1、“.....有利于三河市现代物流业的健康发展。培养和造就三河市现代物流服务产业明港物流园区的建设将大大促进三河市积极引进和利用国际商贸和物流企业的步伐，通过引入国内外先进的物流管理与运作技术物流园区建设理念与建设方法以及建设资金管理渠道与使用方式，使先进的物流服务企业以其成熟而规范的服务运作成为三河市物流服务发展良好的范例与榜样，为三河市培育和发展拥有全国性经营网络的专业化骨干物流配送企业提供运作支持，对传统物流服务企业的跨部门重组和整合起到推动作用，积极引导传统物资流通仓储和运输企业改组成为第三方物流企业，使三河现代物流园区真正成为培养造就和推动三河市物流业的产业提升和营运流程创新的孵化器。奠定三河市物流基础设施的科学规划和建设基础物流基础设施涉及铁公水航管道电信以及各类库场站，其建设需要大量的投资，并有建设周期长投资回收期长的特点......”。

2、“.....既要考虑当前情况，又要考虑未来的发展，不仅要结合城市综合规划产业发展规划，还要按物流作业要求进行布局与管理设计，同时还要考虑建设资金的供给和回报既有物流资产存量的整合符合城市可持续发展及环保要求等方面的问题。因此明港物流园区的建设将为三河市乃至更大范围物流基础设施的系统规划统筹兼顾和物流资源有效利用进行具有开创意义的尝试，并为三河市现代物流系统未来发展奠定良好的规划基础和成功的典范。提高三河市城市创新手段与政府宏观调控力度以核心城市为依托的明港物流园区将在市场经济条件下建设和发展，这意味着企业和城市都将面对激烈的竞争，创新和创新能力正在城市的竞争和发展中起着越来越重要的作用。作为种新的尝试，明港物流园区的建设和运营本身就是个需要不断创新的过程，它将涉及观念创新技术创新管理创新制度创新等多方面的系统性创新过程，明港物流园区所依托的核心城市应是区域创新和吸纳创新的中心......”。

3、“.....明港物流园区与现代物流业对于三河市尚属新兴事物，虽已开始现代物流运作的尝试，但尚处于起步阶段，迫切需要政府宏观调控作用的支持。在明港物流园区建设和发展过程中可能遇到许多棘手的问题，诸如管理体制市场培育物流基础设施建设物流存量资产整合物流成本管理黑洞等问题，都需要强有力的政府宏观调控作用，并要求政府出台强有力的政策措施给予支持甚至直接进行干预。促进三河市地区经济社会的快速发展随着三河城市化进程的加快，明港物流园区的建设及其物流产业功能的发挥，将促进三河市甚至整个明港地区现代物流的发展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为三河地区经济的转型和可持续发展提供新的产业成长支持，并为三河提高经济发展水平创造良好的产业布局与空间发展环境。明港物流园区的建设，将加快现代物流基础设施的建设和发展，为区域物流业的合理组织提供完善的基础设施支持，使三河的物流基础设施在布局分工和功能上更加完善，有利于三河地区的物流产业的合理组织......”。

4、“.....还将大幅度改善以三河为中心的明港区域经济发展的社会物流环境，并通过物流园区为物流管理技术的广泛应用创造条件，促进社会经济结构调整和经济增长方式的转变，为社会物流服务与管理组织的专业化分工创造条件，为提高物流企业的经济效益和企业发展提供支持。此外，明港物流园区的建设还可以解决大批人员直接就业，带动相关产业人员就业，推进地区建设，创建和谐社会。第三章项目建设的条件及需求分析三河市发展现代物流的条件分析经济发展条件经济总量水平条件年，三河市实现生产总值亿元，按可比价格计算，比上年增长。以三河市物流成本占其年全国物流总费用占比值年中国物流行业分析及投资咨询报告来计算分析，每年三河市用于物流管理和组织的费用将达到亿元左右，因此，三河市具备发展现代物流基本的经济规模条件，物流效率和效益的提高，对三河市及周边辐射地区经济的发展也具有重要意义。经济结构条件年，三河市产业结构继续调整。三次产业比例调整为......”。

5、“.....这种产业结构，造成三河市在福建省区域内有别于其他城市的经济发展空间差异，产生了许多原材料半成品产成品等的进出，形成彼此的供需关系和物流渠道，以及大量的钢铁水泥建材机械化工等物资商品的运输和配送仓储装卸搬运包装流通加工及信息服务等多功能多层次的物流服务需求，为物流的发展创造了产业结构条件。区位优势条件沙洋具有独特的交通区位优势鹰厦铁路国道沙溪河航运福银高速公路和即将动工的向莆快速铁路横贯全境，县内有个互通口吨级的货轮可直达福州马尾港即将动工的向莆快速铁路在沙洋设立连轨站兴建中的三河沙洋机场距城区仅公里，年内即可通航规划中的泉三高速公路将于年底开通，沙厦高速公路也将在所行使的宏观调控能力，使企业的物流运作能力在公平竞争和高效优质的基础上得到充分发挥，同时支持和直接参与政府与园区内物流服务经营企业以及中介企业关系的沟通。物流园区的内陆港功能所谓内陆港，就是没有水没有船的陆地港口，海关检验检疫部门进入港区行使监管职能......”。

6、“.....在内陆港即可办完切进出关手续，货物进了港就等于进了关，出港即是出关。通过明港物流园区的内陆港功能设置，即属地报关，口岸放行通关模式，在明港物流园区集中的货物可以在园区内驻有的海关分支机构进行报关，待货物到达附近的港口后，口岸海关对货物进行实货验放，货主企业或代理方不需要再办理其他审核手续，货到后立即验放，大大减少了进出口货物在口岸的停留时间和通关环节，从而让进出口企业通得顺，走得快。第五章项目总体规模与布局规划项目建设规模综合考虑，通过公式，得出了明港物流园区最终建筑规模为年的建设规模为万年的建设规模为万年的建设规模为万项目的各功能区规划项目位于图中的圆圈内部分，即紫色部分。图明港物流园区区位图物流园区各功能区规模确定根据三河市未来年中物流服务功能与物流服务范围逐步扩展的基本趋势，以及前文中对明港物流园区市场需求与功能定位......”。

7、“.....其中，参看国内外相关物流园区的规划标准，本次研究中在园区物流设施物流运作能力总体分配上拟按照的比例确定配送中心群物流中心群和公铁联运中心的能力规模。功能区平面布局规划思路明港物流园区的规划范围亩，约为平方公里，是个集加工配送中心区多式联运中心区物流中心区综合服务区为体的综合性功能区，实际上明港物流园区建设并非个单纯的物流项目，而是集物流基础设施建设物流企业发展依托物流进行产业开发的综合性经济开发项目。本次规划仅以物流中心区公铁联运中心区配送中心区综合服务区为对象，平面布局思路如下园区主通道•铁路运输通道铁路编组站及铁路专用线园区铁路运输通道主要依靠公铁联运中心与向莆高速铁路沙洋编组站连接的铁路专用线建设，协调铁路部门在园区设施建设的同时，尽快完成铁路编组站及铁路专用线的建设，并为可能出现的公铁通道交叉提前作好协调工作和相应建设工作。•公路运输通道园区进出的公路运输通道主要由区内主干道以及对外通道连接线构成......”。

8、“.....•园区内通道园区内通道主要考虑各功能区的联系通畅，同时为配送中心区通过园区内通道进入三河市城区路网提供合理的连接线，减少车辆进入市区过程中的噪音与污染，在确保配送效率的同时尽量避免干扰城市交通和城市居民生活。多式联运区多式联运区构成了物流园区的运输中心，主要由公路铁路联运航空公路联运水路公路联运三分区组成。根据三河市目前的运输组织和布局现状分析，其服务对象主要分布于福建省其它地区，基本服务方向为明港地区，因此，在区域布局上应分别寻求将该功能区置于与三河市进出市公路主通道铁路通道机场通道码头出入口联系最为便捷的位置，同时以新建铁路牵出线与沙洋铁路货运编组站相连接，以引出线与机场码头相连接。此外，由于该区在服务方向与服务范围上与物流中心区有定程度的重合，因此在实际营运中，应对两区间的内部交流通道予以功能设定，以利于两区功能协调发挥......”。

9、“.....作为明港物流园区中运作服务核心功能区，物流中心区的服务对象主要分布于三河市主城区外以及三河市周边地区，因此，在区域布局上首先应寻求将该功能区与三河市进出市主通道的便捷连接，其次应考虑与三河市两大经济开发区高新技术开发区与经济技术开发区联系便捷，同时兼顾与园区内配送中心区的联系。配送中心区配送中心区由配送中心群通过合理布局而形成。作为明港物流园区中建设规模较大的服务功能区，配送中心区的服务对象主要分布于三河市及附属县的主城区及周边地区，在区域布局原则上应寻求将该功能区置于与三河市主城区及现有商业区域联系最为便捷的位置，同时兼顾与园区内物流中心区和公铁联运区的联系。综合服务区综合商务服务区的位置方面要作为园区的标志性建筑，另方面将服务于园区企业和来区进行办理业务的客户，还要便于与园区其他功能区的联系互动，主要包括交易展示区商务大厦商务酒店生活服务中心物流园区管理中心口岸机构服务中心......”。