感器将进入发动机的空气质量转换电压信号输入。根据空气的容量来计算发动机的负荷。这是决定喷油量点火时刻换档点的必要参数。进气流量传感器直接安装在进气道内，在空气滤清器和节气门体之间，以便监测进气量。进气流量传感器热线式热线式空气力量计的主要组成部件包括热敏电阻白金导线，和以电子控制电路。热敏电阻测量连续的进气温度......”。

2、“.....白金导线处于恒温状态。在空气流量的增加，导致热线快速失热，并且电子控制电路通过导线，补偿电流。电子控制电路同步测量目前工况的电流，并按照定比例输出电压信号。翼板式空气流量计翼板式空气流量计准确地测量发动机的负荷，并以种形式传递给。根据这个信号，计算基本喷油时间和基本点火提前角。温度传感器发动机电控单元需要根据温度的变化调整各系统的工作。发动机达到正常的运行温度......”。

3、“.....温度传感器主要监测的是发动机冷却液温度，进气温度和废气再循环等。发动机冷却液温度传感器的主要工作就是根据冷却液温度的变化而改变输出信号。冷却液温度传感器通过测量发动机冷却液的温度，输入发动机的平均温度。通常安装在冷却液通道的恒温箱之前。进气温度传感器监测吸入气缸的空气的温度。对于安装传感器的车辆来说，是传感器的部分。的主要功用是监测发动机冷起动温度和进气温度，以便发动机加热空气......”。

4、“.....并测量废气的温度。阀打开，温度上升。随着温度的上升，检测到阀处于开启状态，且废气均处于流动状态。温度传感器尽管这些传感器检测的是不同的参数，但他们的工作原理几乎相似。根据温度传感器的电压信号，了解到温度状况。随着温度传感器监测的温度升高，电压信号减小。电压信号的减小是由于热敏电阻的阻值减小。根据电压信号，能够确定冷却液进气以及废气的温度。位置传感器在发动机的运转过程中，要知道些机械部件的位置......”。

5、“.....加速踏板位置传感器检测加速踏板的位置。废气再循环位置传感器检测阀的位置。这些传感器均具有同样的工作原理。节气门位置传感器安装在节气门体上，并将节气门的开度角转换成电信号。当节气门打开，电压信号增大。通过节气门位置了解发动机工况怠速，节气门部分开启，节气门全开。空调是否开启，节气门全开时的尾气控制。空燃比。燃料控制。阀位置传感器阀位置传感器安装在阀上，用于检测阀开启的高度......”。

6、“.....阀位置传感器将阀的运动和位置转换成个电信号。除了信号臂连同阀移动外，其工作原理与相同的。位置速度传感器位置速度传感器主要功用就是向提供，些部件的位置速度和速度的变化率。主要提供以下数据凸轮轴位置传感器也称为传感器。曲轴位置传感器也称为传感器。车速传感器。凸轮轴位置传感器曲轴位置传感器和类型的车速传感器都属于磁感应式传感器。磁感应式传感器这类型的传感器包括个永磁铁衔铁和线圈。这个传感器的安装紧挨齿状齿轮......”。

7、“.....线圈中就会产生个交流电压脉冲。个齿产生个脉冲。齿轮转动越快，产生的脉冲越多。根据脉冲的数量计算运动部件的运行速度。其它型的传感器还有磁阻抗式开关式，等。凸轮轴位置传感器传感器此传感器安装在凸轮轴附近的个位置上，主要产生的是个与凸轮轴转速直接相关的交流信号。也就是说，凸轮轴旋转越快，他的频率就越大。通过检测凸轮轴的位置，来确定第缸的压缩形成结束时刻......”。

8、“.....这个信号是指信号。通过信号与信号的结合，判断处于压缩行程的气缸，并确定点火顺序。车速度传感器通过使用车速度传感器信号来改变发动机性能和初始诊断程序。监测的信号主要是传动轴速度或车轮速度。不同的类型传感器被使用于不同的模式和用途。爆震传感器爆震传感器主要监测发动机的爆震情况，并将爆震信号转换成电压信号输入。使用爆震传感器来控制点火正时。发动机爆震发生在个特定频率范围之内。爆震传感器......”。

9、“.....或进气歧管来监测这个频率。在气缸体内安装的是个压电元件。但有压力或震动作用于压电原件时便产生电压。爆震传感器中的压电元件的频率与发动机的爆震频率致。发动机爆燃产生的震动震击压电元件，致使压电原件产生电压。此时输出的电压最大。空燃比传感器使用氧气传感器确保与催化转化器相适应的空燃比。根据氧气传感器信号，将调整与空气混合的燃料量。氧气传感器的类型很多，但主要就是以下两种小范围氧传感器，最老式，简称氧气传感器......”。