1、“.....引进工商税务商检技术监督交通管理车辆管理等职能部门入场，最大程度地方便商家办理各种经营所需的手续，商家可为购物者在市场内办理完汽车上路的各项手续费。市场还要成立信息中心，信息中心以科学化管理为手段，开设与全国，全省相联的计算机信息网络，及时向客户提供国家有关汽车及汽配生产的宏观决策及国际内市场汽车，汽配市场动态和价格信息，也可通过信息中心的计算机向全市，全省乃至全国发布市场自身的信息，信息中心还设有大屏幕彩显，滚屏显示市场内各商家的商务信息。第二章项目选址昆明市是云南省会，是全省的政治经济文化中心，是省人民政府所在地，同时也是云南交通通讯的枢纽，随着改革开放的进步深入，昆明已成为中国西南地区面向东南亚，南亚最便捷的桥梁枢纽，成为对越南老挝泰国等地开展边贸最近的中转基地。作为昆明市改革开放的窗口昆明国家高新技术产业开发区新区，又有着得天独厚得区域优势......”。

2、“.....其中新建区规划面积平方公里，区内的西二环路海源中路已建成通车，与市区的主要干道人民西路滇缅公路学府路北二环路衔接，形成了便捷的交通运输网。昆明西区电讯大楼已在区内兴建，竣工的道路沿线已铺设通讯缆管，万门程控电话已开通，可直拨国内外各大中城市。水电气各项配套设施已可满足区内各企业生活的需求，新区各类工业厂房及商住用房竣工面积已达万平方米，座现代化的科技工业园已初具形。综合上述，云南汽车交易市场决定有偿受让五十年土地使用权形式，征用昆明高新技术产业开发区新区地块的七亩土地。所建市场位于西二环路东面，北面立交桥与昆明市的北二环路相连，南接滇缅公路学府路，与昆明市交通重要枢纽及汽车汽配汽车修理厂云集之地黄土破黑林铺相邻，距云南汽车厂可停放辆大车的立体停放库仅公里，地理位置十分优越......”。

3、“.....邀约昆明汽车市场上三家最大的汽车经销商共同投资承建，四家总投资二仟万元，其中昆明高新汽车城有限公司投资万元控股，占总投资额的。第四章管理体制和劳动定员市场在经营和经营方式上，力求以全新的内部经营机制，适应市场规律及经济运行的需要。市场成立市场管理委员会，管理会由昆明高新技术产业开发区管理委员会云南省元小计元期工程投资总预算元。三资金筹措自筹万元第三年贷款万元。第七章财务分析现金流入分析收主交易区进场押金。市场采取全新招商方案，主交易区在二年内只收取押金，不收租金，凡进场者，按平米为经营单元，收押金万元，年后退还。愿续进场者，万元不退，补交元押金到时还要续进场，元不退，场租在此押金中抵扣。第年可收取押金元元，第二年可收取押金，元二租金收入办公用房租金收入第年元月元第二年元月元第三年元月元以后租金每三年按递增......”。

4、“.....合计第年元第二年元第三年元三营业收入商务中心为商场客户提供服务及代办营业执照收取汽车交易费等。年回报万元税后利润。汽车博览会年两次春秋两季，年回报万元税后利润。广告策划中心在商城主交易区房顶可有平米高米，长米广告牌位，每平米元年，每年可收万元。加之其它广告策划业务收入，年回报可达万元税后利润。汽车好友俱乐部年回报万元税后利润。四第年自筹资金万元。第三年贷款万元。前三年现金流入分别为第年元第二年元第三年元二现金流出分析建设投资元土地投资第年支付万元第二年支付万元第三年支付万元其它投资商务中心万元含固定资产投入。广告策划中心次性支付广告牌建设费万元，流动资金投入万元。市场管理费万元广告宣传费第年万元，以后每年投入万元。不可预见费按收入总计的计，每年约万元。营业税金指房地产租金收入营业税及附加，按计，第年元,元第二年元,元第三年元,元前三年现金流出分别为第年元......”。

5、“.....其中费用性支出为元第三年元,其中费用性支出为元三利税估算第年税前利润元，元，元净利润，元万元，元第二年税前利润元，元元净利润元万元，元第三年税前利润元，元，元所得税，元元万元，元四主要经济指标及其评价前二年平均净利润，元，前三年总净利润元元全部投资利润率前二年元元全部投资利润率第三年元元静态投资回报期年建设期年年元从上述分析来看,虽然该项目初期由于市场招商政策给予商家极大的优惠,使得前二年回报率并不太高,但在上级领导大力支持下,吸取各方的经验,如引入正大电子城的招商方法,利用开发区的优惠政策,实行最先进最完善的促销管理措施在市场中以上海大众桑塔纳，长春汽大众奥迪捷达，武汉神龙富康四大品牌为主体，国内外多种品牌进城为辅助，依托市场的各大股东进场经营同时争取把昆明市场上的汽车销售大户以各种方式吸引入市。那么炒热市场......”。

6、“.....只要加强内部管理，减少不必要开支，是完全可取得预期的投资利润率。而且以上分析，仅对期工程的投资及相应回报作了估算，全部土地受让支出均计入投资估算，二期工程只是土建支出，且建设规模也小于期工程，其投资回报率将远远高于期工程。综合上述，云南汽车交易市场将依托高新技术产业开发区，为全国汽车，汽配生产商和经销商幅射大西南面向东南亚提供最为理想的经营窗口。我们坚信在开发区管委会及各界人士的支持帮助下，云南汽车，汽配生产商和经销商辐射大西南面向东南亚提供最为理想的经营窗口。我们坚信在开发区管委会及各界人士的支持帮助下，云南汽车交易市场是能顺利建成，使得纵贯高新开发区的西二环路南端在形成高新电子电器条街的同时，其北面也能在本市场得带动下形成个高质高量的汽车交易市场。第章概论项目背景云南自古以来就是通往东南亚的重要门户和桥梁，经过多年的努力......”。

7、“.....通往省内省外各大中城市的铁路干线贵昆铁路，成昆铁路，昆玉铁路，昆河铁路，南昆铁路，广大铁路，内昆铁路以及已恢复通车的滇越铁路，使得云南在改革开放中显示出不可比拟得区位优势。随着云南交通事业主要是公路的发展，我省汽车销售量和保有量上升迅猛，每年汽车保有量上升约，需求量的增加促进了汽车销售市场的发展。仅昆明地区销车单位就达多家。各汽车销售单位各自建立了基地，大的占地亩，小的仅几间铺面，造成市场混乱分散管理上不去效益由于过度竞争普遍不佳的状况。从全国汽车市场情况看，近年汽车工业相对困难，但从发展看，汽车毕竟是国家作为和建筑房地产业齐平的支柱工业来发展，潜力很大，是具有发展前途的。目前，昆明地区汽车销售市场主要有三大块，即省机械系统包核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,括中汽昆贸省汽车工业总公司及派生机构租赁公司供销公司综合经营公司等......”。

8、“.....三大块占有汽车销售市场的，年销售额分别是亿亿亿左右销售额各单位有互调车辆重复计算的情况，但近年来，几家老牌公司由于负担重摊子大，经营上面临很大困难，市场占有率不断下降，这也为新公司的嵌入创造了很大有利时机。昆明凯旋利汽车城的开发建设就是个很好的例子。它率先打破了昆明汽车市场上各自为政，散乱差的局面，以吸引众多商家厂家入市的方法，在昆明汽车市场上独树帜，这思路符合了市场经济的需求，在开业年后不仅收回了全部投资，而且取得了很大的社会经济效益。如今只要进凯旋利就能赚钱以成为众多汽车商家的共识。但昆明凯旋利汽车城的家长式私营，以及开始就存在规模小档次低及配套不完善的问题，诸多因数限制了它今后的发展。可以设想，避开正在建设高架路的石安公路，在历史上已形成汽车经销网点的附近交通又便利的地段......”。

9、“.....是能取的良好的经济效益和社会效益的。市场所本着的以吸引众多商家厂家入世，带动昆明乃至全省的汽车销售向规模化集体化规范化方向发展的方针，不仅符合市场经济的要求，也与省里准备整顿汽车销售市场的思路相吻合。二项目规划构设拟建的云南汽车交易市场本着档次高规模大功能齐全的原则来建设。档次高，本汽车交易市场改目前汽车市场以露天为主的格局，把市场以米宽的区内道路分隔成七个区，均采用世界先进的斜拉索结构建盖屋顶。整个屋顶仅由四根柱子斜拉而成，前四个区还采用玻璃幕墙，融自然美和现代美为体，大厅视野开阔，为商家创造最好的视觉效果。市场为创造良好的构物环境，进行分区管理，整个交易区划分为三块进口国产轿车，中小型货车，汽车配件及装饰。规模大。本汽车交易市场可称的上是云南乃至西南之最......”。