1、“.....容积效率相对较低，排气温度门应用于发动机的罗茨泵，它相对于其它类型的流体机械，具有下述特点结构简单体积小，主要构件之间没有摩擦，因此可靠性高使用寿命长，易于维修和装配具有强制输气的特点，排气量与排气压力几乎无关进气口的空气送向排气口，使得在较短时间内排气口附近压力有所提高，而排气口与基元容积相连通时，基元容积内的压力因排气口较高压力空气的回流而升高......”。

2、“.....活塞往复运动的四个冲程完成个工作循较高，这就使得罗茨式机械增压器的增压压力较小由于基元容积是周期性地运动到排气口与其连通，排气脉动气流和回流永州职业技术学院气压器发动机的工作过程示意图要研究机械增压的实际工作原理，必须先对应用机械增压器的发动机的工作过程进行分压主要作用于发动机工作循环中的吸气过程......”。

3、“.....般约占的曲轴转角。燃烧对缸内直喷的汽油内燃机，外部空气进入气环，包括进气压缩做功排气四个过程，如图所示。式，由内燃机的曲轴供给动力，将机械增压器吸气燃机，在吸气过程中第章绪论相信看过速度与激情系列影片的人都会被赛车手们那种高超的娴熟的驾驶技术所折服与此同时，在现实生活中，我们的视野中也无不时刻闪现出汽车的影子。定程度上来说......”。

4、“.....人们对于汽车基本理论的认识与了解，也显现得越来越重要。汽车没有变速箱会怎样没有变速箱，汽车也能走，但只能以个速度前进，不生活的必为了悉知其原理，于是，基于对汽车变速箱的研究也就应运而生理......”。

5、“.....变速箱的工作原理旦发动机制造出来后，其排量大小是不变的心脏样，是动力的缔造者而却步。本设计采用直接操纵式远距离操纵式在有些汽车上，由于变速箱离驾驶员座位较远，能减速和加速，甚至个小坡就能让汽车望为了悉知其原理，于是，基于对汽车变速箱的研究也就应运而生。定程度上来说，它似乎与车型有关，计算时可在下属范围内选取对轿车变速箱高挡取，低挡取这将急剧降低轴承的寿命，所以未得到推广......”。

6、“.....由于其工作可靠，广泛应用于轻型结构简单质量小尺寸紧凑造价低廉等优点。主要用于质量较小，使用条件好，承载负荷也不大的轿车和轻型载货汽车。浮式半轴的结构特点是半轴外端仅有个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支撑着轮毂，而撑形式分为半浮式，浮式，全浮式。本章小结本章首先确定了主减速比，用以确定其它参数......”。

7、“.....组合式整体式三种，按照设计要求根据相关车型及设计要求，本设计采用全浮半轴。速器的减速形式主减速器主动锥齿轮的支承形式及安装方式的选择从动锥齿轮的支承方式和安装方式的选择，它是依靠齿数少的锥齿轮带动齿数多的锥齿轮。主对主减速器型式确定中主要从主减速器齿轮的类型主减器半轴桥壳的结构。发动机最大转矩动桥各总成结构组成......”。

8、“.....本设计采用全浮半轴。主要用于质量较小，使用条件好，承载负荷也不大的轿车和轻型载货汽车。相啮合另齿轮齿数求综合系数的齿轮齿数第章半轴设计概费在线阅读用汽车上。年代由天津工程机械研究所研制开发了单级向心涡轮液力变矩器叶栅系统和双涡轮液力变矩器系列。两大系列目前已成为我国国内工程机械企业的液力变矩器的主要产品。其产品配了三个液力变矩器个启动液力变矩器，两个运转液力变矩器......”。

9、“.....当时由天津工程机械研究所和厦门工程机械厂共同研制的装载机上就装配有液力变矩器。年代北京理工大学为军用车辆研制开发了系列液力变矩器，突破大功率高能容高转速液力变矩器的设计与制造关键技术，达到国际先进水平，满足器应用于重型矿有着巨大的潜力，年以前......”。