1、“.....着力构建现代综合交通运输体系的科学理念。是切实增强交通先行发展的理念。通过总量规模推进增量调整,提高交通运输的机动性通达性,优化各种运输方式的结构布局,使综合运输满足经济社会发展的需求,以更好地发挥交通先行军的作用。是切实增强交通统筹发展的理念。充分发挥各种运输方式的比较优势,为运输需求者提供更加合理的选择机会,形成宜路则路宜水则水宜铁则铁宜空则空的局面,从而有效降低综合物流成本,优化资源配置,提升区域竞争力。是切实增强交通以人为本的理念。交通运输政策和规划的制定应优先考虑各种运输方式的有效协调和充分衔接,全面考虑人们对各种交通运输服务的需求。是切实增强交通可持续发展的理念。树立科学的交通运输发展观,转变交通发展方式,注重规模质量和效益相统注重经济效益社会效益和环境效益相统注重交通运输从粗放型向集约型转变......”。

2、“.....保证综合交通运输的可持续发展。构建兴化现代综合交通运输体系的对策是做好张规划图。在交通运输十规划的框架下,做好构建现代综合交通运输体系规划,增加前瞻性和指导性,明确发展目标和阶段性实施计划,稳步推进。在规划上要与城乡建设规划相协调要与经济社会发展的要求相适应要与交通运输发展能力相匹配要与整体发展需求相吻合,将路网客货运枢纽整体资源的优化信息网络的建设等作为规划重点。是完善张公路网。要坚持统筹规划合理布局优势互补衔接顺畅,努力实现各种运输方式的无缝对接。具体来说要迅速打通对外快捷通道。我们要瞄准国家沿海沿江开发的政策和规划,借力使劲,借势发展,紧抓十规划契机,由政府主导,多部门介入,成立专门攻关领导小组,进步加大上争力度,着力形成东接沿海南连长江西达机场北通老区的战略格局,服务和拉动全市经济社会发展,努力实现洼地不洼快速崛起。东接沿海积极规划李合公路......”。

3、“.....完善戴窑商品粮交易基地合陈国家级亿斤粮库的集疏进体系,努力培育兴化新长铁路经济增长点南连长江建成我市腹部地区的重要通道大周公路,力争向南延伸需解决姜堰段约公里连接线,做好与泰州长江大桥的连接,主动接受泰州大桥和泰锡宜城际铁路的经济辐射西达机场做好省道兴化城区过境段改造,策应扬州地域发展,打通与苏中机场航空运输的衔接北通老区适时开工建设沙柳公路,建成后,沙沟镇作为文化古镇和交通枢纽,向西北可连接宝应县古镇柳堡,向东北可连接盐城革命老区和大纵湖国家级旅游区,向南通过兴沙公路可牵引游客至我市千岛菜花和水上森林,可有力引导和带动当地旅游渔业等产业的发展。要着力提升内部公路技术等级。进步完善协调制度,交通运输公安财政人力资源和社会保障环保规划城管物价工商税务审计质监信访等部门结合各自职能,加强协作配合,在政府的统领导和各相关部门的配合下,做好维稳工作......”。

4、“.....坚持安全第,预防为主,综合治理的安全管理方针,有效防范成品油价格调整带来的不稳定因素,切实维护行业安全稳定为目标,全力以赴做好道路运输行业安全维稳工作。严格按照维稳工作要求,有重点有针对性的做好道路运输安全维稳工作,认真履行关监督安全管理职责,强化车辆动态监管,全面查找和消除行业存在的安全生产隐患及突出的问题。县交通运输局处成了立道路运输行业维稳工作领导小组,负责全县道路运输安全维稳工作的协调组织。局长任组长,主管局长任副组长,成员为办公室业务股运管站运输公司客运站。各单位相应的成立了维稳工作组织,制定工作方案,明确任务,落实责任。切实加强组织领导,实行把手负责制。维稳工作是当前的项首要任务,必须准确分析把握形势,加强组织领导,提前周密安排部署,实行把手负责制,班子成员明确目标,分工负责,切实做到级抓级,级对级负责......”。

5、“.....扎实做好道路运输行业在油价调整期间的维稳工作。同时,制定切实可行的工作方案,并与辖区运输企业运输站场层层签订目标责任书,严格执行责任倒查制和问责制,确保措施责任到岗到人。出租汽车运力投放前,应召开由出租汽车经营者消费者其他利益相关人专家学者等参加的听证会,并经县政府批准后方可实施。建立规范出租汽车客运经营权许可机制依照法定程序和规定,结合实际,实行出租汽车客运经营权有偿有期限使用。客运经营许可期限为年,有偿使用费按年度收取。出租汽车客运经营权使用期满即失效。经营规范服务质量好未发生重大安全责任事故质量信誉考核合格的经营者,依照行政许可法第条规定提出申请,优先享有下轮出租汽车客运经营权,县运管机构依法采取延续的方式重新准予许可。严禁转让倒卖出租汽车客运经营权。对擅自转让倒卖出租汽车客运经营权的......”。

6、“.....注销相关证件。严格规范行政事业收费,完善价格调节机制严格按照国家有关规定,规范行政事业性收费行为,对收费项目标准进行公示,严禁向出租汽车企业和驾驶员乱收费。县价格主管部门会同运管机构要,及时了解企业司机的运营成本和收益情况。价格主管部门要根据市场供求运营成本收益情况和社会承受程度,合理确定和调整出租汽车运价和价格结构。对因燃油价格上涨等因素增加的运营成本,采取企业司机和乘客合理分担的办法逐步予以消化。严厉打击非法营运行为在政府的统领导和部署下,交通运输公安城管工商等部门联合执法,对非法营运的摩托车客货两用车蹲点运营的异地出租汽车以及其他社会车辆等进行彻底清理和打击。充分发挥出租汽车驾驶员乘客和群众的监督作用,大力推广奖励措施,实行投诉举报奖励制度。对发现的非法营运经营者依法严肃处理。对有组织的非法营运集团和团伙,要从严查处,坚决取缔。对国家工作人员徇私舞弊私养黑车牟取暴利......”。

7、“.....依法依纪予以处理。交通运输调研报告调研报告材料。第篇关于定远县交通运输物流业发展情况调研报告关于定远县交通运输物流业发展情况调研报告根据县委县政府主要领导对地税局发展交通运输物流业服务定远崛起调研报告的批示,交通运输局党组对此十分重视,及时安排人员对我县交通运输物流业发展情况进行了调研,现将调研情况报告如下我县货运公司物流企业及货运车辆的基本情况自年至年期间,交通部门为了培植交通规费费源,先后发展了家货运公司,拥有大中小型货车辆,运力吨社会车辆辆,运力吨。这些公司的成立,既发展了我县交通运力又促进了我县交通规费的征收,同时还便于安全管理。年前,全县每年征收交通规费不足万元,到年全县年度征费额已突破万元。在安全管理上,对车辆的年审检测维修保险等均有公司负责督促帮办,由运政管理机构在年审办证检查时把关,安全教育由运政管理机构抓公司企业,企业负责教育到每位驾驶员及业主......”。

8、“.....特别是盐化产业的开工建设,给我县物流业发展带来了机遇,目前我县已注册登记许可名称为物流运输公司家经营范围普通货运,其中东运物流拥有货车台浙利物流台,瑞达物流还未上车,总运力为吨。由于盐化项目还没有完全启动生产,物流业的运力只能随着盐化项目的生产情况,将逐步增加。我县货运公司的运力分布情况我县货物运输车辆经调查,约有的车辆,分布在江浙沪地,还有约的车辆,属于流动配载运输。仅有的车辆在县内运输。我县货运公司税收征管情况我县货运车辆流动性很大,虽然据初步统计约有分布在江浙沪地,但真正跑起运输,应该说是遍布全国各地,这些车辆在交通部门只能按中华人民共和国道路运输管理条例要求,实行每年年审次,运输中的税收发票管理直处于失控现象。经了解滁州市的税率约部分乡镇的税率约长丰县的税率约来安县的税率约芜湖市的税率约江西省的税率仅而我县的税率高达约。上述税率的差距,是导致税费流失的根本原因......”。

9、“.....在税率高低不等悬殊很大的情况下,自愿交纳高税率的人,实在是太少了,即使在我县运输业务需要提供税票,到较近的滁州来安长丰即可,何必要多交那么多税收呢据了解浙利物流运输企业属滁州华塑物流公司的分公司不久将在江西申报许可物流运输分公司的业务,这样整个公司税票可以在江西开税率的税票,可想而知年内公司可以少交很多税款。税务部门如果再不积极主动上门服务上门收税降低税率标准,我县的税款流失将会越来越严重。加强我县交通运输物流行业税收管理方案的建议要加大对我县在外地运输的车主要在车辆所在地开票交税的宣传力度,税收宣传不能只局限在税务部门,应发动全社会各级组织和部门,共同负起宣传的责任。我县税务部门要借鉴周边县市的税率征收标准,适当降低税率,以防县内税款流失。税务部门要根据公安交通部门提供的运输车辆分布等信息,必须要上门服务上门宣传上门征税。交通部门将号召县内各运输公司......”。