1、“.....年代以来，机械无级变速趋势是向美国，日本等国家进行用于汽车高速，高效，高扭矩的进行研发。机械无级变速器的特征及应用机械无级变速器是种传动装置，其功能主要特点是在恒定的输罗斯等。产品有摩擦式链式带式及脉动式四大类约多种不同的结构类型。输入功率般为千瓦，个别类型可达到，输入转速般是转分输出转速可以是正，反转，增速或者减速，因素另方面，随着生产过程的机械化，自动化和提高性能所需的机械的工作需要大量使用的。因此，在这种情况下，机械无级变速器获得了快速而广泛的发展。主要开发和生产的国家有日本，德国，意大利，美国和俄械无级变速器最初出现在世纪年代，但是当时受材质与工艺的条件限制,发展十分缓慢。直到世纪年代以后，方面是与冶炼，热处理，精密加工及数控机床和牵引传动理论和油的产生和发展，解决的研发和生产的限制因械无级变速器最初出现在世纪年代，但是当时受材质与工艺的条件限制,发展十分缓慢。直到世纪年代以后，方面是与冶炼，热处理......”。

2、“.....解决的研发和生产的限制因素另方面，随着生产过程的机械化，自动化和提高性能所需的机械的工作需要大量使用的。因此，在这种情况下，机械无级变速器获得了快速而广泛的发展。主要开发和生产的国家有日本，德国，意大利，美国和俄罗斯等。产品有摩擦式链式带式及脉动式四大类约多种不同的结构类型。输入功率般为千瓦，个别类型可达到，输入转速般是转分输出转速可以是正，反转，增速或者减速，最小速率可以降低到零。年代以来，机械无级变速趋势是„„„„„„„„„„„„„„„„总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„钢球锥轮式无级变速器的设计摘要机械无级变速器能够适应不断变化的工艺要求，工艺开发和机械化的般驱动器提高了设备的机械性能和自动化。本文描述的机械摩擦无级变速器，设计计算的方法，材料和润滑等的知识的基本结构......”。

3、“.....这种设计是通过改变球的半径来实现球锥轮无级变速器的输出轴速度的连续变化用作中间球锥形轮驱动部件，工作。本文分析了主，从动轮，球和外工程和在传输过程中的传力之间的关系实际球锥轮设计公式的详细推导和选择用于计算具体的设计参数的设计绘制的零件图计算出的球锥轮装配图和主传动组件，此传输技术的结构和要求的其它方面表现更清晰。该无级变速器具有良好的结构和性能上的优势，具有很强的实用价值，可作为大规模生产的无级变速器。其主要特点是调速范围宽良好的恒功率特性可以上升，减速，正，反转。光滑，耐冲击性强输出功率较大寿命长速简单，可靠维护方便。关键词无级变速器摩擦式钢球锥轮式设计,调速涡轮在设计上应保证避免与其他零件发生干涉，同时采用单头蜗杆，以增加自锁性，避免自动变速而失稳。根据整体设计......”。

4、“.....并且用压缩空气吹干或者擦干净安装前，各轴承和键槽必须涂上齿轮油或者机械油装入轴承前，应使用铜棒在轴承四周均匀敲入避免用手锤直接敲击轴承，防止轴承损伤在安装轴承端盖之前，壳体上的轴承孔与螺孔应涂上密封胶防止漏油每个紧固螺栓应该按规定锁紧变速器在装配中的调整锥轮端面与涡轮之间的间隙，般应为轴的轴向间隙般取，可通过轴承盖内垫片的增减来调整检查调速情况和蜗杆传动的啮合情况，各档涡轮应该具备较好的自锁性，齿的啮合痕迹应该大于全齿工作面积的三分之第四章主要零件的校核本章主要是根据传动要求对无级变速器做个整体的校核。钢球的强度校核在设计过程中已经符合要求，变速器的承载能力主要受加压装置及钢球与主从动锥轮之间的接触强度的限制......”。

5、“.....轴承采用标准件，由于蜗杆是用于调速，其轴承主要起支撑作用，受力时间短，故再此不做校核，对轴上轴承进行强度与寿命计算。轴的校核判断危险截面截面只受扭矩的作用，虽然键槽轴肩及过渡配合所引起的应力集中均将消弱轴的疲劳强度，但由于轴的最小直径是按扭转强度较为宽裕地确定的，所以截面，均无需校核。从应力集中对轴的疲劳强度的影响来看，截面和处过盈配合引起的应力集中最严重从受载的情况来看，截面上受力最大。截面和显然更不必校核。键槽的应力集中系数比过盈配合的小，因而该轴只需校核截面左右两侧即可。截面左侧抗弯截面系数抗扭矩截面系数截面左侧的弯矩为截面左侧的扭矩为截面上的弯矩应力为截面上的扭转切应力轴的材料为号钢，调质处理，由轴常用材料性能表查得截面上由于退刀槽而形成的理论应力集中系数及按文献中查取。因......”。

6、“.....故有应力集中系数由文献得尺寸系数扭转尺寸系数。轴按磨削加工，由文献得表面质量系数轴未经表面强化处理，即，按文献得综合系数为又由文献得材料特性系数，取，取于是，计算安全系数值，按公式则得故可知其安全。截面右侧以获得最佳的分离有为了节能减排而度者如需要切割导线截面切割加工时保持恒定的速度，电气机械络筒机需要保持个恒定的卷绕速度，纺织机械，轻工机械浆纱机膜机都必须调整速度，以保证恒张力等有在整个系统中为适应各种条件，需要协调各种工况根据情况进行调整所需的速度者如起重运输机械要求随物料及运行区段的变化而能相应改变或提升运行速度......”。

7、“.....有在驱动功率保持不变时，由于工作阻力的变化，需要调整驱动转矩的速度以产生适当的驱动力矩者例如，化工行业中的搅拌机械，即需要随着搅拌物料的粘度阻力增大而能相应减慢搅拌速度还有需要入速度下，输出轴或塑料管，给水管用镀锌钢管，加氨管不能用铜管。加氯间和其他工作间隔开，加氯间应有直接通向外部且向外开的门，加氯间和值班室之间应有观察窗，以便在加氯间外观察工作情况。加氯机的间距约，般高于地分混合，接触时间不少于。为管理方便，和氯库合建。加氯间和氯库应布置在水厂的下风向。加氯间的氯水管线应敷设在地沟内，直通加氯点，地沟应有排水设施以防积水。氯气管用紫铜管或无缝钢管，氯水管用橡胶管分混合，接触时间不少于。为管理方便，和氯库合建。加氯间和氯库应布置在水厂的下风向。加氯间的氯水管线应敷设在地沟内，直通加氯点，地沟应有排水设施以防积水。氯气管用紫铜管或无缝钢管，氯水管用橡胶管或塑料管......”。

8、“.....加氨管不能用铜管。加氯间和其他工作间隔开，加氯间应有直接通向外部且向外开的门，加氯间和值班室之间应根据任务书中水质情况，铁锰成分超标，其他成分已达到水质要求，故需要采取除铁除锰的处理工艺。锰和铁的化学性质相近，所以在含锰地下水中常含有铁。铁的氧化还原电位比锰要低，二价铁对高价锰三价和四价锰便成为还原剂，因此二价铁能大大阻碍二价锰的氧化。所以，只有在水中基本上不存在二价铁的情况下，二价锰才能被氧化。所以，在地下水中铁锰共存时，应先除铁后除锰。铁锰共存的地下水，其处理工艺流程般可组合成以下几种情况流程是以氯为氧化剂的化学氧化除铁除锰流程。本流程是根据二价铁与二价锰氧化还原电位的差异而采用的两级过滤流程，先用氯氧化除铁，然后再用氯接触过滤除锰为节省投氯量，可采用流程，先以空气为氧化剂经接触过滤除铁，再用氯接触过滤除锰流程是先用空气氧化接触过滤除铁，再用除锰。当二价锰含量大于时需在除锰滤池前设沉淀池。综上所述......”。

9、“.....第章给水处理构筑物与设备型式选择加药间药剂溶解池设计药剂溶解池时，为便于投置药剂，溶解池的设计高度般以在地平面以下或半地下为宜，池顶宜高出地面左右，以减轻劳动强度，改善操作条件。溶解池的底坡不小于，池底应有直径不小于的排渣管，池壁需设超高，防止搅拌溶液时溢出。由于药液般都具有腐蚀性，所以盛放药液的池子和管道及配件都应采取防腐措施。溶解池般采用钢筋混凝土池体，若其容量较小，可用耐酸陶土缸作溶解池。混凝剂药剂的选用与投加混凝剂药剂的选用混凝剂选用碱式氯化铝简写碱式氯化铝在我国从七十年代初开始研制应用，因效果显著，发展较快，目前应用较普遍，具用使胶粒吸附电性中和和吸附架桥的作用。本设计水厂混凝剂最大投药量为。其特点为净化效率高，耗药量少，出水浊度低，色度小，过滤性能好，原水高浊度时尤为显著。温度适应性高值适用范围宽可在的范围内，而不投加碱剂使用时操作方便，腐蚀性小，劳动条件好。设备简单操作方便成本较三氯化铁低......”。