1、“.....设航道整治与维护枢纽通航水上交通安全与防污染信息与智能航运个研发基地。管理委员会为研发中心最高决策机构，由长航局及有关参与单位领导组成。长江航运技术研发中心实行主任负责制，设主任名，由管理委员会聘任，负责工作总体协调副主任若干名，由有关单位主管领导担任。研发中心挂靠长江航道规划设计研究院，由院领导作为执行主任承担日常工作。技术委员会为研发中心咨询机构，由长航局专家委员会有关专家及行业内相关领域知名专家组成。办公室财务监管部和技术推广指导部等管理部门负责研发中心日常运行管理。各研发基地具体负责承担本领域重大科技项目研发，成果验证以及工程化产业化应用。长江航运研发中心将重点完成以下任务开展航道整治航道维护数字航道建设等领域关键技术研发，建设水流紊动与泥沙输移理论研究平台航道工程模型测控平台航道整治仿真实验平台，推广应用沙质移动边滩稳控技术平原河流分汊河道航道整治技术系砼块软体排设计施工技术等......”。

2、“.....建设枢纽水运环境和交通流仿真系统平台枢纽和特殊航道船舶航行实景仿真系统平台通航建筑物检测技术及装备研发平台枢纽通航建筑物电控系统仿真研究平台，推广应用梯级枢纽通航联合调度技术枢纽通航船舶监管综合应用技术枢纽通航建筑物安全检测技术及标准枢纽过闸船舶状态检测技术及装备枢纽通航建筑物运行维护和快速检修技术标准及装备等。开展通航环境安全监测与控制水上危化品运输防污与环保船舶航行安全保障与救助打捞等领域关键技术研发，建设水路交通安全监控与应急指挥实验平台水路交通事故分析实验平台水路防污染实验平台，推广应用多功能航标技术内河装备通航安全评估技术溢油扩散模拟技术等。开展长江航运综合信息服务体化应用长江标准船型智能船桥系统长江船联网系统等技术研发，建设长江航运综合信息服务平台长江航运船联网基础网络平台多维智能航运应用基础平台，在长江航运信息化建设中推广应用智能航运技术长江航运公共信息综合服务技术等......”。

3、“.....形成开放合作共建共享管理体制和运行机制。批重大成果应用到长航局系统十五期末和十二五期规划建设维护工程以及长航局系统港航企业日常生产经营和管理中相关工程，初步形成产学研用体化。培养锻炼出批专业技能人才和科技创新英才，涌现出名左右行业杰出领军人物。在年内形成内河航道整治与维护枢纽通航水路交通安全智能航运等领域重大技术和装备综合与集成研发能力，在若干重大关键技术方面取得重大突破形成集内河航道整治与维护枢纽通航安全保障水路交通安全控制信息与智能航运等领域理论研究技术与新产品开发检测与鉴定为体具有鲜明特色技术创新中心成果转化中心与高级人才培养中心。长江航运技术研发中心各参与单位具有较强科研实力和硬件条件，拥有将重大科技成果向规模生产转化工程化产业化研究验证环境和能力。近年来，各单位共承担各级科研项目项，其中国家级科研项目项，省部级科研项目项，重大工程科研项目项，其它科研项目项。共获省部级奖项，发明专利申报及授权项，计算机软件著作权项，新产品项，新工艺项......”。

4、“.....批成果达到国内领先水平和国内先进水平。研发中心聚集和培养了大批站在航运科技前沿推动重大科技创新专家学术带头人和创新骨干力量，形成了比较完善航运科技人才梯队。专业技术人才队伍中正高职称人员达到人，副高职称人才人，硕士及以上人，享受政府津贴人。还有批入选国家百千万人才工程交通运输部新世纪十百千人才工程获得国家和交通运输部中青年专家称号高层次人才。随着长江等内河航运新轮大建设大发展大跨越带来巨大建设需求和广阔发展前景，长江航运研发中心将推动科技成果转化为现实生产力，带来巨大经济和社会效益，引领和支撑行业发展，不断提升我国内河航运现代化水平。二建设背景及必要性本领域在国民经济建设中地位与作用长江是我国第大河，也是我国唯贯穿东中西部水路交通大通道，其干支流通航里程已达万多公里，占全国内河，水运量占。长江流域面积万平方公里，占我国国土面积,人口亿，占全国总人口，全平台，推广应用沙质移动边滩稳控技术平原河流分汊河道航道整治技术系砼块软体排设计施工技术等......”。

5、“.....建设枢纽水运环境和交通流仿真系统平台枢纽和特殊航道船舶航行实景仿真系统平台通航建筑物检测技术及装备研发平台枢纽通航建筑物电控系统仿真研究平台，推广应用梯级枢纽通航联合调度技术枢纽通航船舶监管综合应用技术枢纽通航建筑物安全检测技术及标准枢纽过闸船舶状态检测技术及装备枢纽通航建筑物运行维护和快速检修技术标准及装备等。开展通航环境安全监测与控制水上危化品运输防污与环保船舶航行安全保障与救助打捞等领域关键技术研发，建设水路交通安全监控与应急指挥实验平台水路交通事故分析实验平台水路防污染实验平台，推广应用多功能航标技术内河装备通航安全评估技术溢油扩散模拟技术等。开展长江航运综合信息服务体化应用长江标准船型智能船桥系统长江船联网系统等技术研发，建设长江航运综合信息服务平台长江航运船联网基础网络平台多维智能航运应用基础平台，在长江航运信息化建设中推广应用智能航运技术长江航运公共信息综合服务技术等......”。

6、“.....形成开放合作共建共享管理体制和运行机制。批重大成果应用到长航局系统十五期末和十二五期规划建设维护工程以及长航局系统港航企业日常生产经营和管理中相关工程，初步形成产学研用体化。培养锻炼出批专业技能人才和科技创新英才，涌现出名左右行业杰出领军人物。在年内形成内河航道整治与维护枢纽通航水路交通安全智能航运等领域重大技术和装备综合与集成研发能力，在若干重大关键技术方面取得重大突破形成集内河航道整治与维护枢纽通航安全保障水路交通安全控制信息与智能航运等领域理论研究技术与新产品开发奖国际科学技术合作奖其他奖项论文数量国际国内篇新产品数量项新工艺项服务合同数项成果转化数量项产品生产规模台套形成国家与行业标准项工法制定数项对行业直接经济效益万元培养和提供行业人才数量人经济效益总收入万元技术服务收入含技术入股分红收入。主营业务收入其中科研项目收入技术服务收入产品收入利润总额万元技术服务和产品收入利润。净利润所得税后利润万元其它相关指标反映本中心研发能力和水平其他指标......”。

7、“.....长江航运技术研发中心各参与单位具有较强科研实力和硬件条件，拥有将重大科技成果向规模生产转化工程化产业化研究验证环境和能力。近年来，各单位共承担各级科研项目项，其中国家级科研项目项，省部级科研项目项，重大工程科研项目项，其它科研项目项。共获省部级奖项，发明专利申报及授权项，计算机软件著作权项，新产品项，新工艺项。多项成果达到国际领先水平或先进水平，批成果达到国内领先水平和国内先进水平。研发中心聚集和培养了大批站在航运科技前沿推动重大科技创新专家学术带头人和创新骨干力量，形成了比较完善航运科技人才梯队。专业技术人才队伍中正高职称人员达到人，副高职称人才人，硕士及以上人，享受政府津贴人......”。

8、“.....产学研用工作基础现有条件核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,产学研用工作基础四现有研发人员队伍建设情况及未来发展目标年不冻，在重特大自然灾害导致铁路公路乃至航空运输中断情况下，长江航运以其水路运输独特方式，有力地支援了年我国南方冰冻雨雪灾害和汶川地震等抗灾物资运输，在抗击重特大自然灾害中发挥了不可替代作用。国务院在发展意见中......”。

9、“.....建成畅通高效平安绿色现代化内河水运体系。发展意见出台，标志着加快长江等内河水运发展已上升到国家战略层面，长江航运将进入大建设大发展重要战略机遇期，其地位与作用将日益凸显。二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析航道整治与维护研究现状及趋势航道整治长江干线以宜昌湖口为界分为上中下游，各段航道条件及整治技术各不相同。大型河流上游般为山区河流，国外对于河流上游基本采用枢纽渠化手段进行治理。我国主要针对西部山区中小型河流航道整治工程，提出较为完善山区河流整治理论和技术，但对于像长江这样大江大河航道整治技术还有待于进步研究。中下游为冲积河流，关于冲积河流浅滩特性及变化规律，国内外已有较多研究成果。目前我国以三峡葛洲坝枢纽下游通航为代表，对枢纽下游近坝段河床演变碍航特点和整治技术整治措施进行了研究，拥有定整治经验，但在同类研究中还存在很多待解问题。航道维护整治建筑物水毁修复直是航道维护研究重点，为了确保工程安全，必须既对其水上部分监测，也需要对水下部分观测。从目前测量技术来看......”。