1、“.....地处丁字镇电厂铁路与长湘公路交叉口西南角，对外周边主要道路有绕城高速公路等，临近码头长沙市港霞凝港霞凝站，车水马龙，物流交通极为方便。建设规模项目总用地面积约约亩，规划总建筑面积约，其中钢铁交易中心，钢铁加工中心，钢铁仓储中心，钢铁配送中心，其他基础配套设施用房。项目建成后，工业产值总额达到万年，年利润万年。项目容积率，建筑系数，绿地率。二建设单位基本情况长沙市金属材料有限公司是家集钢铁加工贸易物流于体大型企业，公司注册资金万元。坐落于长沙市市雨花区车站南路号，交通便利，区位优势明显。公司发展战略为拟征用集体土地亩，投资万元在丁字镇工业园区，建设长沙市钢铁物流加工配送中心，本项目拟定生产经营范围为金属材料物流加工及配送等。项目建成后可有效解决当地劳动力就业人左右......”。

2、“.....研究范围本项目可研报告依据国家有关部门法令政策规程规范，对项目建设背景及必要性建设内容及规模场址选择及建设内外部条件项目总体规划方案及公用工程环境保护劳动安全卫生及消防项目组织管理实施进度计划投资估算及资金筹措和经济效益服务提供给生产和消费各界，使物流真正成为企业新利润源泉。同时，现代物流经营理念要进步深化和普及。发达国家物流企业是以服务为中心，以客户为出发点，提供满意物流服务，根据客户需要提供特殊物流服务......”。

3、“.....对于国内钢铁企业来说，不断完善钢铁物流功能，采用全程物流服务概念，提供更多服务功能和更广泛服务范围，使服务向系列化方向发展是必不可少。其次，钢铁工业发展需要原料输送和销售到户两大平台支持。围绕这两大目标，现代冶金物流将要搭建信息平台。现代钢铁物流效率在很大程度上取决于新兴信息技术应用程度，其发展趋势是建立智能化运输系统采购系统和产品销售系统售后服务系统。再次，钢铁物流业高速发展，需要支优秀物流管理队伍。世界先进国家钢铁工业都建立了多层次物流专业教育在职培训教育。美国建立了物流业和职业资格认证制度。日本物流协会也有两种在职培训。加入后，我国个新热点。钢铁行业近年来物流和供应链管理发展很快，不仅为企业带来了直接效益，对于钢铁行业本身发展也带来深刻影响。总结比较成功案例，可以把钢铁物流大体分为三类供应物流生产物流分销物流。供应物流是指为钢厂生产所需原材料能源提供物流服务，广义供应物流是包括采购在内供应链管理。由于钢铁生产特殊性......”。

4、“.....钢铁生产模式还是以市场预测为指导而不是以客户订单为依据。因此供应物流主要控制点，是采购成本，二是物流成本。首先是集中采购，据专家对绝大多数案例分析，集中采购可以直接降低采购成本相当于采购总金额。所以各企业普遍建立了相对集中采购部门，完善了采购制度，统计划统价格统管理。为了扩大规模和规范采购市场秩序，各冶金企业还合作成立了中国钢铁联合采购招标系统，与电子商务结合起来。在降低供应物流成本方面，目前最突出问题是进口矿石物流费用。我国目前对于进口矿依赖程度很大，沿海港口金属矿石吞吐量年在亿吨左右，如果装卸能够加快天，就可以解决费用上百亿元。但是由于专业性铁矿石码头不足，配套铁路运输和大型海运货轮也满足不了需要，经常出现压船压港压库，在这方面降低物流费用空间是很大。国家正采取措施加快基础设施建设，许多企业也增加了物流投入，例如宝钢计划采用万吨级大型矿船承运巴西进口矿，以降低海运成本。生产物流是指钢厂内部物流管理。我国钢铁生产技术已经达到世界先进水平......”。

5、“.....但是有些企业对于生产物流还没有充分重视起来。生产物流主要是保证钢铁生产流程整体效率和效益，尽量减少中间库存，特别是对于连铸连轧等流程来说，减少中间库存对于节约能源降低成本具有极大意义。在这方面宝钢武钢等有比较成功经验，他们把原料库中间产品库和成品库库存管理信息系统与生产控制系统结合在起，在确保生产流程不间断情况下尽可能降低库存，取得很好效果，也获得可观经济效益。分销物流在钢铁流通领域分为两类第类是钢铁生产企业销售物流，以本厂产品销售为主，为客户提供增值服务。目前钢厂主要做法，是发展加工配送中心，例如鞍钢旗下国贸国际货运有限公司与上海百联集团旗下乾通金属材料公司合作投资组建了钢材加工配送中心，将钢铁产品贸易与加工配送结合起来，形成服务于客户现代物流体系，不仅为国内服务业为国际客户服务二是钢厂与大客户建立战略合作伙伴关系，为客户提供供应链服务，例如由宝钢国际汽解放日本住友商社三方签署了冷轧钢板库实施仓储加工配送体化管理合作协议......”。

6、“.....该项目既可以促进汽生产零库存管理，同时也有利于确立宝钢战略供应商地位。第二类是流通企业扩展物流服务，把钢铁贸易与物流和配送结合起来，提高了市场竞争力。中国钢铁工贸集团公司原本是国内钢铁市场主渠道之，现在把整合物流资源作为集团三大业务系统之，还要向国际市场进军。五矿集团是我国钢铁产品进出口主渠道之，近年来在内外贸体化进程中也建立了个初具规模国内销售网，现在也在计划发展物流配送服务，扩大国内网络市场竞争力。尽管近年来钢铁物流发展比较快，但是由于钢材需求增长速度高，市场上资源相对紧缺，企业重生产重市场轻物流观念还比较普遍。据统计资料，全国钢铁企业流动资金年只能周转次，金属产品和金属矿批发企业流动资金年只能周转次，从这点相比，我国钢铁物流与发达国家还有很大差距。造成差距外部原因有基础设施不足市场秩序和管理体制不完善等原因，也有钢铁生产和流通企业自身原因，如大而全小而全经营管理模式，物流投资不足，物流人才匮乏等等......”。

7、“.....技术和资金都是最雄厚，企业信息化基础也是最好，集约化程度又是相对较高，因此我们有理由相信，我国钢铁物流定会得到加速发展，为我国走出条新型工业化道路做出应有贡献。中国钢铁物流业发展面临问题尽管我国钢铁物流业已经开始蓬勃发展，但与国际化进程需求相比，也只能算是起步阶段。从整体上看，我国钢铁物流现代化水平不高，效率相对低下，功能不尽完善，不能适应钢铁生产和钢材贸易发展需要物流企业在规模效益物流技术和管理水平等方面与国外物流企业相比，仍存在着许多亟待解决问题。主要体现在以下几个方面首先，钢铁行业物流缺乏整体规划，各环节没有理顺，布局不合理，物流成本很高而方式单，物流市场无序竞争，导致整体效益不佳。其次，专业化程度不高，业态发展不平衡。目前钢铁企业大而全小而全现象使得钢铁企业物流专业化程度低，运输仓储水平落后，物流中心和配送中心建设在规模和发展速度上都无法适时也有利于确立宝钢战略供应商地位。第二类是流通企业扩展物流服务，把钢铁贸易与物流和配送结合起来，提高了市场竞争力......”。

8、“.....现在把整合物流资源作为集团三大业务系统之，还要向国际市场进军。五矿集团是我国钢铁产品进出口主渠道之，近年来在内外贸体化进程中也建立了个初具规模国内销售网，现在也在计划发展物流配送服务，扩大国内网络市场竞争力。尽管近年来钢铁物流发展比较快，但是由于钢材需求增长速度高，市场上资源相对紧缺，企业重生产重市场轻物流观念还比较普遍。据统计资料，全国钢铁企业流动资金年只能周转次，金属产品和金属矿批发企业流动资金年只能周转次，从这点相比，我国钢铁物流与发达国家还有很大差距。造成差距外部原因有基础设施不足市场秩序和管理体制不完善等原因，也有钢铁生产和流通企业自身原因，如大而全小而全经营管理模式，物流投资不足，物流人才匮乏等等。钢铁行业在我国是个基础最好行业之，技术和资金都是最雄厚，企业信息化基础也是最好，集约化程度又是相对较高，因此我们有理由相信，我国钢铁物流定会得到加速发展，为我国走出条新型工业化道路做出应有贡献......”。

9、“.....但与国际化进程需求相比，也只能算是起步阶段。从整体上看，我国钢铁物流现代化水平不高，效率相对低下，功能不尽完善，不能适应钢铁生产和钢材贸易发展需要物流企业在规模效益物流技术和管理水平等方面与国外物流企业相比，仍存在着许多亟待解决问题。主要体现在以下几个方面首先，钢铁行业物流缺乏整体规划，各环节没有理顺，布局不合理，物流成本很高而方式单，物流市场无序竞争，导致整体效益不佳。其次，专业化程度不高，业态发展不平衡。目前钢铁企业大而全总论项目概况二建设单位基本情况三编制依据及研究范围四主要技术经济指标五研究结论与建议益等进行研究。四主要技术经济指标根据项目具体情况，其主要技术经济指标详见表......”。