1、“.....液压元件的制造和系统的调试需要较高的技术水平。从液压传动的优缺点来看，优点大于缺点，根据国际上起重机的发展来看，不论大小吨位都采用液压传动系统。纵观众多用户的反馈意见，液压式汽车起重机深受他们的欢迎和好评。优点液压传动的起重机，结构上容易实现标准化，通用化和系列化，便于大批量生产时采用先进的工艺方法和设备。此种起重机作业效率高，辅助时间短，因而提高了起重机总使用期间的利用率，对加速实现四个现代化大有好处。缺点液压传动的主要缺点是漏油问题难以避免。为了防止漏油问题，元件的制造精度要求比较高。油液粘度和温度的变化会影响机构的工作性能。液压元件的制造和系统的调试需要较高的技术水平。从液压传动的优缺点来看，优点大于缺点，根据国际上起重机的发展来看，不论大小吨位都采用液压传动系统。纵观众多用户的反馈意见，液压式汽车起重机深受他们的欢迎和好评。所以液压起重台车决定采用液压传动的形式。迷你起重机大量涌现起重机向微型化发展......”。

2、“.....年前开发的神钢是世界首台装有下俯式吊臂的迷你产品。目前下俯式吊臂已成为迷你起重机的重要标志。这种新概念设计已成功移植到德马泰克和加藤等较大吨位起重机上。小松公司曾在年代初中期相继推出了装有下俯式吊臂的和迷你产品。该公司还曾于年和年分别推出了另外两种别具特色的型和型迷你。据资料介绍，型与型是世界首批装有全自动水平伸缩副臂的轮式起重机。它们将轮式起重机公路行驶能力与专用伸缩臂架技术融为体，且具有塔机功能，可越过屋顶或其他障碍物靠近作业面，能替代小型自行架设塔机或大型折叠臂式随车起重机。液压起重台车设计伸缩臂结构不断改变利渤海尔和型产品，采用了装有单缸自动伸缩系统的卵圆形截面主臂。这种卵圆形截面主臂在减轻结构重量和提高起重性能方面具有良好效果。目前卵圆形吊臂已列入利勃海尔新产品标准部件，装有世界最长的节卵圆形截面主臂的型产品，也采用这种单缸伸缩系统。格鲁夫开发的单缸伸缩系统要早于利勃海尔公司......”。

3、“.....此外，德马泰克大吨位起重机主臂也采用卵圆形截面。格鲁夫和两种产品，采用了装有双销双锁自动伸缩系统的形截面主臂，伸臂速度较快平均左右。伸缩系统由电子式起重机操作装置控制，可将主臂自动伸至各种选定臂长。据报道，美国谢迪格鲁夫工厂将采用德国工厂的主臂制造技术，原有梯形主臂将被淘汰，原因是焊接工艺复杂，制造成本高。液压系统的类型液压系统的回路液压系统要实现其工作目的必须经过动力源控制机构机构三个环节。其中动力源主要是液压泵传输控制装置主要是些输油管和各种阀的连接机构执行机构主要是液压马达和液压缸。这三种机构的不同组合就形成了不同功能的液压回路。泵马达回路是起重机液压系统的主要回路，按照泵循环方式的不同有开式回路和闭式回路两种。开式回路中马达的回油直接通回油箱，工作油在油箱中冷却及沉淀过滤后再由液压泵送入系统循环，这样可以防止元件的磨损。但油箱的体积大，空气和油液的接触机会多，容易渗入......”。

4、“.....起升动作是最频繁的动作。目前最常用的起升液压系统为定量泵定量或变量马达开式液压系统，然而，现代施工对起升系统提出了新的要求节能高效可靠以及微动性平稳性好。为了适应这些新的要求，以前的定量泵将逐步被先进可靠的具有负载反馈和压力切断的恒功率变量泵所取代，先前的定量马达或液控变量马达也将被电控变量马达所取代。这种系统将能有效的达到轻载高速重载低速和节能的效果。无锡太湖学院学士学位论文操纵控制系统机械式操纵是汽车起重机最简单最广泛使用的种操纵方式，液比例操纵系统在我厂也己广泛使用并相当成熟，操作性能得到了很大的提高然而，最有发展前途的还是电比例操纵系统，借助于计算机技术和可编程技术，汽车起重机将向智能化发展。除此之外，液压系统在以下几方面也体现出明显的发展趋势采用国际化配套，对系统性要求较高的液压元件如泵阀马达等采用国际化配套可提高产品的可靠性，另外，国外使用成熟量大价廉的元件在国内也广泛使用。采用卡套式接头......”。

5、“.....使用卡套式接头能大大减少故障率和早期反馈率。在系统中设计速度分档，由于不同施工项目的不同要求，对起重机各动作速度的要求也不样，速度分档技术也应运而生，设计不同的速度档位，以适用不同工况的要求。广泛使用高度集成的模块化阀组，能简化管路，有效的减少液组，提高效率，节约能量，同必须过滤后才能用，这些要根据使用环境来定，可延长可缩短使用周期。该液压系统选则的是型冷却器。液压介质的管理液压油的更换。松开放水旋塞，可释放油箱中的油。在月以内要交换最初加入的液压油，那以后，希望能每年交换次液压油。滤网，请在每次交换液压油时用轻油洗净。滤网如发生堵塞，会使大柱塞活动变慢，油泵发出噪音。因此定要清洁滤网。液压装置故障原因的是由于液压油的选定和维护不当所引起的。因此必须细心注意液压油的选定和维护。这里描述了液压油维护的重点。污损根据液压油的污染物的来源可将其分为以下几类设备运转前已混入的异物铸沙......”。

6、“.....纤维屑，尘埃。设备运转中混入的异物水分，尘埃，纤维屑，密封件屑。摩擦部分因为摩擦而产生的异物密封圈，金属摩耗粉。除却以上这些，还有系统内空气冷却后生成的凝结水，油漆碎片等。以上这些异物中，水分和尘埃是最大的问题，当油中水分含量达到时液压油开始发生分层现象，达到时，液压油开始乳化。油中的水分请控制在左右，如稍稍超过就有必要进行脱水处理。劣化液压油的劣化速度与泄漏，混入水，金属，气泡包括溶解空气，压力等因素有关，而无论如何影响力最大的是油温。油温在时，油温上升则其酸化速度同时为原来的两倍。同时，金属是作为酸化反应的催化剂而存在的，其影响度如铜为，铁为，铝为，亚铅为。阀运转界限与油箱的油温的关系如下图液压起重台车设计图阀运转界限与油箱的油温的关系气泡油中的气泡对液压油的影响如下，压缩率增大时油压缸动作变慢油压泵发生气浊现象，容积效率低下，加快液压油的劣化速度，气泡的隔热压缩使得液压油发生黑化等现象。保养时需同时注意以下几点......”。

7、“.....进油口的油管阻抗，进油口过滤器的口径及容量，粘度，油箱的油量，出油口的位置，溢流阀的压力设置，油箱中的换气，油温等。泄漏原因大致如下，密封盖，密封圈选定不合适，使用方法有误，相接面的粗糙度不合适，定位夹紧不良，震动，压力激荡，异常油温，液压油的管理不良。长期使用而不换油的话，油中堆积异物及橡胶圈磨损使泄漏现象增多。检查液压油的洁净度是维护油压装置的重要的内容。无锡太湖学院学士学位论文维护注意事项油箱中的液压油应经常保持正常的油面。液压油应经常保持清洁，每年更换次。回路里的空气应完全清除掉。回路里进入空气后，因为气体的体积和压力成反比，所以随着负荷的变动，油缸的运动也要受到影响。为防止回油管回油时带入空气，回油管必须插入油面以下。每年要进行次保养。不用时不要放在室外，要有人专门负责保管。液压系统的发热验算由于液压阻力产生的压力损失以及整个系统的机械损失和容积损失组成了能量的总损失，这些能量根据守恒定律......”。

8、“.....从而使油液的温度升高，油温过高，不仅使油的性质发生变化，影响系统工作，而且会引起容积效率的下降，因此，油温必须控制在定的范围内，保证基本臂最大起重量个工作循环后，油箱内液压油的相对温升在不加冷却器的情况下，不超过。液压起重台车设计第六章有限元分析目的通过有限元分析掌握在和三维软件之间的沟通。实现分析液压缸的活塞杆的受力变形情况。以达到了解液压活塞杆在工作的时候具体内部应力分布三维实体造型图液压箱活塞杆的启动与设置启动。点击开始所有程序，即可进入图形用户主界面。其中，几个常用的部分有应用菜单命令输入栏主菜单图形显示区和显示调整工具栏。新建个文件，注意定要用英文名，并且保存的路径也要是英文，这点很重要。点击主菜单中的应用菜单，弹出建模菜单建立实体模型。无锡太湖学院学士学位论文图通过建立的三维实体模型如下图液压起重台车设计有限元分析打开建立的三维模型，点击应用结构分析。如下图图进行有限元分析，创建解法选结构......”。

9、“.....如图所示其中图表示划分步骤，图表示划分结果。图无锡太湖学院学士学位论文图分配材料，选择钢，然后选中活塞杆，点击确定，结果显示就表示材料已经分配，如图示图液压起重台车设计施加约束，使活塞杆活塞轴平面固定，图中三个坐标表示三个固定的平面，如图示图施加载荷，分别对活塞杆连接活塞的轴肩和活塞前端面施加的力，连个力大小相等，方向相反，结果显示如下图无锡太湖学院学士学位论文综合检查，看是否能通过，以便修改和确认对错，如图所示图解算在部件导航器里面右击,如图示，跳出左边的显示，单击确定就可以结算了，能够正确的结算出现如图示，双击键显示如图的结果。其中颜色越红表示越容易失效，就是越容易折断的点。图液压起重台车设计图图经分析，结果符合要求。返回无锡太湖学院学士学位论文第七章结论毕业设计的意义在于，综合运用所学课程的理论和生产实际知识，进行机械设计工作的实际训练，培养个人工作能力和创新能力，树立理论联系实际和严谨求实的工作作风......”。