1、“.....并已在生实践中得到成功应用，产生了良好的效益。快速原型传统的快速经济模具相结合，快速制造大型汽车覆盖件模具，解决了原来低熔点合金模具靠样件浇铸模具，模具精度低制件精度低，样样制作难等问题，实现了以三维模型作为制模依据的快速模具制造，它标志着应用于汽车身大型覆盖件试制模具已取得了成功。围绕着汽车车身试制大型覆盖件模具的快速制造，近年来也涌现出些新的快速成型方法，例如目前已开始在生产中应用的无模多点成型及激光冲击和电磁成型等技术。它们都表现出了降低成本提高效率等优点。模具设计与制造能力状况在国家产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。虽然如此，我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距。这些主要表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面......”。

2、“.....都有较大差距。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。虽然在设计制造方法和手段方面基本达到了国际水平，模具结构周期等方面，与国外相比还存在定的差距。标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具，是我国重点发展的精密模具品种。有代表性的是集机电体化的铁芯精密自动阀片多功能模具，已基本达到国际水平。但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度使用寿命模具结构和功能上，仍存在定差距。从技术角度来看，模具制造包括设计和加工技术大致可分为五个发展阶段手工操作阶段手工操作加机械化普通通用机床与工具阶段数字控制阶段计算机化阶段和信息网络技术体化，我国目前主要以数字控制阶段为主。就冲模的结构和类型而言，目前国内在定型的机电产品生产中，至今仍然是单工序冲模多，复合模与多工位连续模复合模占的比例很小，多工位连续模则更少见。近年来在仪表行业的调研统计表明在较先进经营形式良好的企业中......”。

3、“.....只能达到单工序模复合模多工位连续模,沿海乡镇企业仅为,内地决大多数企业只用单工序模,多数为没有模架的的敞开模。冲裁件的工艺性分析冲裁件的工艺性，是指冲裁件对冲裁工艺的适应性,即冲裁件的形状结构尺寸大小尺寸偏差形位公差与尺寸基准等是否符合冲裁工艺的要求。冲裁件的工艺性对冲裁工件的质量材料利用率生产率模具制造难易模具寿命操作方式及冲压设备的选用等都有很大的影响。般情况下，对冲裁件工艺性影响最大是几何形状尺寸精度要求。良好的冲裁件工艺性能满足材料省工序少产品质量稳定模具较易加工操作方便且寿命较高等要求，从而显著降低冲裁件的制造成本。材料分析冲裁材料为钢，查文献表碳素结构钢摘录，该钢种是碳素结构钢，碳的质量百分数是，属于低炭钢，屈服点，抗拉强度，延伸率不小于，断面收缩率不小于，塑性好，焊接性好，适合冲裁。冲裁件的结构工艺性冲裁件的形状图零件及尺寸此制件的形状较简单，且对称，有圆角过渡......”。

4、“.....同时也可以防止尖角部位刃口的过快磨损。制件冲压工艺方案的确定冲压工序的组合冲裁工序可以分为单工序冲裁复合工序冲裁和连续冲裁。冲裁方式根据下列因素确定据冲裁件尺寸和精度等级来确定复合冲裁所得到的冲裁件尺寸精度等级高，而连续冲裁比复合冲裁的冲裁件尺寸精度等级低。本产品无公差标注，属于自由公差，所以精度要求比较低。设计模具时优先考虑复合模或单工序模具。根据模具制造安装调整的难易和成本的高低来确定,对复杂形状的冲裁件来说，采用复合冲裁比采用连续冲裁较为适宜，因为模具制造安装调整较容易，且成本较低。根据操作是否方便与安全来确定复合冲裁其出件或清除废料较困难，工作安全性较差，连续冲裁较安全。综上所述分析，在满足冲裁件质量与生产率的要求下，选择单工序模具冲裁方式，其模具寿命较长，生产率高，操作较方便和工作安全性高。冲压顺序的安排落料，拉伸，切边，翻边，冲孔，翻孔共六道工序，考虑到设计加工成本......”。

5、“.....切边冲孔，翻边，反孔，落料，拉伸翻边，冲孔翻孔落料拉伸，切边，翻边，冲孔翻孔根据以上分析，方案工序少，成本低，工艺也合理，由于对于毕业设计来说，做套模具，工作量比较大，所以本设计中只设计拉伸翻边模。工序图如下制件排样图的设计及材料利用率的计算展开尺寸的计算翻边展开尺料步距和条料宽度的确定送料步距条料在模具上每次送进的距离成为送料步距。每次只冲个零件的步距的计算公式为式中平行于送料方向的冲裁宽度冲裁之间的搭边值。条料宽度条料宽度的确定原则最小条料宽度要保证冲裁时零件周边有足够的搭边值，最大条料宽度要能在冲裁时顺利地在导料板之间送进，并与导料板之间有定的间隙。当用孔定距时，可按下式计算条料宽度式中条料的宽度冲裁件垂直于送料方向的最大尺寸侧搭边值条料宽度的单向负向公差剪切条料宽度偏差,因此......”。

6、“.....般采用经验计算方法，经验公式建立的基点是，拉伸力的数值略小于拉伸件危险断面的断裂力断裂与拉伸力的比值用系数表示值的大小取决于拉伸件的形状及变形方式。其数值由实验确定。拉伸力可按下式计算式中拉伸力拉伸直径材料抗剪强度材料厚度修正系数查表可得压料力的计算，翻边属于浅拉深，所以翻边力计算类似拉深力计算翻边力可按下式计算压料力的计算，所以拉深翻边模的总的冲压力为总压力中心的计算采用解析法求压力中心，该产品三副模具中，尺寸都是沿轴轴对称所以力到轴和到轴的力臂都是根据合力距定理所以冲压力到轴的力臂......”。

7、“.....毛坯经凹模圆角进入凹模时，受弯曲和摩擦作用，若凹模圆角半径过小，因径向拉力增大，易使拉伸件表面划伤或产生断裂若过大，则压边面积小，由于悬空增大，易起内皱。因此，合理的选择凹模圆角半径很重要。具体数值查表可得。拉伸的凸凹模之间的间隙对拉伸力制件质量模具寿命等都有影响。间隙过大，容易起皱，制件有锥度，精度差间隙过小，增加摩擦，导致之间边薄严重，甚至拉裂。因此，正确地确定凸模和凹模之间的间隙是很重要的。拉伸模间隙是单面间隙，即凹模和凸模直径之差的半。本次设计的模具结构为有压边圈的，卸料板和凹模芯起到上下压料的作用，在选择间隙时可以直接查表，拉伸次成型，所以查表可知间隙为，为材料厚度。产品拉深时开始间隙比较大，所以选用最小间隙，此处即选凸凹模工作部分尺寸的确定，主要考虑模具的磨损和拉伸件的回弹......”。

8、“.....制件标注外尺寸，按此公式计算拉深凹模尺寸拉深凸模尺寸翻边凹模尺寸为翻边凸模尺寸为拉深凸模要比翻边凹模高出毫米，要求产品先拉深，后翻边，否则产品料无法流动，凸凹模工作表面粗造度要求凹模工作表面和型腔表面粗造度应达到圆角处的表面粗造度般要求凸模工作部分表面粗造度般要求。模具整体结构形式设计拉深翻边模结构形式为方便操作，提高生产效率，可以采用正装结构，如图模具零件的结构设计拉深凸模的设计，与下模板采用螺钉和销钉固定。材料硬度如图与下模板配作翻边凹模的设计，与下模板固定，材料硬度如图与下模板配作凹模设计凹模周界由冷冲压工艺与模具设计得出凹模周界的计算公式厚度式中冲裁件的最大外形尺寸，系数，查表得则凹模壁厚由模具设计指导表圆形凹模标准可查到较为靠近的凹模周界尺寸为确定其他零件的尺寸参数由模具设计指导表......”。

9、“.....为确保弹簧的压缩，凹模下面需要加厚的垫板其零件参数如下表所示凹模周界凸模长度配用模架闭合高度孔距尺寸最小最大零件名称及标准编号凹模垫板凸凹模凹模卸料板凸模固定板螺钉圆柱销卸料螺钉树脂螺钉圆柱销圆柱销选择标准模架由凹模周界尺寸及模架闭合高度在之间，查模具设计指导表选用模架中间圆形导柱标准模架Ⅰ，上模座厚度，下模座厚度，导柱。定位板的设计，定位板要根据最后的落料尺寸配做，保证间隙配合，正，采用螺钉与凹模固定，保证型腔与凹模同心。材料形状结构如图凸凹模的设计材料硬度形状结构如图模具零件的加工工艺拉深凸模的加工工艺表工序号工序名称工序内容设备备料将毛坯锻成热处理退火数控车数控车外圆及端面，到尺寸公差，车床钳工划线，钻螺纹孔，销钉孔,钻床热处理淬火,回火,保证磨加工研磨加工，保证外形尺寸退磁钳工退磁钳工磨各配合面达要求检验三拉深凹模的加工工艺表二工序号工序名称工序内容设备备料将毛坯锻成热处理退火车车外圆及端面......”。