1、“.....增量全部投资的财务内部收益率为，投资回收期为年。项目赢利能力较好，清偿能力较强，现金流量情况良好。经济评价采用有无对比法。本项目的效益主要是船舶在港停时节约和运输费用节约等。经济内部收益率为，经济净现值为亿元，本项目经济效益较好。项目风险分析采用专家调查评估法。本项目在融资和外部环境两个方面存在相对较大的风险，其他方面的风险般或较小。通过合资经营方式和争取国家的支持可以规避，没有不可承担的风险......”。

2、“.....借款偿还期年按偿债能力偿还现金流量比率还款期现金利息备付率大于计算期内经济内部收益率经济净现值亿元二吞吐量预测港口现状港口总体情况港地处半岛中部，是我国沿海主枢纽港之。港位于湾东海岸山西侧，港区条件良好，水深浪小不淤通过铁路及高速公路与腹地相连接，集疏运条件便利。目前石化和油田在港建有各自的油品管道和输出末站。港共有生产泊位个，码头延长米，年设计能力为万吨，其中万吨级泊位个泊位，年设计能力万吨。全港完成货物吞吐量年万吨，年万吨，年万吨，超过设计能力。年年港口货物吞吐量以平均速度增长，主要货种为矿石钢铁粮食油品等。油品装卸设施现状港现有处油品及油品装卸点，能力万吨......”。

3、“.....年设计吞吐量万吨布臵在二港池内液化气趸船码头，年设计吞吐量万吨年将现有的汽滚码头突堤部分临时改为装卸油品，年设计能力万吨年将现有的汽滚码头顺岸泊位部分临时改为装卸油品，年设计能力液体石腊等通过二港池的煤码头采取临时措施进行装卸的。适应性评价虽然港近十年建设发展比较快，但能力的增长赶不上吞吐量的增长，目前吞吐能力不足，尤其是油品能力严重不足，港口吞吐能力与吞吐量发展不相适应。临时过渡工程码头建在运输十分繁忙的杂货作业区内，现有汽滚码头突堤和顺岸泊位改造成油品临时装卸点，其码头和储灌区建在杂货作业区内，距其他码头和库区近，液化气趸船码头也属临时装船设施，这些给港口生产带来不安全隐患。几个油品作业点分布在港口的不同地方，生产管理不便，增加了港口的运营成本。港目前航道水深正在浚深施工，由现在的浚深至，计划年完工，届时将能满足万吨级船舶不乘潮进出......”。

4、“.....据有关统计目前输出量万吨左右，其中铁路外运占总运量的，其余全部通过海运完成，目前每年海运输量为万吨左右，其流向主要为我国东南沿海省市地区和东南亚地区。油品由于其品种繁多，每品种运量小，受国际国内市场需求的影响较大，经常出现运量起伏，但市场总的需求量是在稳定的基础上呈增长趋势。近几年通过港港等港总的运量稳定在万吨。近年来地区油品经港口外运量见下表地区油品经港运输量万吨三港合计港港港合计油品油品合计油品油品合计油品油品合计油品油品年合计其中外贸出内贸出外贸进内贸进年合计其中外贸出内贸出外贸进内贸进港油品吞吐量现状港是地区油品及油品外输的主要港点之，其运量增长十分迅速，详见下表港油品吞吐量表万吨年份吞吐量合计油品吞吐量油品吞吐量油品流量流向现状港油品流向主要为我国东南沿海......”。

5、“.....现有及三大油田，拥有不同规模的石油化工企业家，建有其它各类化工企业近余家，近年原油产量稳定在万吨左右，约占全国产量的，原油加工能力万吨以上，目前原油加工量万吨左右不含中外合资炼油厂能力及加工量，约占全国，油品产量万吨，是我国原油油品及化工产品生产供应及出口的重要地区之。根据有关规划资料分析，及三大油田，在今后块石万扭王字块护面块四脚方块护面块浆砌块石胸墙码头工程基槽挖泥预制安装方块块预制安装面板块现浇混凝土地基处理工程万工艺设备安装工程项土建工程给排水消防工程项供电照明工程项通信导航工程项水工工程主要建材用量水泥吨，钢材吨，木材立方米，抛填块片石万立方米......”。

6、“.....国家颁布的有关节能的政策法规。二项目能源消费系统概述项目能源消费系统及主要耗能工序及设备耗能系统主要为油品和油品装卸运输及用于输油管道的伴热的锅炉房系统。主要耗能工序为装卸船输油管道伴热。主要耗能设备有装船泵输油臂蒸汽锅炉等。项目分品种实物能耗总量本工程能耗品种有电能烟煤，其年能耗总量见下表年能耗总量表序能耗能量耗量折标准煤吨标煤年号品种单位方案方案电万烟煤项目综合能耗总量本工程的综合能耗总量见下表综合能耗总量表项目名称单位方案综合能耗总量吨标煤年综合能耗指标吨标煤万吨吞吐量项目供能规模及来源本工程推荐方案方案年耗电量为万，由港总降压站供应年用燃煤，由港自行采购解决。三能耗分析主要工艺序能耗指标主要耗能工序为油品的装卸伴热及油品的装卸，其主要工艺能耗品种为电烟煤......”。

7、“.....主要工艺能耗指标吨标煤万吨吞吐量。符合目前油码头能耗水平。四节能技术及可行性分析耗能设备选型依据国家推荐的节能产品设备和同类产品设备中效率较高者。采取的节能技术及其可行性本工程主要工艺流程为油品及油品的的装卸和运输。油品及油品均采用管道输送，效率高能耗少成本低主要装卸设备采用效率高的装船泵及输油臂系统，有利于节能。主要节能措施供电照明系统变电所布臵在负荷中心，减少了线路损耗。为了降低无功损耗，采取了电容补偿措施，使功率因数大于，堆场道路采用新型高压钠灯，节约能源。蒸汽锅炉选用低能耗的燃煤锅炉和高效的锅炉辅机设备。锅炉效率达以上，锅炉房靠近主要负荷用户，减少了管道的热损失。伴热用的蒸汽管道保温采用珍珠岩管壳制品。码头前沿建筑采暖采用新型柔性电热膜制品，智能化自动控制用电量，无需管网，运行时热效率几乎达到，节能经济......”。

8、“.....日均值均在环境空气质量级标准内，达到二级标准。污染负荷系数排序为，本区主要污染物为。水域环境根据对海水中值盐度石油类氨氮亚硝酸盐氮硝酸盐氮等个项目的监测和水质污染指数计算结果表明主要污染因子为无机氮和，其中无机氮的区域平均污染指数为，污染负荷占。值达到三类海水标准限值。本区油污染尚不严重，大部分站位监测值在二类海水水质标准以下。各污染因子污染负荷系数排序为无机氮油。底质监测项目油有机质各指标均未超标，且大部分项目污染指数很低，说明海域底质状况良好。声环境港区声环境质量现状尚好，根据两个监测点连续五天现场监测资料，站位昼间个别等效声级超过三级工业区标准，五天昼间均值超标，夜间均不超标。站位五天的全部监测值均在三级标准内。港区主要噪声来源为港内装卸机械及交通噪声。二港口建设与运营可能引起的生态变化建设期产生的污染因素码头施工期间由于进行港池航道挖泥疏浚和吹填造地......”。

9、“.....本工程疏浚总土方量万，全部用于回填造陆。港池航道疏浚总排放量约万吨，疏浚源强。吹填泄水口总排放量约万吨，排放源强。营运期产生的污染因素大气污染码头营运期间，油品和油品储运过程中散发的有害气体石油气及化工品蒸气锅炉排放的和烟尘废气将对大气产生污染。按照对挥发性大的有害油品如苯采用压力罐全密封装卸系统或采用浮顶罐储存大呼吸尾气回收的全密封装卸系统方式估算废气排放总量约,其中石油气约，化工废气苯蒸气约。主要污染因子为苯甲苯二甲苯。锅炉废气发生量，烟尘。海域污染岸上油污水化工污水生活污水及船舶污水的排放是对海域环境造成污染的主要原因。本工程油污水主要包括油轮压舱水洗舱水和机舱水。其中压舱水洗舱水发生量为万吨，处理后排放水含油量。机舱水，经油水分离器处理后排油量。化工污水约万吨，以油品船压载污水为主，污染物为苯系物。生活污水发生量约万吨，。其它污染港区生产生活垃圾等固体废弃物和噪声也会对环境产生污染。本工程固体废弃物约......”。