1、“.....研究论证了路线走向方案建设标准与规模等，其 研究的主要内容为 项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价 实施方案 问题与建议。 建设的必要性 拟建项目石城县五中至九寨公路是石城至琴江镇农村客运化网络所需的连通工 程。原有道路除建上村段为米宽水泥路面外，其余只有米的土路，坑洼不平 雨天泥泞，摩托车都无法通行，建上村大畲村江背村前江村个行政村近万人 口只能徒步进城或徒步至主要公路上坐客车去进城或到邻近的乡镇去赶集，修通公 路开通客运班线是村民们多年的愿望。本项目的建设，修通沿线几个行政村的道路，概述 石城县五中至九寨旅游公路工程 为开通客运班线创造了条件......”。

2、“.....解决了近万人出 外就医难行人难上学难的问题，间接受益人口万多人，项目建成后将促进石城 县新农村建设的步伐，坚定当地农民建设社会主义新农村的信心，对完善石城县农村 客运网络建设促进农村经济发展和提高农村生活质量水平有着十分重要的意义，本 项目的建设是非常有必要的。 社会主义新农村建设的需要 当前中国正处于全面建设小康社会的关键时期，总体上已经进入了以工促农以 城带乡的发展阶段。无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交 通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首要任务是加强 农村的基础设施建设，改善农村的交通环境，为国家惠农政策的实施奠定了基础， 解决了沿线群众就医难行路难就学难的交通问题。 农村路网和农村客运网络连通的需要 石城县五中至九寨公路是石城至琴江农村客运化网络所需的连通工程......”。

3、“.....提升了道路等级和路网密度，结束 了江背村等村无公路的历史，为开通该线路客运交通创造了条件，使该区域客运网络 覆盖更多的村镇和人口，方便了近万人的出行。改善当地群众生产生活赶集出外 经商创业的交通条件，完善石城县农村客运化网络。 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五计划的实施， 社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加。特别是该区域经济进步发展，将 会使该路的交通量保持在个较高的增长水平。交通量预测见表，到 年路段最大机动车交通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前的 道路现状，已远不能满足该地区发展的需求。为解决当地广大群众的出行以及生产 生活资料的运输，促进县乡公路交通规划网络的建设，该项目的实施非常有必要。 主要结论 随着十二五计划的实施，经济发展总量壮大和居民生活水平不断提高......”。

4、“.....城乡交往和农民进城就业就学就医更加频繁，农村 客运将得到定发展，发展农村公路运输优势凸显，可以预见十二五期间，石城 县琴江镇区域内到石城县城的交通量将大为增加，对石城县五中至九寨公路进行四级 公路改造升级，将大大改善了该路段的交通通行能力，开通客运交通方便当地村民的 出行和生产生活资料的运输，促进琴江镇农村经济的发展，为此区域的村民走出山 区脱贫致富夯实了基础，也为当地名优特产品价值提升及贸易创造了条件。 综上所述，石城县五中至九寨公路连通工程建设非常有必要。概述 石城县五中至九寨旅游公路工程 交通量预测 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在 充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，考虑项目所在地区经济并 不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用间接法预测，转移交通量采用直接法 预测......”。

5、“..... 未来特征年的预测交通量 表 特征年 预测交通量 辆日 其中辆日 汽车拖拉机摩托车其它 技术标准 根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准 公路路线设计规范中规定，全线拟定按四级级公路 标准新建，设计速度为公里小时。技术标准主要指标见表 主要技术标准 表 指标名称单位技术标准备注 公路等级四级 设计速度 路基宽度米 路面宽度米 桥面宽度米 土路肩宽度米 最大纵坡 荷载等级公路级 设计洪水频率大中桥小桥涵及路基 路面面层结构水泥砼路面 路线走终点走向主要控制点及建设规模 该项目路线起于石城县五中与线处相接，起点桩号，概述 石城县五中至九寨旅游公路工程 途经温坊村建上村大畲村通天寨江背村前江村，终于九寨温泉与洋嵊坑 至九寨公路相交，终点桩号，路线全长公里......”。

6、“.....按工程投资增加，效益减少，同时发生 的情况下，当折现率为时，效益费用比为，内部收益率为，回收期 为年，说明本项目具有定的抗风险能力，本项目实施后，彻底改善琴江镇沿 线各村的交通条件，琴江镇附近区域及项目沿线的农业产业开发创造更有的条件。本 项目的社会效益和经济效益显著。 问题和建议 本项目位于石城县琴江镇境内，实施阶段应减少对生态的破环，对路基边坡 尽量采用植物防护措施，与原自然生态景观相协调，减少水土流失。 本项目除建上村有段米宽的水泥路外，其余基本上是新建公路，施工期 间对原小路沿线村庄的交通干扰较大，因此应尽量减少扰民，并做好宣传工作，以免 影响工程施工进度......”。

7、“.....石城县是国家贫困县之，在建设资金和经济 政策方面，希望得到上级有关部门的大力扶持，使公路早日建成通车惠泽于民。经济社会和交通运输发展现状及规划 石城县五中至九寨旅游公路工程 经济社会和交通运输发展现状及规划 研究区域概况 石城县五中至九寨公路的改建，必将对区域经济产生影响，特别是将带动石城 县琴江镇附近区域的经济发展，加强乡镇与村两级组织之间的联系，使沿线群众出入 交通更加便捷。根据影响程度，将影响区分为直接影响区和间接影响区，其中石城县 为直接影响区，宁都瑞金广昌和福建的宁化为间接影响区。直接影响区各项经济 指标现状见表......”。

8、“.....江西省南部，简称赣南。赣南土地面积平方公里， 占全省土地总面积，素有八山半水分田，半分道路和庄园之称。 赣州市现辖区两市十五个县，年年未总人口万人，平均每平方公里 人。全市自然资源十分丰富，地表水资源充沛，平均年降水量毫米，水 电资源可开发量万千瓦，生物资源种类繁多。森林资源丰富，是全国柑桔生产 的重要基地和重点建设的十八大林区之。赣南矿产资源丰富，素有稀有金属不稀 有之说，是全国重点金属基地之，有世界钨都之称，稀土王国之美誉。赣南 地处中亚热带南缘，属典型的亚热带湿润季风气候，春早夏长秋短冬暖雨量 充沛，无霜期长，气候宜人，为农业生产和旅游业的发展提供了优越的自然基础。 赣州市是江西省南部的政治经济文化交通中心。地理位置优越，既是珠 江三角洲闽南金三角的前沿腹地，又是通往闽西粤北湘南的交通要道......”。

9、“.....与港澳台变成衣带水， 与东南亚也成了近邻。 赣州市内大小河流纵横交错，水资源丰富，旅游资源独特，是江西所有城市中 保存文物古迹最多的城市，现存的文物古迹又数宋代最多品位高，被专家学者誉为经济社会和交通运输发展现状及规划 石城县五中至九寨旅游公路工程 宋代博物馆，有中国唯的北宋城墙江南第石窟通天岩北宋建造的慈云 塔名扬海内外的八镜台郁孤台，均为国家级省级市级重点文物保护单位，成 为旅游观光的好去处。 改革开放以来，赣州经济快速发展，综合实力显著增强，经济结构显出独有的 特色和优势。国民经济总体运行良好，综合实力得到加强。年，全市实现地区 生产总值首次突破千亿元大关，达到亿元，按可比价计算，增长， 增速比上年提高个百分点，创年以来新高。 从生产角度看，第产业实现增加值亿元，增长第二产业增加 值亿元，增长，其中，工业增加值亿元......”。