1、“.....第六章经济和社会效果分析基础数据吞吐量与建设规模本工程建设专业化集装箱泊位个，达产年设计吞吐量为万。建设期及计算期工程建设期为，计算期取为含建设期。达产情况本工程达产情况表计算期项目建设期营运期第年第年第年第年第年以后完成吞吐量万达产比例投资估算及资金筹措方式本项目总投资估算为万元人民币，其中含建设期贷款利息万元。工程总投资估算按企业自筹考虑其余考虑由银行贷款，贷款年利率为，企业已与舟山工行舟山中行签定了银企合作协议。收费依据按照交通部颁发•港口收费规则外贸部分‣，并参照我国华东主要港口集装箱码头费收标准计算。二国民经济评价国民经济效益测算国民经济效益采用有无对比法进行计算。有项目方案建设本工程个专业化集装箱泊位，其设计能力为集装箱万。新建泊位与宁波舟山港已有在建和计划建设集装箱码头泊位共同完成宁波舟山港集装箱吞吐量。无项目方案宁波港现有北仑二三期集装箱泊位个，在建北仑四期大榭集装箱码头全部建成......”。

2、“.....届时，宁波港共有集装箱专用泊位个。达产年宁波港集装箱吞吐量万，不建设本工程，宁波港现有在建和计划建设集装箱泊位只能承担万，其余万经上海港中转。本项目国民经济效益主要表现在船舶在港停时费节约和货值利息节约陆路运输费用节约三个方面。工程建成完全达产后，有项目较无项目船舶在港停时节约万元货值利息节约万元陆路运输费用节约万元。国民经济费用计算对项目总投资估算进行国民经济费用调整，调整后项目投资是万元。国民经济费用效益流量及效益指标经济内部收益率经济净现值万元敏感性分析通过测算，经济敏感性分析结果见下表。经济内部收益率敏感性分析表变动因素指标固定资产投资经济效益营运维护费用通过敏感性分析可以看出，经济效益固定资产投资对经济内部收益率影响最大。三财务评价港口营运收入税金总成本费用和利润测算企业达产年及以后营运收入为万元，其中包括装卸收入万元港务费收入万元堆存收入万元其它业务含拆装箱收入万元。营业税及附加综合税率，装卸收入港务费收入和其它收入等按计算，堆存收入按计算......”。

3、“.....盈余公积金公益金提留分别按税后利润计算。达产年企业营业税及附加为万元。企业达产年总成本费用为万元，其中包括营运联盟兼并收购来实现规模经济效益，发展其全球网络，同时建立以大型现代化船舶为主核心船队，并投资码头建设和信息技术，发展物流业。联盟联合形成是班轮公司寻求进步发展降低运输成本提高服务质量和增加竞争能力有效途径，同时这种发展对港口服务也提出了更高要求。船公司规模扩大为超大型集装箱船建造和投入营运提供了可能。目前，远洋干线上投入营运主力船型多为，载箱能力在以上大型集装箱船正大量投入使用，载箱能力在以上大型集装箱船也开始投入使用，发展速度相当快。载箱能力在以上超大型集装箱船已开始在欧洲船厂建造，将在不久未来投入使用。从目前情况来看，近期虽然没有吃水超过集装箱船舶营运或在建，但班轮公司为降低单位成本在个别航线上投入更大吃水船舶可能性是存在。在这样形势下，上海国际航运中心应具有与其地位相适应超大型船接卸能力。为了形成具有世界影响区域性集装箱枢纽港......”。

4、“.....为适应集装箱船舶大型化发展要求，建设集装箱码头工程，为上海国际航运中心提供相应保障，是提高上海国际航运中心声誉，尽快形成我国合理集装箱运输体系最佳选择。建设集装箱码头工程，是适应长江三角洲地区城市体化发展趋势要求宁波舟山港是长江三角洲和浙江省重要港口，有处于长江口南缘地理区位优势和得天独厚建港条件，通过杭甬铁路杭甬高速公路同三线及长江等运输主通道，使宁波舟山港与浙江省长江三角洲和长江沿线地区广大腹地有着密切联系。这些地区是我国经济发展速度较快经济内在素质较高地区之，在全国经济发展中占有重要地位。目前，这地区拥有全国钢铁企业石化企业。腹地国民经济持续快速发展，不仅对港口能力，也对港口质量现代化水平及运输效率等提出较高要求。随着长江三角洲城市群体化进程加快，地区间呈现分工合作联合发展态势，交往将更加密切。随着城市群形成，长江三角洲成为跨国公司和国内外大型企业投资首选之地，并将结合各地区特点，形成跨省跨市特色产业带......”。

5、“.....在经济全球化和贸易生产经营及投资日趋国际化大环境下，要使宁波市舟山市成为联系国内外市场桥梁和枢纽，在国际交往中发挥重要作用，必须要有国际性港口作为保证。而集装箱运输是现代化运输体现，是国际性港口重要标志，对当地经济发展将产生很大直接带动作用，集装箱运输也是形成宁波市舟山市综合物流系统基础。尽快建设集装箱码头工程，将带动宁波市舟山市经济发展，增强两市辐射力和影响力。综上所述，无论是从符合国家宏观规划，促进区域经济协调发展，建设上海国际航运中心，还是从提高宁波舟山港国际竞争力，合理利用我国有限深水岸线资源，适应集装箱船舶大型化发展趋势等多个角度考虑，建设集装费用万元折旧万元摊销万元，当年利息万元。财务效益指标计算财务效益指标表效益指标所得税前所得税后全部投资内部收益率净现值，万元投资回收期含建设期，自有资金内部收益率净现值，万元投资回收期含建设期，清偿能力分析本项目建设期末贷款本利和为万元。贷款还款资金为企业税后利润计提折旧和摊销。经测算，贷款偿还期为含建设期......”。

6、“.....它将对地方经济产生多方面多层次影响。这种影响不仅仅是来源于项目本身，由于它支撑和连带作用，系列依赖于港口活动企业或机构将会应运而生。可为本地居民提供系列就业机会，也增加了地方财政收入。在公众参与方面，有关部门曾先后调查多人次，发放调查表份，收回份，调查结果显示公众认为本工程建设对当地国民经济发展具有直接促进作用，对公众利益是有利，不会产生重大不利影响。实践证明港口可以成为地方经济发动机。本工程建设除了上述列出可量化经济影响外，还将起到使土地增值吸引投资及使现有企业增强竞争力等其它积极作用，从而在更深层次上影响着社会经济生活。五综合评价近年来，随着腹地外向型经济发展和长江三角洲地区集装箱运输量迅速增长，宁波港集装箱吞吐量增长速度连续六年位居全国沿海港口首位，年集装箱吞吐量预计可达万。根据腹地经济发展需要和集装箱运输发展趋势，集装箱泊位能力不足矛盾将日益突出。为适应长江三角洲地区经济发展需要......”。

7、“.....建设集装箱码头工程是十分必要。它建设符合国家和浙江省沿海港口布局规划，符合宁波舟山港口资源整合规划及两港口总体规划是适应港口集装箱吞吐量快速增长提高港口国际竞争力促进区域经济协调发展需要，也是建设上海国际航运中心尽快形成我国合理集装箱运输体系和适应集装箱船舶大型化发展需要。它建设还是适应长江三角洲地区城市体化发展趋势要求。本工程作为宁波舟山港口体化标志性启动工程，它建设是积极响应浙江省委省政府提出整合两地港口资源加快推进宁波舟山港口体化战略决策重要举措。金塘岛所在北仑海域具有良好风浪掩护条件，拥有天然深水岸线，等深线顺直近岸，湾口宽约大浦口湾东侧陆域地势平坦宽阔，陆域纵深约，目前大多为盐田和农田。根据舟山市规划，年将建成金塘岛至宁波镇海跨海大桥，将金塘岛和镇海以陆路相通。同时，港区后方有大量砂石料可供开采。经过北仑港区多期工程建设，施工单位具有丰富施工经验，施工设备齐全，施工技术有保障。因此，建设集装箱码头工程在技术上是可行。本项目推荐方案国民经济内部收益率为......”。

8、“.....这说明本项目具有良好国民经济效益。而且，除了可量化直接效益外，它还具有可观间接效益和社会效益，如可以增加就业率繁荣地方经济等。从经济敏感性分析看，本项目具有良好抗风险性。因此，从国民经济角度考虑，本项目建设是可行。从财务指标测算结果上看，本项目全部投资所得税前税后内部收益率分别为，自有资金所得税前后内部收益率分别为，皆高于水运行业平均收益率水平。全部投资税后回收期为含建设期，自有资金税后回收期为含建设期。贷款偿还期为含建设期，说明本项目具有具有较好财务盈利能力和贷款偿还能力。综上所述，本项目无论是从国民经济评价还是从企业财务评价角度看，都是合理可行。附件国家发展改革委员会关于印发•长江三角洲地区港口建设规划年年‣通知发改交运号•省发展改革委关于开展集装箱码头项目前期工作通知‣浙发改交通号城市规划行政主管部门出具城市规划意见国土资源行政主管部门出具项目用地预审意见舟山市国土资源局正在办理。•集装箱码头工程环境影响报告书‣审批意见国家环保总局环评司正在办理......”。

9、“.....同时这种发展对港口服务也提出了更高要求。船公司规模扩大为超大型集装箱船建造和投入营运提供了可能。目前，远洋干线上投入营运主力船型多为，载箱能力在以上大型集装箱船正大量投入使用，载箱能力在以上大型集装箱船也开始投入使用，发展速度相当快。载箱能力在以上超大型集装箱船已开始在欧洲船厂建造，将在不久未来投入使用。从目前情况来看，近期虽然没有吃水超过集装箱船舶营运或在建，但班轮公司为降低单位成本在个别航线上投入更大吃水船舶可能性是存在。在这样形势下，上海国际航运中心应具有与其地位相适应超大型船接卸能力。为了形成具有世界影响区域性集装箱枢纽港，本地区必须提供满足超大型集装箱船满载全天候进出码头。为适应集装箱船舶大型化发展要求，建设集装箱码头工程，为上海国际航运中心提供相应保障，是提高上海国际航运中第章概述报告编制主要依据•长江三角洲珠江三角洲渤海湾三区域沿海港口建设规划年年‣......”。