1、“.....恳请评阅老师多多指正。汽车驾驶座椅滑槽的计算机及建模设计软件概况系统简介是由美国公司于二十世纪八十年代初为微机上应用技术而开发的绘图程序软件包，经过不断的完美，现已经成为国际上广为流行的绘图工具。可以绘制任意二维和三维图形，并且同传统的手工绘图相比，用绘图速度更快精度更高而且便于个性，它已经在航空航天造船建筑机械电子化工美工轻纺等很多领域得到了广泛应用，并取得了丰硕的成果和巨大的经济效益。具有良好的用户界面，通过交互菜单或命令行方式便可以进行各种操作。它的多文档设计环境，让非计算机专业人员也能很快地学会使用。在不断实践的过程中更好地掌握它的各种应用和开发技巧，从而不断提高工作效率。具有广泛的适应性，它可以在各种操作系统支持的微型计算机和工作站上运行，并支持分辨率由到的各种图形显示设备多种，以及数字仪和鼠标器多种，绘图仪和打印机数十种，这就为的普及创造了条件。的发展过程可分为初级阶段发展阶段高级发展阶段完善阶段和进步完善阶段几个阶段。在初级阶段里更新了五个版本。年月......”。

2、“.....推出了版本年月，推出了版本年月，推出了版本年月，推出了版本。在发展阶段里，更新了以下版本。年月，推出了版本和版本年月，推出了版本。年月后，陆续推出了版本和版本。在高级发展阶段里，经历了三个版本，使的高级协助设计功能逐步完善。它们是年月推出的版本年推出的版本和年推出的版本。在完善阶段中，经历了三个版本，逐步由平台转向平台。年月，版本问世年月，推出了划时代的版本年月，公司推出了版本。在进步完善阶段中，经历了两个版本，功能逐渐加强。年月公司向用户发布了版本。年月，公司推出。年，公司推出了。年和年，公司分别推出了和。汽车驾驶座椅滑槽的计算机及建模设计目前最新版本是。三维软件的使用方式工作空间简述用户在创建三维模型时需要个适合三维建模的绘图环境即工作空间，以便显示适合三维建模的工具栏，菜单和选项板等。定义了三个适用于不同任务的工作空间二维草图与注释，三维建模，经典。在创建三维建模时，可以使用三维建模工作空间。工作空间之间的转换可以采用下列两种方法的任意种......”。

3、“.....三维建模或者经典菜单命令。方法二在如图所示工作空间工具栏的下列的下拉列表中选择要切换的工作空间。图图三维工作工作栏三维建模工作空间界面介绍如图三维建模工作空间定义的界面显示了与三维模型有关的面板和相关的工作选项板。汽车驾驶座椅滑槽的计算机及建模设计图三维工作面板面板由控制台构成，当光标停在面板上右击，弹出快捷菜单。在快捷菜单控制台的下级菜单中包含了面板上可以显示的控制台名称。三维模型的分列支持三种类型的三维模型线框模型，表面模型和实体模型。旋转角定义的视点通过输入两个旋转角度定义三维模型的观察方向，这种视点的预设方式可以通过命令来实现的。汽车驾驶座椅滑槽的计算机及建模设计汽车座椅滑槽三维设计及其分析实体建模的具体方法零件的创造方法拉伸法布尔运算剖切法旋转法标高法镜像建模法阵列法建模零件的定位直接距离输入法直接距离输入法通过移动光标指示方向然后输入距离来指定点。直接距离输入法与极轴导航结合使用可以绘制指定长度和角度的直线。方法追踪命令可指定系列临时点每个点均自上点偏移......”。

4、“.....用对象捕捉菜单中的创建参照点再输入相对坐标进行定位。移到当前点到参考点后输入相对坐标进行定位。用偏移命令添加辅助线的方法定位。造型方案论证通过三维设计汽车座椅滑槽的计算机建模及设计的论证与三维设计及建模的比较我通过具体实例的检验下面我们通过对香烟盒的具体实力的建模及比较如图汽车驾驶座椅滑槽的计算机及建模设计图香烟盒这个模型是个长方体然后在上面打孔和圆孔进行论证这个模型是个长方体，形状不不复杂分析模型，进过步拉伸可以得到零件的特征，首先把工作面定在平面上，绘出长方形然后直接拉伸就可以得到模型。图倒角图汽车驾驶座椅滑槽的计算机及建模设计倒角的绘制调用倒角命令执行修改圆角命令。工具栏单击修改工具栏的倒角图标。键盘命令或。操作步骤如的市场需求，另方面节省开发成本，向消费者提供物美价廉物超所值的产品，从而提高自身市场竞争力。技术对于中国汽车企业的重要性是不言而喻的。尽管在年，中国汽车行业发生井喷，时间汽车成为和手机房子样炙手可热的商品......”。

5、“.....同时，国外汽车企业看到了中国广阔的汽车市场，纷纷在华投资建厂，而国内的汽车公司趁机和国外公司合资，以为可以借助外国公司先进的技术来提高自身的研发能力，可实际上事与愿违。外国公司并不愿意把先进的技术介绍给中国的公司，中国公司始终充当着的角色，仅仅是外国公司在中国的制造基地，汽车研发水平仍难有所提高。在年，国家将按照对的承诺取消汽车进口配额。步入世纪的中国汽车工业将受到来自跨国汽车公司的巨大生存压力，以及数字化和产品技术不断创新的严峻挑战。因此，全面应用技术是中国汽车工业发展过程中的必由之路，应纳入到各个汽车企业的发展战略中。技术在汽车工程领域的应用状况美国福特汽车公司在上世纪年代初就开始系统的规划与实施，到了年汽车驾驶座椅滑槽的计算机及建模设计有半以上的产品设计工作在图形终端上实现，至年代初其产品开发全面采用。早期的系统已自行开发的和为主，后来逐步过渡到以为其核心主流软件。在技术发展初期，美国通用公司就自主研发以设计车身为目标的系统，来分析和综合车身的三维曲线设计......”。

6、“.....美国通用汽车公司选中作为全公司的主导系统。经过不断的发展，公司已采用来进行设计制造，并取消了中间过程，使计算机与制造终端直接相连，最终实现了系统网络化。中国从上世纪年代开始研究和推广，使得技术在国内得到了广泛应用，并从中取得了不错的经济回报。到目前为止，国内大型制造型企业如汽车企业已普遍实施了系统，取代手工作业，些大型汽车企业的应用水平也接近国际先进水平。但由于中国软件自主研发术水平与发达国家之间存在巨大的差距，国内些研究机构和公司推出的系列软件得不到更广泛的应用，市场占有率低，尤其在系统集成方面还是刚刚起步。随着中国市场化程度的加深，市场竞争的加剧，迫使汽车企业必须改变传统的设计制造管理销售模式，来提升企业竞争力和市场应变能力。可以说，实施系统是最有效的方式之。汽车驾驶座椅滑槽的计算机及建模设计附录二调研报告汽车座椅是汽车安全系统重要组成部分，它不仅要为乘坐人员提供舒适的驾驶环境，更要为乘坐人员提供安全可靠的保障。与工作人员进行简短的交流后，我大概了解到汽车座椅总体可由头枕......”。

7、“.....侧背支撑，坐垫和调节五大部分部分组成。座椅方向的调节，是由以下几种调节机构来完成的，它们是座椅调角器座椅导轨和座椅升降机构。在每种调节机构上，座椅都能完成两个，或两个以上方向的调节。座椅调角器用于连接汽车座椅椅座和椅背,对乘员提供安全保护和增强座椅舒适性。乘客可以通过座椅调角器调节椅背的角度。座椅导轨连接汽车座椅与车身底板，起调节座椅前后位置以及保护乘员安全的作用。在座椅导轨上，座椅可进行前后方向的调节。在这个方向上，驾驶员可以选择合适的位置，调整身体与方向盘之间的距离。使双手能够灵活的操控方向盘，双脚能够舒服的踩到踏板上，从而对车辆进行有效的控制。般的汽车座椅，至少都能进行前后靠背调节四个方向的调整。座椅调整方向越多，驾驶员就能更好的找到适合自己的驾驶姿态，减轻驾驶疲劳，提高行车安全性。如今汽车的驾驶席座椅，可以具有前后，上下，椅面倾角，椅背倾角个方向的调节。在些多功能型车上，乘客座椅可以进行度的旋转，靠背还具有折叠功能，使车内空间的利用效率大大提高......”。

8、“.....如果能快速的运用快捷键进行作画，速度会大大提高，从而收到事半功倍的效果。快捷键新建还原开旧档取消还原存档剪切输出拷贝打印粘贴重绘当前视区图层,重绘所有图形颜色缩放窗口线类型移动窗口标注类型鹰眼功能文本类型插入已有的图块,检查文本拼写外部引用,装载等程序插入其他图形文件改变显示次序嵌入对象外部引用执行批命令插入其它格式文件捕捉模式汽车驾驶座椅滑槽的计算机及建模设计打印预览图形板输入图形设置环境直线射线复合线，平行线多义线三维多义线多边形矩形园弧园园环样条曲线椭圆定义块,点绘制与操作填充图形,定义边界,定义面域绘制无限长直线直线标注属性匹配平行标注册除实体坐标标注镜像实体半径标注偏移复制直径标注阵列复制角度标注移动实体基线标注旋转连续标注比例缩放旁注型标注拉伸移动标注尺寸公差改变长度及园弧角以对话框方式编辑文本修剪标注中心点延伸在命令行标注多行文本打断倒直角分解......”。

9、“.....视点动态设置将二维图形拉伸成三维实体控制实体的填充状态过滤选择实体创建个指定名称的选择组,编辑区域填充图样显示点的坐标倒园角调整图像的亮度对比度和灰度附贴个图像至当前图形文件调整所选图像的边框大小将实体的相交部分创建为个实体列表显示实体信息设置线型比例系数设置线宽定长等分实体多行文本标注,创建多视窗设置目标捕捉方式及框大小......”。