（独家原创）40吨π型结构轨道式集装箱门式起重机金属结构设计（全套CAD图纸）

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《（独家原创）40吨π型结构轨道式集装箱门式起重机金属结构设计（全套CAD图纸）》修改意见稿

1、“.....取。腹板需设置横向加劲肋.。并设置条纵向加劲肋在中线处。宽度，取。厚度，取。图柔性支腿加紧肋图刚性支腿加劲肋.下横梁的强度计算经分析下端梁点为危险点，点受双向载荷。点的应力为图下横梁端截面在截面内位于支腿腹板正对下侧添加横向大隔板截面面积为.连接强度验算支腿上端与主梁通过法兰盘用螺栓连接，下端与下端梁焊接。.计算法兰板上焊缝的强度支腿与法兰采用焊接连接......”。

2、“.....焊缝高度。刚性支腿上法兰平面和焊缝在方向的作用力为图支腿受力所受的弯矩为水平惯性力为计算焊缝的惯性矩图焊缝连接焊缝截面性质经过分析焊缝端点点为应力最大点，点的应力为验算合格。柔性支腿不受弯矩作用，其他受力过小，故在此不做计算。.刚性支腿下端与下横梁联合采用焊缝，焊接计算。图焊接布置任意外侧的点......”。

3、“.....竖直方向的压力最小值为。共采用个普通螺栓，孔径的。螺纹小径为。单个许用拉力为其中验算合格单个螺栓的剪力合格柔性支腿与主梁的连接柔性支腿与主梁采用铰接，受单向较小作用力，在此不在计算。.刚度计算.静刚度和位移图刚度计算满载小车位于主跨中产生的垂直静挠度验算通过。式中集中载荷为刚性支腿对垂直平面的折算惯性矩......”。

4、“.....处的截面惯性矩。满载小车位于悬臂端极限位置产生的静挠度.桥架水平惯性位移合格。.起重机偏斜运行对主梁产生的水平位移式中起重机偏斜运行超前力.垂直动刚度门式起重机的动刚度以满载小车位于起重机指定位置产生的满载自振频率来表达。图门式起重机垂直自振频率的计算满载小车位于跨中或悬臂端工作时，应按同标准来检验起重机的垂直自振频率，计算模型如图所示......”。

5、“.....可用下列公式来计算起重量小车量桥架中点的质量为起升钢丝绳最大下放长度为桥架跨中静位移起升钢丝绳选用直径为，钢丝绳滑轮组的静伸长为结构影响系数为起重机跨中的垂直自振频率为验算合格。小车位于悬臂端频率小在此不做验算。.起重机拱度为使小车正常运行，门式起重机的主梁需在跨间设置拱度，在悬臂设置翘度。主梁跨中央的上拱度取为，悬臂端的翘度取为......”。

6、“.....考虑制造误差和可能引起的变化减小，允许将拱度和翘度值增大。参考文献张质文.起重设计手册.中国铁道出版社,.王金诺,于兰峰.起重机运输机金属结构.中国铁道出版社,.起重机设计规范.北京国家标准局出版社,.港口机械设计手册.人民交通出版社,.陈道南,盛汉中.起重机课程设计.冶金工业出版,第二版.徐格宁.机械装备金属结构设计.机械工业出版社,第二版.陆国贤......”。

7、“.....人民交通出版社,.陈玮璋,顾迪民.起重机械金属结构.人民交通出版社,.胡宗武,顾迪民.起重机设计计算.北京科学技术出版社,.起重机设计规范.北京国家标准局出版社,.张钢.轨道式集装箱门式起重机在港口的应用.年第期.丁敏,张德文.大跨距轨道式集装箱门式起重机结构计算分析.年第期.彭传圣.集装箱门式起重机应用现状分析.年第期..............”。

8、“.....端梁自重分配于主梁端部为固定集中载荷惯性载荷根主梁上的小车惯性力为根主梁自重的惯性力端梁自重作用在主梁端的惯性力为偏斜运行侧向力由于本起重机采用刚柔性支腿，故侧向力主要作用在刚性支腿架下面。满载小车在主梁跨中央支腿下面采用车轮台车......”。

9、“.....其他载荷产生的扭矩较小而且作用方向相反，故不做考虑。偏轨箱形梁弯心在梁截面的对称形心在轴上，不考虑翼缘板外伸部分弯心至主腹板中线的距离为图扭转载荷计算轨高移动扭转力为......”。