1、“.....电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量， 在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。 另方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石 油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭天然气水力核能 太阳能风力潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避 开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。 结构简单，使用维修方便 电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转传动部件少，维修保养工作量小， 当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。 目前，电动汽车仍存在动力电源使用成本高，续驶里程短等不足之处。但从 发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步 得到解决，制造出性能更加优良成本更加低廉具有商业化前景的电动汽车不 但成为可能，而且己成为现实......”。

2、“.....己在电动汽车多项技术方面具有重 大突破，使纯电动轿车纯电动大客车都能达到正常运行的要求。 发展机遇 发展电动汽车是中国环境保护和能源政策的客观需要，是经济可持续发展和 建立节能型社会和谐社会的客观需要，是申奥成功世博会和加入后 的客观需要。其理由如下 环保在中国申奥成功世博会并进入后，展示中国经济实力和 社会进步水平及改善环境，是中国政府考虑的首要问题之。为了实现绿色奥 运，科技奥运，人文奥运的申奥主题，改善空气质量己成为北京市改善城市环 境的重中之重，这是中国政府向世界的承诺。年中国政府定会把高科技 产品，清洁能源及相关的交通工具，展示在世人面前。其理由众所周知，随着工 业化进程的加快和现代生活方式的引入，己造成中国的环境污染十分严重。其中， 汽车尾气造成的污染日益突出，不断尖锐化，已经成为不可忽视亟待解决的问 题......”。

3、“.....且中国燃油有效利用率普遍比 世界发达国家低的城市空气质量只能够达到国家二级标准，另有 的城市属于三级，属于劣三级。己成为环境的第大污染源，据国家 环保总局预测，年中国机动车尾排放在城市大汽污染中所占的比率将达到 左右。在世界环境污染最为严重的十大城市，中国就占有七个，因此，解决 环境污染已成为中国政府集中关注的问题之。尤其是北京市政府为了办好奥 运，实现向世界做出的承诺，急需找到条好的办法，以改善北京的空气状况， 作为零排放的电动汽车，自然成为政府的首选目标。另外从世界范围看，噪 音大气水污染是城市的三大污染源。危害人体健康的城市主要来自交激经济的发 展。在中国十五计划中已有明确产述，私人汽车直保持年增长率在 以上，预计近年内可达万辆，因而，发展电动汽车对缩短与世界 汽车行业的差距，保护环境和能源安全，刺激经济发展有十分重要的意义。 由于中国有丰富的煤炭资源和水利资源以及广大的市场需求......”。

4、“.....目前国内发电总量已超过万兆瓦，由于电力供应 不平衡，导致电力过剩，这样给电动汽车充电，在供电低谷时剩余的电力 可供电池充电，使电网运行更为经济合理，从价格性能比，电动汽车用电和汽油 车比较运行成本更低，为此发展电动汽车从能源供应及经济上来说是合理的。 中国政府与美国政府的合作，为加速电动汽车在产业化方面提供了保 证，美国政府有支持发展电动汽车的计划，政府和企业用于发展电动交通工具技 术的投资高达几十亿美元，美国政府考虑中国市场和发展电动汽车的优势，美国 能源部与中国科学技术部年月签署了关于能源有效利用和再生能源的发 展与利用协议，年月签署的该协议附件五是专门涉及在清洁车辆技术 领域进行的合作，附件五的目标是为具体合作建立框架，包括演示，信息交 流和技术转让，以推进在该领域的合作。 中国的汽车界人士显然已注意到，近年来......”。

5、“.....各大汽车巨头对此投入重金研发通用每年 为此投入亿美元，而戴克更是高达亿欧元。他们的如意算盘是，在通过内 燃机传统技术的价值链的不断优化包括向中国转移部分增值环节以维护其 在成熟市场的现有竞争地位和份额的同时，加速对新兴可再生能源动力系统的研 发和市场进入，确保自己在汽车产业的技术领先及可持续发展。 中国在内燃机汽车技术上距国际先进水平有近年的差距，但在电动汽车 方面基本上处于同起跑线上。我们只要在电动汽车的研制上取得突破，使其性 能提高，成本大大降低，我们就可以在汽车上实现跨越式发展，这是千载难逢的 机遇，也是最后的机会鉴于电动汽车股份有限公司所研制开发的 纯电动汽车在各项运行技术指标上，己达到实际运行的要求，可首先推广应用於 市内公交车及出租车。 政策环境 以国务院总理温家宝为组长的国家能源领导小组日前成立，该小组旨在 强化能源管理和相关产业指导......”。

6、“.....领导小组成员包括发改委主任马凯外交部长李肇星财政部长金 人庆和商务部长薄熙来等，国防科工委主任张云川等部门负责人也是该小组成 员。温家宝主持召开国家能源领导小组第次会议。他指出，能源问题是关系我 国经济发展社会稳定和国家安全的重大战略问题。党中央国务院高度重视能 源工作，决定成立国家能源领导小组。能源领导小组主要是负责对能源战略规划 和重大政策能源开发与节约能源安全与应急能源对外合作等前瞻性综合 性战略性工作的领导。其中，清洁和可再生的能源的开发是当前的重点工作 之。 另外，奥运科技年行动计划文件中指出申奥主题是绿色奥运科 技奥运人文奥运，对清洁燃料汽车而言，重点是要围绕清洁燃料汽车在使用 推广中的技术瓶颈，加强公关力度，重点开发电动汽车相关技术研究与推广，新 型清洁燃料汽车的开发与生产要做到年北京的公共汽车和的出租 车使用清洁燃料，为奥运运动员市民提供舒适快捷清洁环境的服务......”。

7、“.....又是对科技服务与国民经济和社会发展能力的次检验。从上述 讲话和文件中，可以看出中国政府为实现申奥成功后向世界所做出承诺的信心和 决心，中国政府在奥运召开之年为体现综合国力，势必要将高科技水平的产品展 现在世界面前。 从国家经济发展的角度来讲，中国传统汽车技术比较发达国家落后年， 但电动汽车却相差不大，但我们认为，我们现有电动汽车部分技术己居世界领先 水平。电动汽车的产业化已成中国汽车工业产业结构调整和跨越式发展的切入 点，完全有可能发挥后发优势，迅速赶上或超过先进国家的步伐，实现与世界汽 车工业的同步发展。同时为保证国家能源安全，提高汽车在世界上的竞争能力增 加新的经济增长点，政府积极倡导在发展电动汽车上要利用国外先进技术与国内 技术相结合，充分发挥中国丰富资源劳动力低廉市场需求大的优势......”。

8、“..... 科技部徐冠华部长强调发展电动汽车意义极其重大，我们要不惜切代价 把这件事干好，电动汽车项目要以产业化为目标，不能只出样车，必须在技术和 经济上都具有市场竞争力，要重视体制创新，通过公开公平公正竞争，使有 限的资源真正得到最佳的配置。 为此，中国科学技术部年月制定了国家高科技研究发展计划及 计划，其中在能源技术中设立了电动汽车专项，也就是说开发电动汽车，己正式 列入了国家发展规划。为此年月科技部在北京召开了开发电动汽车及相 关部件的招标会，到会多人，几乎国内各汽车厂家科研院校均出席了会议， 表现了极大的热情，目标明确，并宣布国家将出资亿元人民币给予科研支持。 文件中关于电动汽车重大专项明确提出 三纵燃料电动整车项目 混合动力整车项目 纯电动整车项目 三横多能源动力总程控制系统 电机驱动系统 电池及电池管理系统 三纵三横的建立既明确了中国发展电动汽车的方向......”。

9、“.....也为投资人提出了投资方向，并为制定投资 的计划提供了依据，也就是说政府政策导向为投资者提供了商机。而 电动汽车股份有限公司自主创新研制成功的纯电动汽车，在三横方面取得了 重大突破。可以说，在定程度上奠定了纯电动汽车进步发展的基础。 另外，目前我国的电动汽车标准的制定工作正在进行之中，预计不久就将面 世。而且年月，国家发改委已专程到国外考察电动汽车政府补贴问题。 我国电动汽车产业化尚存的问题 标准和准入问题 虽然政府高度重视支持电动汽车产业的发展，但相关的细化法规政策滞后。 我国新汽车产业政策虽体现了这愿望，但这只是纲领性文件，应尽快落实 细化。此外，新能源汽车立法标准空白的问题亟待解决。依据现有的政策规定， 电动汽车限制上路不能上牌照。电动汽车的生产标准产品标准安全标准 维修标准等应尽快出台。目前国内对汽车产业政策，行政许可审批的痕迹很重......”。