1、“.....机动车猛增给古城西安道路和停车场带来了巨大压力，从交通管理角度看，因为大部分机动车每天是处于停放状态而不是运行状态，所以停车资源比道路资源更加稀缺。数据表明，古城停车市场供不应求，在停车高峰期，西安市区至少有万辆车只能见缝插针地停放，为此，西安市交管部门不得不另外审批余处万多个占道停车位。这也是无奈之举，很多停车场都以占用人行道非机动车道和城市广场为代价。交管部门对此也表示无奈。即使如此，在停车高峰期仍有大量车辆无处可停，它们在城市中心部由于寻找停车场而产生迂回交通会加剧道路拥堵。第二章市场分析西安市场对立体车库需求大西安现有机动车万辆，且以每日辆速度递增。预计未来年，机动车数量将超过万辆......”。

2、“.....通行压力极大。按照国际惯例，机动车数量与停车位比例为∶至∶，按照公安部建设部畅通工程等管理水平要求，也应达到∶，据这标准测算我市停车位缺口高达个。且我市现有停车位中占道泊位达，经营停车场严重不足。高档小区对立体车库需求高档对立体车库需求大型单位对立体车库需求车站机场医院等公共服务场所对立体车库需求第三章我们优势资源优势团队优势第四章目标和计划我们目标我们计划陕西西安停车场位置查询区县停车场名称及位置总车位数结构型式服务对象主要设施停车费率莲湖区明德广厦地下停车场西安市明德门南区地下入口个出口个限高米住宅区写字楼车位引导月租白天临时夜间临时火车站中广场地下停车场火车站汽车不分车型每小时元，不足小时按小时收费，超时分钟内不收费，全天小时营业......”。

3、“.....智能控制地下第小时元，之后每小时收费两元案板街昼夜停车场车位个露天按次记费平安商场停车场室内开元商厦停车场车位个地下每小时元东兴大厦住宅，办公，营业室内小型汽车室外大型汽车小型汽车安定广场号楼住宅，办公室内小型汽车室外小型汽车大型汽车华清园小区住宅，办公，营业室外大型汽车小型汽车五洋小区住宅，营业室外小型汽车金康雅苑住宅室内小型汽车室外小型汽车大型汽车新大厦住宅，办公，营业室外小型汽车庆环小区住宅室外小型汽车桃园鑫宇住宅，营业室外小型汽车深业商城办公，营业室内小型汽车锦园住宅，办公，营业小型汽车两小时以内减半收费两小时以内减半收费买断车位高科花园住宅，办公......”。

4、“.....营业地下小型汽车每小时元不足小时按小时计收阳光村住宅，营业室外小型汽车百隆广场住宅，办公，营业室内小型汽车省无线电信局住宅，办公，营业室外大型汽车小型汽车太白小区西区住宅室外大型汽车小型汽车金桥花园住宅室内明德花园大厦住宅，办公，营业室内小型汽车金裕花园住宅，办公室外小型汽车斯惟小区住宅室外小型汽车枫叶新都市住宅，办公，营业室内小型汽车世纪商务大厦办公，营业室外小型汽车华山瓦庙沟停车场小型汽车每天元，大型汽车每天元华山东山门停车场小型汽车每天元，大型汽车每天元西京医院停车场三兆公墓停车场国贸大厦停车场迪普停车场大明宫饭店停车场半坡停车场未央路停车场振华停车场后村停车场监狱停车场汽配厂前卫修理厂浐化停车场海洋针织厂顺达停车场建华饭店停车场三桥丝路停车场宏达修理厂海通停车场运司停车场省外运停车场啤酒路停车场温馨提示本文来自文库巴巴文档下载平台......”。

5、“.....提供可研报告资金申请报告项目建议书商业计划书投资分析报告投标书管理手册教学案实施方案策划书立项申请报告免费在线阅读，全站资料均为文档，文档下载平台，让您工作变得更轻松,因受停车场所制约，造成客户流失，痛失商机，企业效益受到影响货物配送等方面也受到时空限制，工作效率下降，运输成本提高，企业竞争力削弱。三是为寻找车位汽车无效行驶里程大大增加，浪费能源时间，破坏环境。四是停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境信心。城市品味难以提高，城市形象受到损害。是由于车位紧张，些无位可停车辆随意择地而停，出现乱停乱放局面。这种无序不文明现象同现代化城市定位极不协调，大大降低了城市品味。二是些人行道非机动车道原按行人重量设计负荷，被机动车占道后，路面受损，城市基础设施遭到破坏，城市形象受损。三从城市发展角度看，缺乏规模适宜分散合理停车场所......”。

6、“.....西安市现有大型停车场分布情况西安市停车场览表锦园停车场莲湖区桃园南路军兴饭店停车场碑林区草场坡家世界停车场莲湖区大庆路金鹰酒店停车场未央区凤城路联桥招待所停车场灞桥区酒目录第章西安市停车现状西安市停车现状主城中心区停车现状居住小区停车现状西安市停车现状分析西安市现有大型停车场分布情况西安市现有立体车库情况第二章停车难问题产生原因剖析停车问题原因第三章建立立体车库优点建立立体车库优点西安市场对立体车库需求大立体车库自身优势以机械式立体车库为例专家预言第四章建立立体车库阻碍因素建立立体车库阻碍因素价格差距现行停车场规范标准滞后对市民认识和使用习惯缺乏引导设计管理问题自身特点缺乏政策扶持建设资源稀缺第五章立体车库概念种类及技术支持立体车库概念以多层式立体车库为例当前立体车库种类智能化全自动地下立体停车库地上立体车库建立体车库与建平面车库比较第六章我们选择投资建立立体车库......”。

7、“.....归档资料。未经允许，请勿外传,投资风险结论第七章愿景与近期计划愿景近期计划第章当前西安市停车现状及分析西安市作为陕西省省会，是全省政治经济文化中心，又是全国重点旅游城市和历史文化名城。目前西安市区现有人口万，其中市区人口万。据交管部门介绍，目前西安环以内含环路共有处临时占道停车场，个停车位处经营性停车场，个停车位。环以外二环以内含二环路共有处临时占道停车场，个停车位处经营性停车场，个停车位。二环以外共有处临时占道停车场点，个停车位个经营性停车场，个停车位。西安现有机动车万辆，且以每日辆速度递增。预计未来年，机动车数量将超过万辆。而全市机动车数量以上主要活动在二环以内平方公里甚至是环以内平方公里狭小范围内，通行压力极大。按照国际惯例，机动车数量与停车位比例为∶至∶......”。

8、“.....据这标准测算我市停车位缺口高达个。且我市现有停车位中占道泊位达，经营停车场严重不足。可以说停车泊位现状及机动车发展速度已远远不能适应城市静态交通需求。停车难问题不仅成为备受广大市民关注难点之，而且也成了影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展瓶颈。西安市城区停车供需矛盾突出，停车难问题备受关注。西安市城停车现状主城中心区停车现状西安市机动车超过万辆年月日统计数字西安市机动车增长很快，迄今总数已超过万辆，其中市区小型车已超过万辆。强盛说机动车猛增给古城西安道路和停车场带来了巨大压力，从交通管理角度看，因为大部分机动车每天是处于停放状态而不是运行状态，所以停车资源比道路资源更加稀缺。数据表明，古城停车市场供不应求，在停车高峰期，西安市区至少有万辆车只能见缝插针地停放，为此，西安市交管部门不得不另外审批余处万多个占道停车位。这也是无奈之举......”。

9、“.....交管部门对此也表示无奈。即使如此，在停车高峰期仍有大量车辆无处可停，它们在城市中心部由于寻找停车场而产生迂回交通会加剧道路拥堵。西安停车位组成结构待调整据介绍，交通工程中将停车场分为配建停车场路外停车场和路边停车场三种。合理停车位结构是由三种停车场分别提供泊位数量，应依次由多至少呈主次及补充金字塔形关系。据强盛介绍，配建停车场作为提供停车供应水平主要停车设施，应占主导地位，达到总数量路外停车场面向社会开发，居辅助地位，其比例应当在路边停车场会对道路通行能力产生直接影响，通常仅作为前两种停车方式补充，其合理数量应占。据了解，目前西安现状是三种停车场提供泊位之比约为，理论上应占主导地位配建停车场实际只起到补充作用，停车位组成结构待调整。强盛分析，由于目前西安实施三种类型停车场收费价格差异不大，所以通常机动车总是优先选择最方便路边停车，而不愿意进入距离稍远室内停车场......”。