1、“.....使寿命降低。设置扭矩传感器就可以根据不同的工作扭矩来调节皮带的张紧程度,使之始终处于最合理地状态。这样既能保证皮带不打滑,又可避免过高的张力,从而大大提高皮带的寿命。最终的传动系统图如下变速箱传动系统图说明Ⅱ轴上的滑移齿轮可与动力输出轴的中间齿轮啮合Ⅱ轴上的滑移齿轮可中央轴上的中间齿轮啮合.变速箱计算转速的确定由设计任务可知发动机的转速为转分钟,根据传动比可计算出每档的转速传动比高速档.中速档.低速档.倒档......”。
2、“.....转分钟低速档转分钟倒档转分钟高速档中速档低速档倒档转速转分钟.变速箱传动件设计.Ⅰ轴组件设计Ⅰ轴的设计计算及校核轴的选材极其许用应力按扭矩估算最小直径轴的结构设计由机械零件设计手册中的图表查得选号钢,调质处理.若考虑键.选取标准直径根据轴上零件的定位装拆方便的需要,同时考虑到强度的原则,主动轴和从动轴均设计为阶梯轴......”。
3、“.....径向力由于为直齿轮,轴向力作Ⅰ轴受力简图扭矩校核由图表查得,.考虑键槽.则.则强度足够Ⅰ轴的齿轮选用号钢,调质处理,由机械零件设计手册查得则,Ⅰ轴齿轮的转矩选择载荷系数由式中得出.计算齿数比.选择齿宽系数根据齿轮为软齿面和齿轮在两轴承间为不对称布置。查机械原理与机械零件,取.计算齿轮分度圆直径确定齿轮模数式中发动机的最大扭矩皮带的传动比.系数,般取......”。
4、“.....齿轮宽度取取取计算圆周转速并选择齿轮精度.查表应取齿轮的等级精度为级确定齿轮的弯曲应力由机械零件设计手册中的图表,查得齿轮的弯曲疲劳极限为最小安全系数相对应力集中系数.齿轮的许用弯曲应力为计算量齿轮的弯曲应力则齿轮的弯曲强度足够齿顶圆直径齿全高.齿厚齿根高.齿顶高齿根圆直径Ⅰ轴齿轮为滑移齿轮滑移齿轮的大径滑移齿轮的小径滑移齿轮的长度齿轮倒角.齿轮的工作图如下考虑到轴受力主要是径向力......”。
5、“.....深沟球轴承,基本额定动负荷.,式中轴承的工作转速寿命系数球轴承取,滚子轴承取.负荷特性系数考虑到工作中的振动和冲击将降低轴承实际承受负荷的能力,上式中的当量动负荷应乘以负荷特性系数,对于无冲击或轻微冲击,对于中等冲击或变负荷,对于较大冲击,在机耕船传动系的轴承计算中,变速箱轴承可取中央传动和最终传动可取.则取Ⅱ轴组件设计Ⅱ轴的设计及计算校核同上述设计方法......”。
6、“.....调质处理得出轴的最小直径为齿轮的设计计算及结构说明齿轮选用号钢,调质处理,同前述设计计算原则得出大齿轮参数分度圆直径齿宽模数采用腹板式结构如下校核同理上述,强度合格轴承选两个的深沟球轴承.Ⅲ轴组件设计Ⅲ轴的设计计算及校核同上述设计方法,最后设计Ⅲ轴如下由机械零件设计手册图表查得同样选用号钢,调质处理得出轴的最小直径为Ⅲ轴的齿轮设计计算及校核齿轮选用号钢,调质处理......”。
7、“.....Ⅳ轴组件设计Ⅳ轴的设计计算及校核由机械零件设计手册中的图标查得选钢,调质处理,根据前述设计思路,同理可设计。得出轴的最小尺寸为最后轴的设计如图Ⅳ轴上的轴承的设计计算及校核齿轮材料选用,调质处理,同前述设计计算原则得出各个齿轮参数齿轮的齿数模数分度圆直径齿轮的齿数模数分度圆直径齿轮的齿数模数分度圆直径Ⅳ轴的设计结构如图经校核......”。
8、“.....结论综述变速箱是拖拉机传动系重要的组成部分,对其的发展历史现状及发展趋势进行了解对推动我国拖拉机新产品开发研制,提高我国拖拉机产品的质量和性能具有重要的意义我国是拖拉机生产和使用大国,拖拉机保有量居世界前列,但与欧美等发达国家相比,我国拖拉机在设计制造技术装备新产品研发试验研究及生产组织管理等方面都存在定的差距。为了振兴我国拖拉机工业,改善我国拖拉机的使用性能,参与国际市场竞争......”。
9、“.....是国际市场上被淘汰的产品。应改为同步器换挡,或者主变速箱为同步器换挡副变速箱为啮合套换挡。为满足多种田间作业的需要和便于充分利用拖拉机的动力,应增加变速箱的挡位数。为提高运输作业生产率和燃油经济性,增设运输挡,提高运输速度。近几年,我国拖拉机运输速度有了定的提高,但幅度不大,仅局限在左右。而西欧拖拉机的最高运输速度为,个别机型为。增设爬行挡,以满足类似于旋转开沟等低速作业项目的需要......”。
A0总装图.dwg
(CAD图纸)
A2-齿轮10.dwg
(CAD图纸)
A2-齿轮11.dwg
(CAD图纸)
A2-齿轮8.dwg
(CAD图纸)
A3-齿轮1.dwg
(CAD图纸)
A3-齿轮2.dwg
(CAD图纸)
A3-齿轮4.dwg
(CAD图纸)
A3-齿轮5.dwg
(CAD图纸)
A3-齿轮6.dwg
(CAD图纸)
A3-齿轮7.dwg
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袋封面.doc
第二轴-A3.dwg
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第一轴-A1.dwg
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动力输出轴-A2.dwg
(CAD图纸)
正文.doc
中央轴-A3.dwg
(CAD图纸)