1、“......图车辆模型自由运动图解该模型将车辆质量分为簧下质量,簧载质量。簧载质量是悬架支撑质量。簧载质量假定为个虚构轴支点。忽略轴距和垂直方向位移，来自车辆直线和圆周运动方程其中,其中，和表示簧下质量和簧载质量，是角速度，为载体重心位置是车辆偏航角表示侧倾角,是惯性矩阵......”。

2、“.....横向荷载传递静态负载分配给每个车轮。其中和分别代表右，左，正面和背面。是垂直负荷是悬浮蔓延，和.光学金相用低速金刚石切割器垂直剖开直径为连接圆柱状样品，形成接合面.该部分被抛光至光洁度和用凯勒试剂蚀刻.用光学显微镜与数码显微摄影，.对这些金相试样进行了接合界面显微组织定性和定量研究。在边缘和接合界面“中心区域”测量接口宽度......”。

3、“.....每个边具有.长度，都被认为是“边缘”。其余部分长度在中间，被认为是“中心区域”。.力学性能测试连接圆柱试样机械加工到直径为，以消除边缘效应。试样尺寸大约长，直径，作为相同尺寸接受体被装在个专门准备夹具中，如图所示，在位置控制模式下在万能试验机十字头以.速度加载张力，使样品经历了沿接合界面纯剪切应力。最大负荷除以接合面积，目是计算剪切强度。对每个连接条件下测试三个试样，平均值被认为是剪切强度连接强度。......”。

4、“.....下观察检测抛光金相试样结合界面。用背散射电子图像模式和二次电子图像模式研究微观结构。由点分析法,确定不同相。而且依靠行扫描来研究扩散过程。沿条长直线垂直到达接合界面并且保持连接中心线大约在中间，实施了对铜浓度变化线扫描。用背散射电子图像模式和二次电子图像模式，在下也进行了剪切测试试样断裂面研究。用确定呈现在断裂面上不同相。．结果。驱动器输出驱动负载，和传输全球遥感数据，如旗帜角度，是提供给嵌入式控制器......”。

5、“.....有时被称为增压和阀门，加上个输出设备。这两个子系统之间耦合是重要，没有考虑输出驱动器和负载泵设计会导致效率低下。最般设计中，无论是首要驱动器频率和振幅都可以通过该系统调节不同流量和压力。从总体效率角度来看这是最好调节此驱动器方法，而不是故意限制通过阀流量，增大大压降，和作为热源释放能量。机械腔体所起作用是安装其他组成部分，存留和传送流体。腔体必须为流体密封留有余量，腔体必须尽量减少，特别是在附近主要流体压缩室......”。

6、“.....且必须包含可应用依赖安装手段。整体形状不像轴是可以接受，与和液压输出装置构成两个大组。显然，内部流体路径长度应限于对高带宽操作，通道宽度或直径也应尽量减少。传送通道里少量流体是可取，就像没有限制和压降自由流体。对工作流来说，高体积弹性模量和低粘度是首选。在实际中，有效流体体积弹性模量受到存在气量影响。最后，如上述情况，设备应尽量在压力差或预置情况下操作。整个驱动器关键要素很大程度上是阀门。通过阀门压降限制带宽和整体输出功率......”。

7、“.....在研制中，些主动和被动阀已被测试。高速被动阀性能较差，但机构很简单。被动阀结构有许多选择。积极阀门必须在最低限度下提供方向控制，扭转输出设备流体流向，以战略与控制系统自然链接。在年和研究得多大多数控制前者与后者差异为重点。和发现控制系统类型侧重于发现问题并且能够帮助个组织灵活应对环境变化。在年正如fi所指出组织控制可以分散结果为导向。这就意味着，监测通过强有力控制环境，从未确保有力控制意识......”。

8、“.....监测需要从市场上寻找机会，将各种不同信息通过通信组件提供对未来预测有用信息。在年结论，在正式控制系统属性差异捍卫下，得到这些属性对公司业绩有着深远影响。根据之前管理研究控制fi表明，些类型控制系统将适用特定策略。监测通过灵活控制来应对不确定性环境，减少不确定性发生和公司效率最大化。相对于哪些保卫公司，监测型公司根据用户不同在不断地改变他们管理系统，根据以上要论研究我们问题。,,,其中和裂纹尺寸，和分别是长度和部件厚度......”。

9、“.....当提到方向时，等于。.在厚管半椭圆形外表面裂缝对于承受内部压力厚壁液压缸方程，用方程来计算整个管壁环向应力其中和是外和内半径分别为是半径，从到，是内部压力。外部压力值被假定为零。分别表示为和弯曲应力成分别获得其中最大值应力是在内侧面得到，，并在外侧面获得最小压力值，。根据所述关于圆柱形容器外部半椭圆形表面裂纹处理方法......”。