1、“.....研究过程及内容根据委托书的要求，我单位于年月上旬成立了本项目研究组，赴兴国县进行现场踏勘。由于本项目研究区域地形较为复杂。因此，如何布线合理利用地形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。为此，我们在和地形图上反复对路线方案进行研究，赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目的特殊性，为加强项目的管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目管理组，对项目的全过程进行质量监控。初步研究阶段现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组。收集项目所在区域社会经济综合交通公路网和城市规划等概述兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告方面资料，为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依据。收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资料，相关公路可行性研究报告等资料。初步构思可能的路线方案，并依次在地形图上布设......”。

2、“.....收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线断面交通量观测。整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。详细研究阶段该阶段重点进行了以下工作综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。进行投资估算和经济评价。撰写研究报告。本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进步深入分析影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为项目影响区域社会经济状况及发展项目影响区域交通运输状况及发展......”。

3、“.....建设的必要性拟建项目位于兴国县高兴镇和茶园乡境内，是兴国县经高兴镇通往茶园乡的主要公路。路线经过区域为山岭重丘地形，现有路基宽度米，路面宽度米，弯多路窄坡陡线型差道路通视性差，存在较大的安全隐患，至今没有开通客运班线，由于交通不便信息不畅，该区于兴国县高兴镇和茶园乡境内，是兴国县经高兴镇通往茶园乡的主要公路。路线经过区域为山岭重丘地形，现有路基宽度米，路面宽度米，弯多路窄坡陡线型差道路通视性差，存在较大的安全隐患，至今没有开通客运班线，由于交通不便信息不畅，该区域居民还处于很贫穷落后状况，为改善县道公路及农村客运班车通行条件和开发沿线资源，加快当地农民脱贫致富，该项目已列入兴国县今年的民生工程。县道升级改造的需要兴国县高兴至茶园公路是兴国县路网规划中的重要县道，连接了线和线......”。

4、“.....方便国道和县乡公路交通转换。因现有道路路况差，弯多路窄通视性差，存在很大的安全隐患，该项目的改造升级，将改变兴国县西北部乡镇交通落后的现状，完善兴国县路网功能和农村客运网络，为开通该线路客运班线创造条件。社会经济发展和新农村建设的需要全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的重要基础。无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境，为国家三农政策和农村经济的发展发挥基础作用。交通量增长的需要当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路的交通量保持在个较高的增长水平。根据交通量预测见表，到年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前的道路现状......”。

5、“.....综上所述，兴国县高兴至茶园公路升级改建非常必要。主要结论交通量预测本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，概述兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用增长率预测，本项目起点段邻近京九铁路，交通流量转移分配时已考虑了京九铁路即高兴火车站对本项目的转移交通量。水路运输方面十二五期间兴国县规划临近高兴带没有港口码头，所以不考虑水路运输对本项目的转移交通量。本项目交通量预测结果见表。未来特征年的预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定，全线拟定按三级公路标准改建，设计速度为公里小时......”。

6、“.....途径高兴圩镇樟坑水口黄群义渡全坑，终于茶园圩茶园镇政府所在地，与线相交，路线全长公里。主要控制点为京九铁路桥白芒黄群义渡全坑。建设规模见表。建设规模表表序号指标名称单位数量路线长度公里土石方数量立方米水泥砼路面平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处新占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通部号通知颁发的公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅月日起执行的江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。估算费用按三级施工队伍取定各项费率，人工费单价为元工日，其他直接费和间接费率按省交通厅的补充规定计算......”。

7、“.....运杂费按交通厅补充规定中的规定律按社会运输计算。建设项目估算总造价为万元。估算成果见表。概述兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告人工主要材料数量汇总表表序号工料名称单位数量人工工日原木锯材Ⅰ级钢筋Ⅱ级钢筋钢绞线型钢钢管水泥石油沥青生石灰砂砂砾片石碎砾石块石总投资估算表表工程和费用名称金额元第部分建筑安装工程路基工程二路面工程三桥涵工程五交叉工程及沿线设施六计划利润七税金第二部分设备及工具器具购置费第三部分工程建设及其他费用第二三部分费用合计预留费用估算总金额目录概述项目背景编制依据研究过程及内容建设的必要性主要结论问题和建议经济社会和交通运输发展现状及规划研究区域概况项目影响区域社会经济概况项目影响区域交通运输现状及发展交通分析及发展预测公路交通的调查与分析预测的基本思路和方法运输量交通量的发展和预测技术标准公路等级的确定设计速度的确定建设规模技术标准核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传......”。

8、“.....现有道路为路基宽米，路面宽米，基本还属等外路，局部弯道半径在米以内纵坡达到以上，路弯坡陡通视性差行车安全性差，该线路至今没有开通客运班线，给当地居民的出行造成很大的不便......”。

9、“.....项目起于高兴镇国道处起点桩号，于下穿铁路通道，途经高兴镇的樟坑水口黄群村，茶园乡的豪兴村义渡村全坑村，终于茶园圩终点桩号，路线全长公里。该项目的兴建，将有利于兴国县区域及沿线经济的发展，同时为开通县城至茶园客运班线创造条件，为高兴镇至茶园乡带居民创造更加便利的交通条件，促进农林产业化发展，有利于该区域农民走出山区脱贫致富，加快茶园乡高兴镇新农村建设的步伐，完善兴国县公路交通网络，提高公路等级，普遍实现路面硬化，提高路网通达深度，完善江西省交通网络体系，在全面提高国省道的通行能力，同时提升县乡道路的等级，改建现有县道显得尤为紧迫。为加快项目的建设进程，我单位于年月上旬成立了兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性报告项目组，在万和万地形图上对路线方案进行布设，对万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集整理等工作，进行了路线水文气象地质征地拆迁等情况的勘测与调查......”。