1、“.....号码头将报废。目前，泊位已建。泊位为级客运泊位。黄田港东侧为集装箱公司，现有长江岸线,陆域占地万。集装箱公司现有级内港池泊位个，在建万级多用途泊位个。该公司以发展集装箱装卸运输为主，兼顾钢木件杂货装卸运输。与码头配套装卸工艺设备有台。其中，起重机械台，输送机械台，铲车台，牵引车台，装卸机动车辆台，其他装卸机械台。仓库共。其中，件杂仓库，水上仓库，集装箱仓库。堆场总计，其中，件杂堆场，集装箱堆场。存在主要问题港自年对外籍船舶开放后，港成为无锡地区唯对外开放港口。大量外贸进出口货物需要通过港中转。腹地经济迅速发展，特别是外向型经济迅速发展，使货运量快速增长，而目前港区现状已远远不能满足需要。由于港没有散货码头，无法接卸散货，与腹地经济发展很不适应，且港口功能也不完善黄田港老港区集装箱和钢木件杂货能力已经饱和，没有多余岸线可以利用，况且把老码头改造成散货码头也不符合城市规划要求。老港区现有码头吨级偏小，与船舶大型化要求不相适应港区及码头功能划分不明确......”。

2、“.....影响港口效率现有港区仓储能力不足，无法满足货主要求装卸机械设备老化，机型陈旧，能力小，完好率低。吞吐量预测腹地划分及其钢铁发展前景市位于江苏省无锡地区长江南岸，地理条件十分优越，长江岸线紧紧环绕着富裕苏锡常金三角地区。该地区是江苏省乃至全国经济最发达地区之，生产力水平高，综合经济实力雄厚，不足是能源和原材料十分缺乏，且长期依赖进口。港地处锡澄运河与长江黄金水道交汇处，锡澄运河通过太湖和京杭大运河与苏南广大腹地相连，长期以来，作为该地区主要对外水运窗口，港在中转接卸境内外物资，构建海江河湖水运物流链促进以加工制造业为主外向型经济发展中，起着极为重要作用。在江苏沿江经济带中，港直接经济腹地是无锡地区，间接腹地为港口幅射苏州及常州地区。无锡市含市不仅在江苏而且在全国地级市中都堪称经济强市，其综合经济指标及发展速度均名列前茅。年，全市国内生产总值达亿元，人均万和吞吐量预测，港矿石码头工程拟分三期建设期工程年设计吞吐量万，建设级泊位个兼顾级。拟年月建成投产二期工程年设计吞吐量万......”。

3、“.....拟年建成投产三期工程年设计吞吐量万，增建级泊位个兼顾级。拟年建成投产建设方案本工程位于利港汽渡下游处，该处水域开阔，江面水流顺直平稳，目前可用陆域最大纵深。陆域位于防汛外堤内侧，纵横两条规划道路和芦埠港之间，原为利港电厂灰渣场。本工程拟建个级散货船码头，码头年设计矿石吞吐量为万年，年设计通过能力为万年，另外，配套建设个级内河驳船泊位，作为疏运码头。本阶段提出两个建设方案在技术上均可行，综合考虑工艺总图水工方案，拟推荐方案，该方案码头前沿设台额定功率为桥式抓斗卸船机，堆场配置斗轮堆取料机台，陆域占地面积，水工建筑物采用高桩梁板结构型式，平台长，宽引桥长，宽。推荐方案总投资为万元，投资回收期税后年财务内部收益率税后，经济内部收益率。主要技术经济指标见表......”。

4、“.....包括建设期年主要问题与建议随着港腹地内钢铁企业高速发展，其矿石需求量迅猛增长，而港现有码头功能无法满足要求，因此，为完善港口功能，改善投资环境，建议本工程早日兴建，以适应腹地内钢铁企业发展需要。码头陆域现为利港电厂灰渣场，建议业主提请政府，由政府协调好利港电厂等有关单位关系，并给予定优惠政策，以保证本工程顺利实施。建议业主尽早开展本工程河势分析防洪影响评价地形地质勘测等有关工作，以利下阶段工作顺利进行。建设必要性港口现状地理位置市位于北纬至，东经至之间，东西长约，南北宽约。该市地处长江三角洲河口段太湖平原北侧，长江下游南岸，北与靖江市隔江相望。东距上海公里，西连常州，南接无锡，距离均为公里。水路上距南京，下距吴淞口。发展沿革港在开滦煤矿年开辟简易码头基础上，于年月由上海轮船公司改建为长航营业站，年下放江苏省交通厅管辖，年定名为港务管理局，年划归长航上海分公司领导......”。

5、“.....实行以地方为主地方长航双重管理，隶属江苏省交通厅领导，同年，批准为国轮外贸装卸点。年起，经交通部批准，运输生产基建物资供应划归长航，享受长航其他下放港口同等待遇。年月经国务院批准，港正式对外籍船舶开放，成为长江上第六个开放港口。年月随着港口下放南岸，地理条件十分优越，长江岸线紧紧环绕着富裕苏锡常金三角地区。该地区是江苏省乃至全国经济最发达地区之，生产力水平高，综合经济实力雄厚，不足是能源和原材料十分缺乏，且长期依赖进口。，江苏省港务管理局改制为江苏港港务有限责任公司。港口现状港主要由公用码头和货主专用码头两部分组成。目前，港已建千吨级以上泊位个，其中万吨级以上泊位个，千吨级泊位个。初步形成了由石化产品件杂煤炭粮食等货源运输为主港口群。江苏港港务有限责任公司为原江苏省港务管理局改制而成，江苏港集装箱有限责任公司为其子公司。港务有限责任公司属下码头均为公用码头。该公司黄田港西侧码头岸线长，港区占地万。港区现有千吨级以上码头泊位个，均以钢木件杂为主。其中，号码头长......”。

6、“.....核定通过能力为万。号码头长，靠泊能力级，由于该码头已达使用年限，待泊位改扩建工程全部实施后，号码头将报废。目前，泊位已建。泊位为级客运泊位。黄田港东侧为集装箱公司，现有长江岸线,陆域占地万。集装箱公司现有级内港池泊位个，在建万级多用途泊位个。该公司以发展集装箱装卸运输为主，兼顾钢木件杂货装卸运输。与码头配套装卸工艺设备有台。其中，起重机械台，输送机械台，铲车台，牵引车台，装卸机动车辆台，其他装卸机械台。仓库共。其中，件杂仓库，水上仓库，集装箱仓库。堆场总计，其中，件杂堆场，集装箱堆场。存在主要问题港自年对外籍船舶开放后，港成为无锡地区唯对外开放港口。大量外贸进出口货物需要通过港中转。腹地经济迅速发展，特别是外向型经济迅速发展，使货运量快速增长，而目前港区现状已远远不能满足需要。由于港没有散货码头，无法接卸散货，与腹地经济发展很不适应，且港口功能也不完善黄田港老港区集装箱和钢木件杂货能力已经饱和，没有多余岸线可以利用......”。

7、“.....与船舶大型化要求不相适应港区及码头功能划分不明确，造成不同性质货物混杂，影响港口效率现有港区仓储能力不足，无法满足货主要求装卸机械设备老化，机型陈旧，能力小，完好率低。吞吐量预测腹地划分及其钢铁发展前景市位于江苏省无锡地区长江南岸，地理条件十分优越，长江岸线紧紧环绕着富裕苏锡常金三角地区。该地区是江苏省乃至全国经济最发达地区之，生产力水平高，综合经济实力雄厚，不足是能源和原材料十分缺乏，且长期依赖进口。港地处锡澄运河与长江黄金水道交汇处，锡澄运河通过太湖和京杭大运河与苏南广大腹地相连，长期以来，作为该地区主要对外水运窗口，港在中转接卸境内外物资，构建海江河湖水运物流链促进以加工制造业为主外向型经济发展中，起着极为重要作用。在江苏沿江经济带中，港直接经济腹地是无锡地区，间接腹地为港口幅射苏州及常州地区。无锡市含市不仅在江苏而且在全国地级市中都堪称经济强市，其综合经济指标及发展速度均名列前茅。年，全市国内生产总值达亿元，人均万变电所引入本工程前后方变电所......”。

8、“.....照明灯具堆场采用高杆灯，光源为高压钠灯，道路旁设路灯，其它建筑均采用荧光灯。给排水消防港内供水压不小于。港内给水从港区后侧市政供水管网引入。港区陆域设管网至各用水处。到码头前沿供水管沿引桥铺设。消防供水采用同水源，堆场内设室外消火栓，建筑物内设室内消火栓。另外根据有关规范配置其它消防器材。陆域设排水沟集水井等，雨水通过排水泵房排入长江，生产生活污水搜集经处理后排入长江。通信港内有线通信根据所设电话数量，办理完相关手续后可直接从市话网引线入本港区。为方便船岸联系和作业联系，设甚高频无线电话。环境保护车辆行驶造成道路扬尘是港区环境污染主要污染物和污染源，因此配备洒水车，经常洒水压尘，并经常清扫冲洗道路和堆场，以减少二次扬尘。另外，沿港区四周路边及生产辅助区植树种草，以净化空气，美化环境。方案比选方案方案二总图优点综合考虑未来发展，留有余地占地较少，陆域形成工程量小功能分区合理，管理方便港区道路布置合理，车流顺畅。缺点防汛外堤堤顶公路无法通行优点综合考虑未来发展......”。

9、“.....管理方便港区道路布置合理，车流顺畅。缺点占地较多，陆域形成工程量较大防汛外堤堤顶公路无法通行水工优点结构安全可靠，整体性好水工投资较小。缺点对大型码头装卸机械适应性较差。砼方桩耐锤击能力稍差。优点结构安全可靠，整体性好对大型码头装卸机械适应性较好。管桩桩身强度高，耐锤击能力强。缺点水工投资较大对大型码头装卸机械适应性较好。工艺优点机械设备性能先进，操作安全可靠维修方便堆场占地面积较小，利用率高机械设备投资较小，装卸成本较低。缺点设备检修对生产有定影响。堆取料机在堆料时不能取料，反之亦然。优点机械设备技术性能先进，操作安全可靠设备检修对生产影响较小。缺点机械设备维修较复杂机械设备投资较大，单位装卸成本较高堆场占地面积较大，利用率稍低。投资较小较大经济指标较优较差施工优点码头工程量稍小，工期较短。缺点桩基施工难度稍大桩数较多，对施工组织要求较高。优点桩数较少，对施工组织要求较低桩基施工难度较小缺点码头工程量稍大，工期较长。经综合比较，本报告推荐方案......”。