1、“.....精车的目的是保证零件尺寸精度和表面粗糙度的要求，生产率应在此前提下尽可能提高。般精车的精度为，表面粗糙度值所以精车是以提高工件的加工质量为主。切削用量应选用较小的切削深度和较小的进给量，切削速度可取大些。精车的另个突出的问题是保证加工表面的粗糙度的要求。减上表面粗糙度值的主要措施有如下几点。合理选用切削用量。选用较小的切削深度和进给适用于车削内外圆柱面，内锥面及其它旋转面。车削各种公制英制模数和径节螺纹，并能进行钻孔和拉油槽等工作......”。

2、“.....以型为基型，派生出几种变形产品。型主轴孔径，型主轴孔径。型液压仿形。型精密型。床身宽于般车床，具有较高的刚度，导轨面经中频淬火，经久耐磨。机床操作灵便集中，滑板设有快移机构。采用单手柄形象化操作，宜人性好。机床结构刚度与传动刚度均高于般车床，功率利用率高，适于强力高速切削。主轴孔径大，可选用附件齐全......”。

3、“.....硬质合金钻头，硬质合金扩孔钻硬质合金铰刀硬质合金锪钻加工铸铁零件采用类硬质合金，粗加工用，半精加工为。具体见工序卡。切削用量的选择切削速度进给量和切削深度三者称为切削用量。它们是影响工件加工质量和生产效率的重要因素。为了保证加工质量和提高生产率，零件加工应分阶段，中等精度的零件，般按粗车精车的方案进行。粗车的目的是尽快地从毛坯上切去大部分的加工余量，使工件接近要求的形状和尺寸。粗车以提高生产率为主，在生产中加大切削深度......”。

4、“.....其次适当加大进给量，而采用中等或中等偏低的切削速度。资料车床用本系列车床适用于车削内外圆柱面，内锥面及其它旋转面。车削各种公制英制设备以通用机床为主，辅以少量专用机床，其生产方式以通用机床专用夹具为主，辅以少量专用机床的流水生产线，工件在各机床上的装卸及各机床间的传送均由人工完成。选择机床，根据不同的工序选择机床由于本零件线比较简洁明了，基本上可以达到精度要求，但最后的磨工感觉有点多余。然后对其进行修改去掉磨式......”。

5、“.....三加工工序设计加工设备及刀具量具的选择由于生产类型为大批量，故加工深。工序七精车内孔保精车外圆保。工序八精车内孔保精车外圆保。工艺路线比较上述三个工艺路线，第条工艺路线做得比较精细，每道工序都安排的很到位，但是做起来很复杂第二条工艺路右端面保半精车外圆精镗内孔半精镗内孔半精镗内孔保半精车小凸台端面保。工序四半精车左端面到半精车外圆长半精镗内孔长。工序五钻通孔。工序六钻通孔钻孔深攻螺纹磨外圆保。工序八磨内孔保磨外圆保......”。

6、“.....工序二粗车左端面至粗车外圆粗车内孔。工序三半精车精镗内孔半精镗内孔半精镗内孔保半精车小凸台端面保。工序四半精车左端面到半精车外圆长半精镗内孔长。工序五钻通孔。工序六钻通孔钻孔份只有端面有的粗糙度要求，的内圆孔有的粗糙度要求。其要求并不高，粗车后半精车就可以达到精度要求。而钻孔没有精度要求，因此道工序就可以达到要求，并不需要扩孔铰孔等工序。这组加工表面包括右端面的外圆......”。

7、“.....粗糙度为，并带有倒角的小凹槽，粗糙度为钻的中央孔，钻通孔。其要求也不高，粗车后半精车就可以达到精度要求。其中，的孔或内圆直接在车床上做镗工就行了。二工艺过程设计粗基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要设计之，基面的选择正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得到提高。否则，加工工艺过程会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法进行。精基面的选择精基准的选择主要考虑基准重合的问题。选择加工表面的设计基准为定位基准......”。

8、“.....采用基准重合原则可以避免由定位基准与设计基准不重合引起的基准不重合误差，零件的尺寸精度和位置精度能可靠的得以保证。毛坯的选择毛坯种类的选择决定与零件的实际作用，材料形状生产性质以及在生产中获得可能性，毛坯的制造方法主要有以下几种型材锻造铸造焊接其他毛坯。根据零件的材料，推荐用型材或铸件，但从经济方面着想，如用型材中的棒料，加工余量太大，这样不仅浪费材料，而且还增加机床，刀具及能源等消耗，而铸件具有较高的抗拉抗弯和抗扭强度......”。

9、“.....该零件材料为，考虑到零件在工作时要有高的耐磨性，所以选择铸铁铸造。确定机械加工余量毛坯尺寸和公差求最大轮廓尺寸根据零件图计算轮廓的尺寸，最大直径，高。选择铸件公差等级查手册铸造方法按机器造型，铸件材料按灰铸铁，得铸件公差等级为级取为级。求铸件尺寸公差公差带相对于基本尺寸对称分布。求机械加工余量等级查手册铸造方法按机器造型铸件材料为得机械加工余量等级级选择级......”。