1、“.....选择制动器由桥式起重机第页查得，对于小车运行机构制动时间，取。因此，所需制动力矩由附表查得选用其制动转矩选择联轴器机构高速轴上联轴器的计算扭矩式中电动机额定转矩联轴器的安全系数，运行机构机构刚性懂载系数，取由起重机设计手册电动机两端伸出轴各为圆柱形......”。

2、“.....所以选择联轴器。其公称转矩,飞轮矩质量高速轴端制动轮根据制动器已经选定为，由起重机课程设计附表动轮根据制动器已选定直径援助型轴空，标记为制动轮飞轮矩为质量以上飞轮矩估计制动轮和联轴器的飞轮矩与估计值相符所以不需要修改低速轴的计算扭矩低速轴联轴器计算转矩，可有钱面得计算转矩求出由起重机设计手册表查的减速器轴端为圆柱形......”。

3、“.....许用扭转应力式中，与起升机构浮动轴计算校相同，疲劳验算通过强度验算Ⅱ式中考虑到弹性振动的力矩增大系数，对倜然启动的机构，这里选择最大扭转应力Ⅱ许用扭转应力ⅡⅡⅡ故通过第章三维展示课程设计当中运用三维设计软件进行小车架及运行机构的设计，最终装配成整体小车运行机构进行运动仿真。二维图纸采用三维软件工程图与二位软件制图结合，最终完成要求图纸。图车轮车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损硬化层压碎和点蚀......”。

4、“.....经综合分析主动车轮由小车运行机构集中驱动。第章小车运行机构的计算已知数据粱桥式起重机的小车，般采用四个车轮支承的小车，其中两个车轮为主动车轮。集中驱动是以台电动机通过传动轴来带动主动轮的驱动型式。这种型式只用台电动机与台减速器，但传动轴系统包括轴轴承联轴器来代替原来的焊接横梁。在小车运行机构中，考虑到制动时高速浮动轴能起部分缓冲作用，因此，制动器的位置在靠近电动机出轴端的半联轴器上，也可以将制动轮单独安装在减速器另个出轴端上。起重量吨至吨范围内的双的个部件，所以在保证强度刚度足够的前提下，减轻它的重量，对于降低小车轮压减轻桥架负载和节约钢材方面具有定的意义......”。

5、“.....采用粗略的计算方法，靠现有资料和经验来进行，采用钢板冲压成型的型钢及减速器的两个输出轴端与车轮轴之间均采用带浮动轴的半齿联轴器的连接方式。小车架是支撑和安装起升机构与小车运行机构的机架。在设计时，要求有足够的强度和具有定的刚度，重量轻，制造安装方便。因它时重量较大车的四个车轮固定在小车架的四周，车轮采用带有角形轴承箱的成组部件，电动机装在小车架的台面上，由于电动机轴和车轮轴不在同个平面上，所以运行机构采用立式圆柱齿轮减速器，在减速器的输入轴与电动机轴之间以及车的四个车轮固定在小车架的四周，车轮采用带有角形轴承箱的成组部件，电动机装在小车架的台面上......”。

6、“.....所以运行机构采用立式圆柱齿轮减速器，在减速器的输入轴与电动机轴之间以及减速器的两个输出轴端与车轮轴之间均采用带浮动轴的半齿联轴器的连接方式。小车架是支撑和安装起升机构与小车运行机构的机架。在设计时，要求有足够的强度和具有定的刚度，重量轻，制造安装方便。因它时重量较大的个部件，所以在保证强度刚度足够的前提下，减轻它的重量，对于降低小车轮压减轻桥架负载和节约钢材方面具有定的意义。小车架的设计，采用粗略的计算方法，靠现有资料和经验来进行，采用钢板冲压成型的型钢来代替原来的焊接横梁。在小车运行机构中，考虑到制动时高速浮动轴能起部分缓冲作用......”。

7、“.....制动器的位置在靠近电动机出轴端的半联轴器上，也可以将制动轮单独安装在减速器另个出轴端上。起重量吨至吨范围内的双粱桥式起重机的小车，般采用四个车轮支承的小车，其中两个车轮为主动车轮。集中驱动是以台电动机通过传动轴来带动主动轮的驱动型式。重机械的工作性能和技术经济指标，是设计起重机械的技术依据，也是生产使用中选择起重运输机械技术性能的重要依据。起重机小车的设计方案小车主要有起升机构运行机构和小车架组成。对于具有四个车轮其中半数为主动轮的小车运行机构，其传动方案可分为两大类即带有开式齿轮传动的和全部为闭式齿轮传动的。成本最有潜力的个途径......”。

8、“.....在桥架上运行起重小车,可起吊和水平搬运各类物体,它适用于机械加工和装配车间料场等场合。构成桥式起重机的主要金属结构部分是桥梁，它横架在车间两侧吊车梁的轨道上，并沿轨道前后运行。除桥架外，还有小车，小车上装有起升机构和运行机构，可以带着吊起的物品沿桥架上的轨道左右运行。于是桥架的前后运行和小车左右运行以及起升机构的升降动作，三者所构成的立体空间范围是桥式起重机调运物品的服务空间。通用前世起重机，般都具有三个结构即起升机构起重量稍大的有主副两套起升机构小车运行机构和大车运行机构。按正常工作程序，从起吊动作开始，先开动起升机构......”。

9、“.....吊起物品上升到定高度，让后开动小车运行机构和大车运行机构到指定位置停止，在开动起升机构降下物品，然后空钩回升到定高度，开动小车运行机构和大车运行机构使起重机回到原来位置，准备第二次吊运工作。每运送次物品，就要重复上次的过程，这个过程通常称为个工作周期。在个周期内，各个机构不是同时工作的。有时这个机构工作，别的机构停歇，但每个机构都至少作次正向运转和次反向运转。由于具有这样的工作特征，所以起重机是种周期性间歇工作的机械。起重机械的基本参数有起重量起升高度跨度各机构的工作速度及各机构的工作级别。有些起重机械的生产率轨距外形尺寸最大轮压幅度起重力矩等也是重要参数......”。