1、“.....运营公司将保持低利润回报社会及黄包车服务人员。二黄包车运营价格管理分析现行出租车价格管理制度调查显示，黄包车为短途交通工具，主要作用为观景，般情况为越远越贵由于黄包车运营价格直接关系到广大游客及黄包车经营人员切身利益，但由于定价特殊性。目前各个城市对黄包车运营价格都实行了政府价格指导，主要以乘客与黄包车经营者讨价还价确定。考虑到黄包车运营价格特殊性，我公司建议考虑参考出租车价格管理。计价办法和标准总体上看，计费项目主要包括起步价累进运价或等候收费等。起步价。即规定个起步里程和最低收费标准，未超过起步里程仍按最低标准计费。如北京市黄包游览车起步价统为元，里程为公里。累进运价。即超过起步里程后每公里运价水平。目前绝大多数城市出租车累进运价在每公里元至元之间，广州深圳等经济发展城市累进运价水平较高，但黄包车是人力车不适用动力车累进运价，建议为每公里元。等候收费。绝大多数城市都允许出租车额外收取等候费。黄包车也可根据游客游览景点停留时间收取定等候费用......”。

2、“.....超过分钟按每累计分钟加收元运费。三涉及黄包车行业税费制度分析因为黄包车行业特殊性我公司建议在税收方面参考出租车行业。第三章车辆保险方案目前参照机动车保险方案。机动车保险包括个基本险和个附加险。在这个险种中，除第三者责任险是强制性险种，其它险种都以自愿为原则。车主可以根据自己经济实力与实际需求进行投保。以下是我们选择机动车辆最佳保险方案，可以供公司投保时参考。并在此计划批准后，会同保险公司根据形象为目标，最大限度追求社会效益，并在公司章程中得到全面体现，同时，公司章程将限制股东谋取过高利润或暴利，而损害聘用黄包车经营户合法权益，公司利润也适当控制在较低水平上，股东盈利分红股东投资收回利润获取方式将在章程中明确，并设立调控措施。三项目可行性建立众和顺黄包车观景有限责任公司，将促进构建和谐黄包车观景行业，加快黄包车观景行业改革步伐，有利于建立健康发展黄包车观景行业，以及建立符合客观经济规律管理体制，为广大黄包车经营户提供个良好工作环境，并创造个安居乐业生活环境......”。

3、“.....统车型统颜色统装备，驾驶员统着装，众和顺公司车辆将成为古城新景。三有政府支持。众和顺黄包车观景有限责任公司在古城投放运营辆黄包车方案得到了相关部门大力支持。有政府鼎立支持相信我公司会取得让政府，民满意成绩。四方便群众出行，辆黄包车投放，将大大缓解古城观景市场及交通压力。为民提供优质舒适出行服务。四投资规模与投资内容投资规模项目总投资万元二投资内容仿古黄包车辆办公场地租赁办公设备添臵略车辆装备拉车人员服装计价器手机等第二章国内黄包车行业现状与分析历史回忆年，个叫米拉法国人从日本来到上海，注册了上海第家人力车公司黄包车有辆人力车。同年后半年上海有家人力车公司。业主都是西洋人。年上海已有辆人力车。到了世纪年代，上海已超万辆人力车。上海工部局将公共人力车漆成黄色，为了区别于私人车辆。黄包车就成了这种车辆最为人熟知名称。二国内黄包车游览行业基本概况经营模式据统计，目前个大中城市共有黄包车约万辆。在经营模式上主要有种形式类似于出租车公司承包租赁经营......”。

4、“.....但经营权仍属黄包车公司，车主通过承包租赁方式开展经营，并向黄包车公司上缴承包费经营使用费等费用即通常所说车份钱，这是各地采取主要经营模式。如北京市对产权和经营权均属黄包车游览公司车辆，黄包车游览公司每月要收取元承包费并负责交纳国家规定各项规费。挂靠经营。即车辆产权经营权均归车主个人持有，但挂靠在黄包车公司名下。车主定期向挂靠公司缴纳定服务费，黄包车运营公司主要为经营户提供代缴各种税费组织相关培训等服务。个体经营。即车辆产权经营权均归车主个人持有，车主以个体为括起步价累进运价或等候收费等。起步价。即规定个起步里程和最低收费标准，未超过起步里程仍按最低标准计费。如北京市黄包游览车起步价统为元，里程为公里。累进运价。即位开展运营，并按规定缴纳各种规费。随着各地政府不断推进公司化运营，目前采用这种方式运营出租车辆越来越少。我公司采用承包租赁经营模式。市场供求状况黄包车作为古城观景重要组成部分，在促进城市旅游经济发展等方面发挥着越来越重要作用。据统计......”。

5、“.....从调查情况看，各地古城政府都比较注重加强对人力黄包车游览调控。据调查有些城市将黄包车，编制入客运管理。总体上看，黄包车游览观景在满足游客游览古城同时也能够满足百姓出行需要，也可缓解部分交通压力。行业收益分析黄包车行业从业人员构成比较复杂。据调查统计，大多以农民工，下岗职工为主。想从事黄包车运营经营人员在从事黄包车经营前需要向我公司缴纳笔押金或保证金般为千，从事运营后每月要按时缴纳承包费标准从低。以物价部门规定为准。以保障服务人员收入。总体上看，黄包车观景经营人员是个高收入高劳动强度行业，运营公司将保持低利润回报社会及黄包车服务人员。二黄包车运营价格管理分析现行出租车价格管理制度调查显示，黄包车为短途交通工具，主要作用为观景，般情况为越远越贵由于黄包车运营价格直接关系到广大游客及黄包车经营人员切身利益，但由于定价特殊性。目前各个城市对黄包车运营价格都实行了政府价格指导，主要以乘客与黄包车经营者讨价还价确定。考虑到黄包车运营价格特殊性，我公司建议考虑参考出租车价格管理......”。

6、“.....计费项目主要包括起步价累进运价或等候收费等。起步价。即规定个起步里程和最低收费标准，未超过起步里程仍按最低标准计费。如北京市黄包游览车起步价统为元，里程为公里。累进运价。即超过起步里程后每公里运价水平。目前绝大多数城市出租车累进运价在每公里元至元之间，广州深圳等经济发展城市累进运价水平较高，但黄包车是人力车不适用动力车累进运价，建议为每公里元。等候收费。绝大多数城市都允许出租车额外收取等候费。黄包车也可根据游客游览景点停留时间收取定等候费用。建议等候时间在分钟以内免费，超过分钟按每累计分钟加收元运费。三涉及黄包车行业税费制度分析因为黄包车行业特殊性我公司建议在税收方面参考出租车行业。第三章车辆保险方案目前参照机动车保险方案。机动车保险包括个基本险和个附加险。在这个险种中，除第三者责任险是强制性险种，其它险种都以自愿为原则。车主可以根据自己经济实力与实际需求进行投保。以下是我们选择机动车辆最佳保险方案，可以供公司投保时参考。并在此计划批准后......”。

7、“.....交由档案员存放相关档案并做好汇报。对极个别无理取闹，有意扰乱运输秩序等而恶人先告状者，报公司主管经理处理。第七章项目组织机构合理科学确定项目组织机构与人力资源配臵源配臵，是保证项目建设和运营顺利进行，提高运营效益重要条件。组织机构项目组织机构宗旨是抵御或避免项目运行过程中风险，提高市场项目应变能力和加大市场竞争力度。体制和机构是项目运行机制保证。项目法人组建方案本项目是依托黄包车观景有限责任公司建设实施。管理机构组织根据现代企业制度公司治理结构特点和本项目规模情况，本项目实行董事会领导下总经理负责制。机构是核算经营实体。为适应市场经济发展要求，根据企业运营特点和需要，设臵相应管理部门。公司下设办公室财务部客运部人事部。构建成总经理领导下三部室组织机构。办公室负责整个企业宣传策划广告制作发布会议组织接待公司文件拟文印发打字文印办公用品职工福利安排执行公司指令下达贯彻检查等。财务部负责公司财务收支财务工商税务员工工资造册发放，各独力实体财务审查年初财务预算，年终财务决策......”。

8、“.....客运部负责车辆调度，经营户拉车人员管理和安排。人事部负责职工培训人才招聘和人事管理。二人力资源配置劳动定员公司配总经理名，副总经理名，办公室人，人事部人，财务部人。以上室二部人员由公司经理层配备及管理，工资及福利待遇，由考评发放。员工来源所需公司管理人员全部由我公司公开在社会招聘，所需黄包车经营户拉车人员全部在招聘。员工培训计划为在项目建成后立即能够投入运营，应对所招收经营户拉车人员和公司管理人员进行为期周岗前培训。学习国家有关法律法规和公司各项规章制度及管理办法。第八章投资估算及资金来源投资估算内容序号项目名称金额万元仿古黄包车加附属办公场地租赁办公设备添臵车辆装备流动资金合计二结算结果经全面估算该项目总投资为万元，其中固定资产投资万元，流动资金万元。三资金筹措方案承办单位自筹。第十章效益分析财务评价经营收入正常年份年均经营收入每台车每天元，每年以个月计算合计元，合计年收入元。公司整体年收入元......”。

9、“.....险种组合车辆损失险第三者责任险车上责任险风挡玻璃险不计免赔特约险全车盗抢险特点在经济投保方案基础上，加入了车上责任险和风挡玻璃险，使乘客及车辆易损部分得到安全保障。适用对象般公司或个人优点投保价值大险种，不花冤枉钱，物有所值。举例以价值万元国产新车为例，如果是客车，车上责任险只需为车上人员投保，按座位投保费率为，按核定座位数投保费率为，玻璃单独破碎险按国产风挡玻璃费率投保。车上责任险按座位损保万车上责任险按核定座位数投保万第四章经营人员招聘方案招聘条件男性年龄在四十五周岁以下，女性年龄在四十周岁以下，户籍原籍以为主，初中毕业或以上文化程度，身体健康具有本市公安部门核发身份证。并经公安机关核实没有犯罪通缉记录非本市常住户口应当按有关规定办理我市劳动用工和暂住人口管理手续，并提供年以上暂住证参加职业道德文明服务规范岗位业务常识......”。