1、“.....建设项目对生态环境社会环 境土地利用等可能产生的影响，以及减缓工程环境影响所采取 的对策。 工期安排 根据本项目的人工及材料机械所需量及各主要工程量， 并结合考虑具体的施工环境，对各分项工程的实施进行了具体 安排，项目施工总工期确定为个月。 第四章交通量预测 预测的依据与范围 预测的依据 本项目为县城环城建设，交通量预测以公路相关线路的交 通量和起讫点调查等资料为基础，结合可行性研究通用的预测 方法和技术进行。 预测范围 预测范围为乐安县境内环城地段。 二项目影响区经济发展状况 项目影响区的确定 项目所在地的直接影响区为乐安县城区。国民经济发展状况 改革开放以来，乐安县经济发展迅速......”。

2、“.....经济发展的快慢将决定交通量增长快慢，同时交通基础设 施的改善又将促进区域的经济发展。拟建公路是乐安县交通规 划的重要组成部分，也是项目区人民脱贫致富之路，根据拟建 公路年年交通量的预测表显示，增长较快的是小 车。 尤其近年来随着人民生活水平的提高，小车正迎来了个 快速发展的时期。预计年增长率为， 年增长率为，年增长率为，年 年增长率为。 项目区拟建公路年年交通量的预测详见下表 表单位年段小车中货车大货车农用车小客车摩托车人力车自行车平均增长率 第五章建设规模及技术标准 建设规模 根据交通量预测，线路交通量较少，按照通行能力与公路 等级相适应的原则，按级公路建设可满足交通量的要求。 综合考虑沿线各城镇的经济人口交通运输现状等因素， 参照交通部公路工程技术标准和交通部 公路路线设计规范的规定，采用水泥砼路面， 路基宽米，路面宽米......”。

3、“.....般最小半径米停车视距米 桥涵设计荷载汽车级履带 小桥涵设计洪水频率 第六章工程方案 路基路面工程 路基工程 路基标准横断面 根据交通量预测建设规模及技术标准确定，本项目路基 宽度为米。 路基设计洪水频率个别地段可。 路基压实度 路基压实度表 填挖类别路床顶面以下深度三四级 零填及挖方 填方 路基防护工程 路堤填筑为保证路堤的强度和稳定性，在填筑路堤 时，要处理好基底，选择良好的填料，保证必须的压实度及正确选择填筑方法。 填料选择由于沿线的土石的性质和状态不同，故路 基的稳定性有很大差异。为保证路堤的强度和稳定性，需根据 实际情况选择当地稳定性良好的土石作填料。 填筑方法般采用水平分层填筑法，当地面纵坡大于 的深谷陡坡地段可选用竖向填筑法，特殊情况采用混合填 筑法。 路堤边坡填方边坡般为。当填料为粘质土 粉质土砂质土或卵石土砾类土碎石土等，其填土高度小 于时，上部高度边坡为，下部边坡为......”。

4、“.....对边坡高度超过的路堤， 宜进行稳定性验算。 路堑开挖路堑开挖应保证开挖过程中及竣工后能顺 利排水，在挖方路基位于含水量较大且易翻浆的土层上，应换 透水性良好的土料，其厚度应不小于。同时应及时设 臵必要的支挡工程，挖出的土方除应尽量利用填方外，余土应 有计划地弃臵。根据沿线地形条件工程量大小施工工期以 及采用的机具等因素，采取合理的开挖方案。 路堑边坡土质挖方边坡设计视边坡高度土质类型 密实度潮湿以及地下水地面水情况确定。般根据土质 密度情况，边坡高度，小于时，边坡采用边 坡高度在时，边坡采用。岩挖方边坡视边坡高度岩石种类风化程度以及地下水地面水综合分析确 定。当边坡高度小于时，边坡采用边坡高 度在时，边坡采用，在边坡中部设排水沟 平台。 路基排水 在进行路基整体综合设计时，要设臵完善的排水设施，以 利于路基路面上的雨水和地下水的排除，保证路基路面不 受雨水和地下水的侵蚀，保证路面不至于积水而影响行车安全......”。

5、“..... 公路穿过村庄乡镇居民区时，排水设施应与原有 的供水排水设施及规划相协调。 排水困难地段，或提高路基高度，或者降低地下水位， 或设臵隔离层等措施，使路基处于干燥或中湿状态。 土质排水沟边沟截水沟均采用浆砌片石，以利排 水畅通和本身不至于冲毁破坏。 路面工程 结构型式 根据技术标准和公路的使用任务功能，当地的材料与自 然条件状况，确定路面采用如下结构 基层采用厚级配碎砾石结构面层采用厚水 泥混凝土结构。路肩采用硬路肩。 设计方法和参数确定按交通部标准公路水泥混凝土路面设计规 范进行设计和参数确定程中和建成交付营运期间，可能对环境造成的影响进行评 价和预测。并根据其影响程度和范围提出有效可行的环境保护 措施和建议，使其对环境的不利影响得到有效控制并降低到最小程度，达到经济建设与环境保护协调发展的目的。 评价目的 环境评价的目的在于预测和分析拟建公路在建设期及营运 期对沿线周围环境的影响......”。

6、“.....使其对环境造成的不利影响得到 有效控制并降低到最小程度，达到经济建设与环境保护协调发 展的目的，从环保角度论证拟建公路项目建设的可行性，为环 保工程措施及环境管理提供科学依据。 依据 交通部公路建设项日环境评价规范试 行 公路环境保护设计规范交通部 国家及地方有关环保的法律法规。 评价范围 以建设项目可能的影响区域为主，根据公路项目环境影响 特点，评价范围确定为生态环境评价为拟建公路中心两侧各 米以内，社会经济环境评价为其直接影响区域，大气环境为 沿线路中心两侧各米，噪声评价为沿线路中心两侧各 米。 评价标准 食品中铅限量卫生标准 地而水环境质量标准，农田灌溉水质标准，渔业水质标准， 污水综合排放标准 环境空气质量标准及地方规定 城县区域环境噪声标准。 二社会环境影响评价 基础设施的影响项目无须征地拆迁，建设不会给沿线 基础设施造成破坏。 资源利用的影响项目无须征地拆迁，对土地资源不会 造成多大影响。另方面......”。

7、“..... 社会发展影响项目实施后，通行能力显著增强，运输 能力大大娄高，将带动沿线区域建设与开发，引导沿线群众调 整农业产业结构，使运输业加工业养殖业及特色农业等迅 速发展，发挥良好的社会和经济欲益。 三生态环境影响评价 沿线生态环境条件拟建公路沿线不属于自然保护区， 野生物栖息地，但沿线为山岭重丘区，林木资源比较丰富，植 被较为发育。气候温和，雨量充沛，暴雨强度较大。 对生态环境的影响公路建设会给动植物的生态平衡 水土流失水资源及土壤质量带来直接影响。 生态环境保护措施 动植物生态平衡保护措施公路通过林地时，应严格控制林木的砍伐数量，严禁砍伐公路用地范围之外不影响视线 的林木。同时，用地范围内应按绿化设计要求进行栽植。 水土流失保护措施公路施工期间应切实执行中华人 民共和国水土保持法，采取切实可行的防止水土流失的工程措 施。 根据实际情况，按需要做好坡脚挡土墙和沿河挡土墙， 然后进行砌石填土......”。

8、“..... 开挖的土方，除应尽量利用回填外，余土应有计划地 弃臵，并尽可能用于改造农田，美化环境。 作好路基排水，防止路基边坡冲刷以保排水通畅。 土壤质量保护措施行驶汽车燃料含铅汽油泄漏和汽 车尾气燃烧，使铅微粒直接进入环境，对沿线土壤带来定程 度的影响。但随着柴油作为大型车的燃料比例的加大和无铅汽 油的推广使用，这影响程度会逐渐降至土壤中铅含量最低标 准以内。 水资源质量保护措施 含有害物质的建筑材料堆放点要远离水源，并用防雨 材料遮盖。 路面径流不得直接排入饮用水体和养殖水体当路基 边缘距饮用水体小于，距养殖水体小于时，应采取 绿化带或者其它隔离措施。 工程废方弃臵应作出设计，避免阻塞河道水流或造成水土流失。 四环境空气影响的评价 空气影响分析施工期间工程对空气的主要影响是尘污 染，产生原因为灰土拌合和施工材料的运输。运营期间对空气 的主要影响为汽车排出气体对大气的污染，我国有关标准中限 定年平均换算值为......”。

9、“.....预测年平均换算值为， 故影响较小。 空气污染防治措施土石方开挖，必然破坏相应的植被， 应尽量不让地表裸露，同时在施工现场配臵洒水设备，定时洒 水，减少起尘量，并及时清扫路面，防止二次扬尘。 噪声影响分析根据公路工程施工机械噪声测试值 表明，昼夜施工机械噪声对环境不会产生太大影，但夜间施工 影响较大，所以在人口密集的村镇应避开夜间施工，同时对运 输及施工机械应加强维修，保证运输车辆及施工机械处于良好 的工作状态，降低噪声对周围环境的影响。实践表明在公路 运营期间，成片栽植的树木对降低噪声能取得较好的效果。 第八章劳动安全保护 影响劳动安全的因素分析消除劳动安全隐患是项关系到国家财产和人身安全的 件大事，这就要求在工程施工过程中的每个人员必须严格执 行安全工作手则，正确执行各项操作规范，做到各项工作明确 到个人。在工程施工前合理的安排工作生活区，在涉及到用电 用火的工作时须专人负责。质量要保证，工期要力争，安全要 保障......”。