1、“.....另外，政府还给予长期低息贷款。企业自建模式是由企业自己出资兴办物流园，这些企业般是物流界龙头企业或些大型企业利用自身物流资源优势而兴办，也有多家企业联合投资经营。投资模式全文为建造经营转让之意，即项目为带资承包模式。此模式般适用于政府公共工程项目，是吸引非官方资本加入基础设施建设种融资建造特许经营项目实施模式，多用于大型基础设施建设项目。第十二章结论和建议本规划结论西部国际钢铁物流园工程，具有良好经济和社会效益。该项目建设有利于加快及我国西部地区经济发展，符合国家对物流建设工程总体布局要求和相关政策，同时能充分发挥地区产业配套能力，使市及周边地区经济发展发挥更大效益，促进当地劳动力就业，促进地区社会协调发展。本项目具有良好建设条件，建设方案合理可行。建议有关部门给予支持和帮助，以便能尽快开展项目前期工作。对今后物流园经营和盈利模式初步分析建议根据本规划研究，可以看出西部国际钢铁物流园建设将促进市和省经济发展，对西部地区经济推动力是巨大......”。

2、“.....而且可以使所有参与该物流园各方均可获益，较好体现了共同发展，利益共享。物流园投资方可以通过以下三个方面获得经济效益通过发展电子商务，实行会员制，收取元户年，同时可以对利用物流园电子商务平台进行交易双方收取相当于合同成交额手续费。通过发展仓储和配送，收取仓储费和运费。通过举办各种国际或国内各种展览会技术洽谈会，收取摊位费门票和广告费。通过开发物流园房地产业，取得房屋出租土地出租和厂房出租收益。物流园所在地政府可以通过以下方面取得经济效益通过对物流园内企业税收。通过对物流园基础设施建设和公共服务，取得经济效益。通过建设物流园，可安置本地待业或失业人员，有利于和谐社会建设。进驻物流园企业可以通过如下方式取得经济效益利用与外地价格差，通过现货贸易或电子商务网上交易取得经济效益。利用物流园仓储和配送优势，开展仓储运输业务，取得经济效益通过投资钢材深加工等对钢材增值服务，取得经济效益更可观......”。

3、“.....有了信息技术，使物流与商流资金流融为体，从而提升了生产流通和消费综合效益。物流业发展也给城市环境带来不利影响，如噪音污染交通堵塞等等，因此，发展与环境和谐绿色物流已成为物流产业发展新趋势。国际著名综合物流园国家物流园区名称占地面积公顷德国不来梅物流园区德国纽伦堡物流园区德国汉堡港物流园区意大利委路那物流园区法国马赛港物流园区日本广岛物流园区日本神户物流园区我国物流园区发展情况目前，我国已经建设了上百个物流园区。从功能上看，国内物流园区主要有四种类型是区域型物流园，主要以满足区域对物流需要。二是商贸型物流园区，主要功能是所在地区提供特定商品交易和运输服务三是运输枢纽型物流园区，即在运输枢纽中心建立物流园区，从事运输组织和服务，以实现规模化运输。四是综合型物流园区，物流园区具备物流组织商贸流通仓储配送和产品深加工等多种功能。在十五期间我国物流业发展迅速......”。

4、“.....预计到年社会物流总额将超过万亿。近几年来，随着国民教育结构调整，我国物流业发展也出现新态势是物流产业进步向长三角珠三角和京津冀环渤海区域集中，这三大区域集中了我国经济总量外贸出口总量和社会消费品零售总额，这三大区域是我国当今物流市场最活跃和最集中地区，这也为这些地区物流市场发展和快速聚集提供了可能。二是我国物流市场份额向大型专业化物流产业集中步伐加快，那些具有强大服务网络高效率专业化大型物流企业将成为今后物流业龙头老大。三是国际物流巨头企业已在我国扎下根，并正在迅速发展扩大业务，今后物流市场竞争将会更加激烈。我国大型综合物流园区物流园区名称规模占地面积公顷贵阳市现代物流园区山东盖家沟国际物流园深圳平湖物流园区大连国际物流园区长沙金霞物流园区北京良乡综合物流园区天津空港国际物流园区哈尔滨龙运物流园区我国专业化钢铁物流园区现状我国钢铁物流市场需求巨大，每年仅钢铁原料和成品钢材海运物流就在亿吨以上这样大海运物流市场......”。

5、“.....但我国钢材深加工比重低。钢材本身附加值没有得到提升，与下游行业发展结合还不够紧密，使用钢材综合成材率和劳动生产率还比较低。世界发达国家钢材综合深加工比可达以上。其中线材达，棒材达到，管材达，板材达左右。而我国般钢材深加工仅为左右。由于钢材深加工比例低，使我国钢材成材率和使用效率较低。钢铁物流市场发展潜力很大。特别今后十年是我国钢铁行业发展重要机遇期，钢铁行业面临结构调整改变增长方式历史任务，钢铁物流也面临用现代信息化带动现代化用现代物流改造传统物流特别是要以超前意识从发展大市场大物流视野，实施整条供应链管理战略，降低成本，提高效率增强钢铁行业国际竞争力今后钢铁物流任务培育现代化钢铁大市场大物流推广现代化物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实部经济圈和环渤海经济圈,是继世纪年代珠三角年代长三角之后，促进中国经济持续增长第三极。进入世纪，随着中国区域经济重心北移西移，西部经济圈和环渤海经济圈重要性逐步显现......”。

6、“.....近年来西部经济圈和环渤海经济圈国民生产总值已接近于长三角和珠三角总和,这四大经济区发展速度均高于全国平均经济增长速度。数据表明西部和环渤海区域已经成为促进中国经济持续增长新增长点,它不仅是三北地区发展引擎,更是与西北亚开展国际合作前沿市位于西部经济圈中心位置,有得天独厚区域优势。国际金融危机,促使我国加快经济结构调整，钢铁行业也面临如何做大做强问题，钢铁业也面临同样问题。解决我国钢铁行业产业集中度低产品附加值低和企业效益低问题，根据国际发达国家经验，发展现代化物流就是其中有效措施之。现代化物流通过整合生产运输仓储配送等资源，不仅可以提高资源利用率，还可以发挥专业化集约经营优势，再加上现代电子商务信息平台应用，可以极大地提高企业经营效率和效益。提高企业国际竞争力，使钢铁工业生产经营水平大大提升，形成世纪与国际先进物流行业接轨平台，为钢铁物流行业面向全国走向世界打开飞跃之门。国际港务区总体规划分为起步区平方公里，建设区平方公里，远期辐射区域平方公里......”。

7、“.....以生态为依托东部新城。目标为建设国际化生态化为特色超大型现代商贸物流和现代服务业园区。近期规划八大功能区域，分别为集装箱作业区综合保税区国内贸易区综合服务区物流居住配套区应急物流园区产业转移承接区城乡统筹建设区。市是我国西部地区重要节点城市，是连接我国中西部战略要地，也是欧亚大陆桥中心轴线上重要节点。国际港务区开发，为发展钢铁物流业提供了机遇和条件。国际港务区位于市东北部灞渭河三角洲，西临灞河，北至铁路北环线，东至西韩公路，南接绕城高速。距市中心仅公里，距咸阳机场仅公里。地理位置极为优越，交通极为方便，是发展现代物流业最佳最理想选址。规划依据国务院关于物流业调整和振兴规划省关于加快国际物流港区建设有关问题会议纪要海关总署财政部国家税务总局外汇局关于设立上海物流园区等个保税物流中心批复国际港务区规划纲要规划原则与城区总体协调配套，完善城市功能原则。立足产业基地，推动产业发展原则。发挥区位优势增强服务功能原则。高标准多功能原则。注重原有基础......”。

8、“.....生态绿色安全原则。前瞻性与可行性兼顾原则。政府主导市场运作企业主体原则。指导思想园区建设要有利于实现建设国际化大都市战略，有利于实现经济跨越式发展，有利于规范市和西部地区钢铁商贸市场秩序和整合。园区通过引进钢铁汽车造船商贸等行业世界性龙头企业入园，带动市现代制造业更快发展。园区通过发展具有全球视野国际化成品应现代物流管理中。有了信息技术，使物流与商流资金流融为体，从而提升了生产流通和消费综合效益。物流业发展也给城市环境带来不利影响，如噪音污染交通堵塞等等，因此，发展与环境和谐绿色物流已成为物流产业发展新趋势。国际著名综合物流园国家物流园区名称占地面积公顷德国不来梅物流园区德国纽伦堡物流园区德国汉堡港物流园区意大利委路那物流园区法国马赛港物流园区日本广岛物流园区日本神户物流园区我国物流园区发展情况目前，我国已经建设了上百个物流园区。从功能上看，国内物流园区主要有四种类型是区域型物流园，主要以满足区域对物流需要。二是商贸型物流园区......”。

9、“.....即在运输枢纽中心建立物流园区，从事运输组织和服务，以实现规模化运输。四是综合型物流园区，物流园区具备物流组织商贸流通仓储配送和产品深加工等多种功能。在十五期间我国物流业发展迅速，物流业增加值将达到左右，预计到年社会物流总额将超过万亿。近几年来，随着国民教育结构调整，我国物流业发展也出现新态势是物流产业进步向长三角珠三角和京津冀环渤海区域集中，这三大区域集中了我国经济总量外贸出口总量和社会消费品零售总额，这三大区域是我国当今物流市场最活跃和最集中地区，这也为这些地区物流市场发展和快速聚集提供了可能。二是我国物流市场份额向大型专业化物流产业集中步伐加快，那些具有强大服务网络高效率专业化大型物流企业将成为今后物流业龙头老大。三是国际物流巨头企业已在我国扎下根，并正在迅速发展扩大业务，今后物流市场竞争将会更加激烈......”。