1、“.....其次还必须要有段长度,使气流经过后逐渐稳定。因此为满足要求,稳定段的长度般按下数据确定收缩比小于,稳定段的长度为直径的倍如果大于,则长度为直径的倍。收缩比定义为收缩段入口面积与出口面积之比,即稳定段与试验段面积之比。这样有利于改善气流性能有好处......”。
2、“.....蜂窝器的作用是是在于导直气流,使其平行于风洞轴线。同时,蜂窝器对气流的摩擦还有利于改善气流的速度分布。蜂窝尺寸口径和长度表示,如图.所示,图.是几种比较常见的蜂窝格子以及长径比时,各种蜂窝格子的损失系数。图.蜂窝器尺寸图......”。
3、“.....长度越大,整流效果越好,但损失增加。值越大,蜂窝器对降低紊流度的效果越显著。般的参数范围为。具体尺寸应该根据稳定段大小及气流的性能要求而确定。.收缩段收缩段是风洞中至关重要的部分。收缩段的作用是加速气流,使其达到实验所需要的速度。收缩段应满足以下要求。气流沿收缩段流动时,洞壁上不出现分离。般说来......”。
4、“.....只要壁面收缩不太剧烈,分离是可以避免的。收缩段出口的气流要求均匀平直而且稳定。收缩段不宜过长。收缩段过长,会使风洞建设投资增加,而且能量损失也增大。收缩段的性能主要取决于收缩比。即收缩段进口面积与出口面积之比。此外,收缩段长度般可采用进口直径的倍。收缩比越大,长度与进口直径的比值越小。......”。
5、“.....这种损失来自几个方面。是气流与固体边界包括洞壁拐角导流片蜂窝器以及各段等的摩擦是物体表面的气流分离,引起漩涡,紊流等。在相同的试验段流动条件下,气流经过风洞的回路的损失越小,则需要风扇补充的能量就越低。风扇和电机的效率就越高,消耗的电能就越低......”。
6、“.....而度量风洞效率的参数就是能量比。能量比定义为试验段气流的动能流率即单位时间通过的动能与通过动力系统输入风洞的功率之比。由于计量输入功率的范围不同,可以有三种不同的能量比。以电网输给风洞电机的功率作为输入功率,包括电机在内的能量比.式中和分别为气流的密度,速度和试验段截面积。和为输入电机的电压和电流......”。
7、“.....包括风扇在内的能量比.式中,为电机的输出功率,即输给风扇的功率。,为电机功率。以风扇输给气流的功率为输入功率的风洞能量比.式中为风扇系统的效率。由以上定义可得下式.由于电机和风扇效率都小于,所以必有.风扇系统前后的压力增量为,风扇系统输给气流的功率等于压力增量乘以流量。在风洞稳定运转时......”。
8、“.....它等于气流经过各个部件的损失总和。所以.式中为气流经过各个部件的当量损失系数。当量损失系数定义为压力损失除以试验段动压。将.代入.式,考虑到则有.可见,风洞的能量比是风洞损失系数的倒数。各个部件的损失越小,则最终的能量比就越大。风洞由于设计的不同......”。
9、“.....能量比的变化范围比较大。其值如下开路风洞单回流开口风洞单回流闭口风洞在设计风洞过程中,必须对风洞的能量比进行估算。方面是检验设计的质量,更重要的是确定风洞的功率,由此选择电机。估算能量比的方法有三种将设计的风洞与现成的类似风洞比较,粗略估计。测定模型风洞的损失系数,进而求出能量比。运用理论和经验公式......”。
01题目审定表.doc
02 1:10 小型车模拟风洞试验室设计任务书(1).doc
03开题报告.doc
04.指导记录.doc
06过程管理相关材料.doc
CAD图纸[13张].dwg
(CAD图纸)
过程管理封皮.doc
汽车风洞设计说明书1.doc
汽车风洞说明书 封皮.doc